FANUC A860-2120-T511 Κωδικοποιητής κινητήρα σπινδέλου Αλφα i BZi αισθητήρας για συστήματα σπινδέλου FANUC AC

Όταν ένα σπινδύλιο CNC δεν προσανατολίζεται, η άκαμπτη κρούση παράγει κακά νήματα ή ο έλεγχος ρίχνει συναγερμό αισθητήρα σπινδύλου, το πρόβλημα συχνά ανιχνεύεται σε ένα συστατικό: τον κωδικοποιητή κινητήρα σπινδύλου.FANUC A860-2120-T511is the factory-matched feedback sensor for FANUC's Alpha i series AC spindle motors — a magnetic gear-tooth sensor that gives the spindle amplifier the continuous speed and position data it needs to run orientation, άξονας C, και συγχρονισμένους κύκλους τροφοδοσίας με εμπιστοσύνη.

Τι είναι πραγματικά αυτός ο κωδικοποιητής

Το A860-2120-T511 ανήκει στην FANUCΟικογένεια αισθητήρων Alpha i BZi (BZ)∙ μια σειρά από μαγνητικές μονάδες αισθητήρα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την ανατροφοδότηση του κινητήρα κυλινδρικού κυλινδρικού ρεύματος στο οικοσύστημα FANUC CNC.ο αισθητήρας BZi διαβάζει τα δόντια ενός δαχτυλιδιού ταχυτήτων ακριβείας τοποθετημένου στον άξονα κινητήρα σπινδέλου, που παράγει ένα σήμα υψηλής συχνότητας το οποίο μετατρέπεται από την κίνηση του σπινδέλου σε δεδομένα ταχύτητας και γωνιακής θέσης.

Αυτή η προσέγγιση μαγνητικής ανίχνευσης δίνει στον αισθητήρα BZi ένα πρακτικό πλεονέκτημα στο σκληρό περιβάλλον ενός κινητήρα σπινδέλου: δεν επηρεάζεται από ομίχλη πετρελαίου, μεταλλική σκόνη,ή οι δονήσεις και οι θερμικοί κύκλοι που χαρακτηρίζουν τις βιομηχανικές εφαρμογές σφινδάλων που λειτουργούν σε διαρκώς υψηλές στροφές ανά λεπτό.

Τεχνικές προδιαγραφές

Η αρχιτεκτονική αισθητήρα BZi ∆ιασκόπηση μαγνητικών δοντιών

Η τεχνολογία αισθητήρων BZi της FANUC λειτουργεί με μια απλή αλλά αξιόπιστη αρχή.στερεωμένο στο σώμα του κινητήρα, ανιχνεύει μαγνητικά το πέρασμα κάθε δοντιού και παράγει παλμούς ανάλογα με την ταχύτητα του άξονα και τη γωνιακή θέση.

Η μέθοδος μέτρησης με τα δόντια των γρανάζων είναι σταθερή από την άποψη του σχεδιασμού.και το μαγνητικό πεδίο δεν διαταράσσεται από το ψυκτικό σπρέι, ατμούς πετρελαίου, και σπαθί που αναπόφευκτα βρίσκουν το δρόμο τους σε περιβάλλοντα υψηλής ταχύτητας σπινδύλα. FANUC's technical guidance for the BZi series specifically warns against magnetic dust accumulating on the gear teeth — and recommends periodic air blowing during maintenance — which confirms just how close to the cutting environment these sensors operate.

Τι Ενεργοποιεί η Επιστροφή

Κάθε υψηλής αξίας λειτουργία εστέρας σε μια μηχανή που ελέγχεται από FANUC εξαρτάται από την ακριβή, χαμηλής καθυστέρησης ανατροφοδότηση εστέρας:

Προσανατολισμός σπινθήραΧωρίς καθαρά δεδομένα αισθητήρα, ο σπινδύλος ξεπερνά τη θέση του στόχου ή κυνηγά.

Σκληρό χτύπημαΟ ελεγκτής υπολογίζει το ύψος της κλωστή με τη συσχέτιση των παλμών του κωδικοποιητή του σπινδέλου με τη θέση του ελεγκτή.Ένα σφάλμα αισθητήρα εδώ παράγει λανθασμένο πεδίο νήματος ή σπασμένες βρύσες.

Τοποθέτηση στον άξονα CΩ Στα κέντρα στροφής, ο σπινδύλος λειτουργεί ως ελεγχόμενος περιστρεφόμενος άξονας.Η ανατροφοδότηση θέσης από τον αισθητήρα BZi επιτρέπει στην κίνηση του σπινδέλου να διατηρήσει τη γωνιακή θέση υπό το φορτίο κοπής ∙ μια απαίτηση για την εξωκεντρική γεώτρηση και τη φρέσκωση των περιγραμμάτων.

Συγχρονισμός πεδίων και τροφοδοσίας∆ Σε στροφεία, τα δεδομένα ταχύτητας σπινθήρα τροφοδοτούνται απευθείας στον υπολογισμό κύκλου πεταλμού G32/G76.Η υποβάθμιση του αισθητήρα σπινθήρα εμφανίζεται συνήθως πρώτα ως ακανόνιστο πεδίο νήματος πριν προχωρήσει σε απόλυτα λάθη.

Οικογένεια αισθητήρων Alpha i BZi

Η σειρά A860-2120 καλύπτει πολλαπλές παραλλαγές συνδέσμων και καλωδίων του συνόλου αισθητήρων Alpha i BZi.

• Σειρά V(π.χ. A860-2120-V004, A860-2120-V005) ∆ιαφορές συναρμολογίων αισθητήρων, συνήθως χωρίς καλώδιο ή με εναλλακτικές συνδέσεις
• Τ. σειράς(π.χ. A860-2120-T401, A860-2120-T511) ̇ συγκροτήματα αισθητήρων με ενσωματωμένο καλώδιο και σύνδεσμο για άμεση εγκατάσταση

ΗΤ511Η παραλλαγή έρχεται με το καλώδιο και την πρίζα του προεγκατασταμένα, έτοιμα για άμεση τοποθέτηση και σύνδεση με τον κινητήρα σπινέλ και τον ενισχυτή χωρίς πρόσθετη συναρμολόγηση.Για τις ομάδες συντήρησης που αντικαθιστούν έναν αποτυχημένο αισθητήρα, αυτό εξοικονομεί σημαντικό χρόνο εγκατάστασης σε σύγκριση με την ανακατασκευή ενός τερματισμού συνδέσμου στο πεδίο.

Μηχανές CNC όπου βρίσκεται αυτός ο κωδικοποιητής

Οι κινητήρες αλεξίπτωτου FANUC Alpha i με την οικογένεια αισθητήρων A860-2120 BZi είναι εγκατεστημένοι σε ένα ευρύ τμήμα εξοπλισμού CNC που παράγεται κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000 έως σήμερα:

Κέντρα επεξεργασίας CNC- στα οριζόντια και κατακόρυφα κέντρα επεξεργασίας των κατασκευαστών Mazak, Makino, DMG Mori, Okuma, Doosan και άλλων κατασκευαστών με χειριστήρια FANUC 0i, 16i, 18i ή 30i

Εργαλεία στροφής CNC και κέντρα στροφής- Δυαξονικά και πολυάξονες κέντρα στροφής όπου η ανατροφοδότηση της ταχύτητας του σπινέλου διέπει τους κύκλους πεταλούδας και την τελική επιφάνεια του μέρους

Κέντρα μετατροπής- μηχανές πολλαπλών εργασιών που απαιτούν τοποθέτηση σπινδέλου στον άξονα C και συγχρονισμό με εργαλείο κίνησης

Ειδικές γραμμές μηχανικής∆εύτερον, οι μηχανές που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των σπιντέλων και των μηχανημάτων εργαλείων ειδικής χρήσης με κινητήρες σπιντέλων FANUC της σειράς SPM

Εγκατάσταση αισθητήρων

Ο αισθητήρας BZi απαιτεί ακριβή ρύθμιση του κενού αέρα μεταξύ της κεφαλής του αισθητήρα και των δοντιών των δαχτυλιδιών ταχυτήτων.Πολύ στενή και φυσική επαφή κατά τη διάρκεια της θερμικής επέκτασης ή δονήσεων μπορεί να βλάψει τον αισθητήρα.

Η διαδικασία εγκατάστασης του FANUC περιλαμβάνει το κέντρο του αισθητήρα με τη χρήση της διαγνωστικής οθόνης του ενισχυτή ενώ περιστρέφεται αργά το σπινδύλιο, και στη συνέχεια το κλείδωμα της τοποθέτησης μόλις το σήμα είναι σταθερό.Αυτό το βήμα συγκέντρωσης είναιυποχρεωτικό μετά από κάθε αντικατάσταση αισθητήραΚαι είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο το καλώδιο προσύνδεσης της παραλλαγής T511 είναι χρήσιμο, καθώς εξαλείφει μια μεταβλητή από τη διαδικασία εγκατάστασης.

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Ποια λειτουργία εκτελεί η μηχανή A860-2120-T511 σε μηχανή FANUC CNC;

Είναι ο αισθητήρας ανάδρασης θέσης και ταχύτητας του κινητήρα σπείρας. Ανιχνεύει το πέρασμα των δοντιών ταχυτήτων στον άξονα κινητήρα και στέλνει αυτά τα δεδομένα στον ενισχυτή σπείρας FANUC,που το χρησιμοποιεί για τον έλεγχο της ταχύτητας του σπιντέλ, προσανατολισμό, άκαμπτο συγχρονισμό κτύπησης και λειτουργίες τοποθέτησης άξονα C.

Ε2: Ποιοι ενισχυτές σπινέλ FANUC και χειριστήρια CNC είναι συμβατοί με αυτόν τον αισθητήρα;

Το A860-2120-T511 έχει σχεδιαστεί γιαΦανούκ Αλφα σειράς i κινητήρες κυλινδρικών κυλινδρικώνΕίναι συμβατό με τα συστήματα CNC στηνFANUC 0i, 16i, 18i, 21i, 30i, 31i και 32iΠάντοτε να επιβεβαιώνετε με βάση την πινακίδα του κινητήρα και την τεκμηρίωση του ενισχυτή πριν από την παραγγελία.

Ε3: Χρειάζεται ο αισθητήρας βαθμονόμηση ή ρύθμιση μετά την αντικατάσταση;

Μετά την εγκατάσταση του A860-2120-T511,απαιτείται διαδικασία κέντρωσηςΓια να ρυθμιστεί το σωστό κενό αέρα μεταξύ της κεφαλής αισθητήρα και του δαχτυλιδιού ταχυτήτων, χρησιμοποιείται η διαγνωστική οθόνη του ενισχυτή σπινέλου, ενώ το σπινέλ περιστρέφεται με χαμηλή ταχύτητα.Το να παραλείψετε αυτό το βήμα οδηγεί σε σφάλματα ανίχνευσης και συναγερμούς σπινδέλου.

Ε4: Τι προκαλεί την αποτυχία αυτού του αισθητήρα και ποια είναι τα προειδοποιητικά σημάδια;

Συχνές αιτίες περιλαμβάνουν φθορά ρουλεμάν στο κινητήρα που επιτρέπει υπερβολική διαρροή του άξονα, μόλυνση του δαχτυλιδιού ταχυτήτων με μαγνητικό σπαθί, βλάβη του καλωδίου από θερμότητα ή ψυκτικό υγρό και διάβρωση των συνδέσμων.Τα προειδοποιητικά σημάδια περιλαμβάνουν διαλείπουσες αποτυχίες προσανατολισμού του σπινέλου, ασυνήθιστο άκαμπτο βάθος βρύσης, συναγερμοί αισθητήρων εστίασης (κωδικοί συναγερμού SV ή SP στα συστήματα FANUC) και ασταθής ταχύτητα εστίασης σε χαμηλές στροφές.

Ε5: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των παραλλαγών T και V της σειράς A860-2120;

Και τα δύο είναι συναρμολογήσεις αισθητήρων Alpha i BZi για τους ίδιους κινητήρες.Επανάληψη VΟι συσκευές που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή των εν λόγω συσκευών είναι οι συσκευές που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή των εν λόγω συσκευών.Τ-απομείωσηοι παραλλαγές (π.χ. A860-2120-T511) περιλαμβάνουν ένα ενσωματωμένο καλώδιο και συνδέσμους, έτοιμους για άμεση εγκατάσταση.Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη παραλλαγή έναντι του υπάρχοντος αριθμού τμήματος αισθητήρα του κινητήρα πριν από την αγορά.