Δοκιμαστική συσκευή

DLM1-0D75S2G | Μεταβλητή συχνότητα μετάδοσης κίνησης — 0,75 kW / Μονοφασική 220V AC / Είσοδος 2A / Έξοδος 5A / 50/60 Hz / Γενικής χρήσης

0,75 kW σε μονοφασική παροχή — Συμπαγής VFD για γενική χρήση μηχανήματος

Το DLM1-0D75S2G είναι ένας οδηγός μεταβλητής συχνότητας 0,75 kW (τριών τέταρτων κιλοβάτ) σχεδιασμένος για μονοφασική είσοδο AC 220 V. Μετατρέπει τη μονοφασική παροχή ρεύματος 220 V σε τριφασική έξοδο μεταβλητής συχνότητας, μεταβλητής τάσης για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα επαγωγής AC. Αυτό το καθιστά χρήσιμο σε μικρές εργαλειομηχανές, εξοπλισμό συνεργείου, τμήματα μεταφοράς, ανεμιστήρες και συστήματα αντλιών όπου η παροχή ρεύματος είναι μονοφασική και ο κινητήρας τριφασικός.

Οι κινητήρες μεταβλητής συχνότητας αλλάζουν την ταχύτητα των κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος προσαρμόζοντας τόσο τη συχνότητα όσο και την τάση που παρέχεται στον κινητήρα. Η λειτουργία του κινητήρα στα 30 Hz αντί για τα 50 Hz μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα στο 60% της ονομαστικής του τιμής. Η μείωση της συχνότητας μειώνει επίσης την τάση αναλογικά (έλεγχος V/Hz), διατηρώντας σταθερή τη μαγνητική ροή του κινητήρα και τη ροπή σταθερή σε όλο το εύρος στροφών. Αυτή η δυνατότητα μεταβλητής ταχύτητας αντικαθιστά τις μηχανικές μεθόδους ρύθμισης της ταχύτητας — κιβώτια ταχυτήτων, τροχαλίες και βαλβίδες στραγγαλισμού — με ηλεκτρονικό έλεγχο που ανταποκρίνεται απευθείας από τις ρυθμίσεις παραμέτρων του ηλεκτροκινητήρα ή από ένα αναλογικό σημείο ρύθμισης.

Η βαθμολογία ρεύματος εξόδου 5Α ταιριάζει με έναν τυπικό τριφασικό κινητήρα 0,75 kW στα 220 V. Το ρεύμα εισόδου 2Α αντλείται από τη μονοφασική τροφοδοσία 220 V — περίπου 440 W ισχύος εισόδου, σύμφωνα με την ισχύ εξόδου 0,75 kW σε τυπική απόδοση μετατροπέα.

Βασικές Προδιαγραφές

Μονοφασική Είσοδος, Τριφασική Έξοδος

Ένα κοινό σενάριο εγκατάστασης για το DLM1-0D75S2G είναι σε μικρά εργαστήρια ή εργαλειομηχανές όπου υπάρχει διαθέσιμη μόνο μονοφασική παροχή 220V στη θέση του μηχανήματος, αλλά ο κινητήρας είναι τυπικός τριφασικός επαγωγικός κινητήρας. Ο ηλεκτροκινητήρας εκτελεί τη μετατροπή φάσης εσωτερικά — διορθώνει το μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα και, στη συνέχεια, αναστρέφει το συνεχές ρεύμα σε τριφασική έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος με την εντολή συχνότητας. Ο κινητήρας βλέπει μια ισορροπημένη τριφασική παροχή ανεξάρτητα από τη μονοφασική είσοδο.

Αυτή η δυνατότητα μονοφασικής εισόδου επιτρέπει τη χρήση τυπικών τριφασικών κινητήρων χωρίς μετατροπέα φάσης ή υποδομή τριφασικής τροφοδοσίας.

FAQ

Ε1: Μπορεί το DLM1-0D75S2G να λειτουργήσει έναν κινητήρα με μεταβλητή ταχύτητα ή αλλάζει μόνο μεταξύ σταθερών ταχυτήτων;

Το DLM1-0D75S2G παρέχει συνεχή έλεγχο μεταβλητής ταχύτητας σε όλο το εύρος συχνοτήτων εξόδου του. Η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί από ένα ποτενσιόμετρο ή πληκτρολόγιο μπροστινού πίνακα ή από ένα εξωτερικό αναλογικό σήμα σημείου ρύθμισης (0–10 V ή 4–20 mA) από έναν ελεγκτή. Η ταχύτητα του κινητήρα ακολουθεί την εντολόμενη συχνότητα συνεχώς — δεν περιορίζεται σε βήματα σταθερής ταχύτητας.

Ε2: Τι μέγεθος κινητήρα μπορεί να οδηγήσει το DLM1-0D75S2G;

Ο ηλεκτροκινητήρας είναι βαθμολογημένος για τριφασικό κινητήρα 0,75 kW στα 220 V με ρεύμα πλήρους φορτίου έως 5Α. Μη συνδέετε κινητήρα με ρεύμα πινακίδας άνω των 5A — τα τρανζίστορ εξόδου της μονάδας θα λειτουργούσαν σε υπερφόρτωση. Για κινητήρες ισχύος κάτω των 0,75 kW, ο κινητήρας λειτουργεί σωστά με ελεύθερο χώρο.

Ε3: Προστατεύει η μονάδα δίσκου τον κινητήρα από υπερφόρτωση;

Οι μονάδες μεταβλητής συχνότητας περιλαμβάνουν συνήθως ηλεκτρονική προστασία υπερφόρτωσης κινητήρα — η μονάδα παρακολουθεί το ρεύμα εξόδου και απενεργοποιείται εάν το ρεύμα υπερβεί το διαμορφωμένο όριο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από το ρυθμισμένο. Ρυθμίστε την παράμετρο ονομαστικού ρεύματος κινητήρα του ηλεκτροκινητήρα στην τιμή ρεύματος πλήρους φορτίου στην πινακίδα τύπου του κινητήρα. Αυτό ενεργοποιεί τη λειτουργία απόκλισης υπερφόρτωσης στο σωστό όριο για τον εγκατεστημένο κινητήρα.

Ε4: Είναι ρυθμιζόμενος ο χρόνος επιτάχυνσης;

Ναί. Τα περισσότερα VFD αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενους χρόνους ράμπας επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. Ο χρόνος επιτάχυνσης καθορίζει πόσο χρόνο χρειάζεται η μονάδα για να φτάσει από τα 0Hz στη συχνότητα στόχο. ο χρόνος επιβράδυνσης ελέγχει τη ράμπα προς τα κάτω. Η αργή επιτάχυνση μειώνει το κύμα ρεύματος εκκίνησης και τη μηχανική καταπόνηση στον κινητήρα και στο κινούμενο μηχάνημα. Επιβεβαιώστε το διαθέσιμο εύρος παραμέτρων από την τεκμηρίωση χρήστη της μονάδας.

Ε5: Τι συμβαίνει όταν ξεπεραστεί το ονομαστικό ρεύμα εξόδου της μονάδας;

Ο ηλεκτροκινητήρας ανιχνεύει την κατάσταση υπερφόρτωσης μέσω του κυκλώματος παρακολούθησης του ρεύματος εξόδου και είτε μειώνει τη συχνότητα εξόδου (περιορισμός ρεύματος) είτε απενεργοποιείται και εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος, ανάλογα με τη ρύθμιση της παραμέτρου απόκρισης υπερφόρτωσης. Η συχνή ενεργοποίηση υποδεικνύει ότι το φορτίο του συνδεδεμένου κινητήρα υπερβαίνει τακτικά τα 5A — επιβεβαιώστε ότι η ονομαστική ισχύς του κινητήρα ταιριάζει με το πραγματικό φορτίο κινητήρα της εφαρμογής πριν από τη λειτουργία στην παραγωγή.