100% Νέος Προγραμματιζόμενος Λογικός Ελεγκτής PLC Mitsubishi FR-A840-00126-2-60 3.7KW

Mitsubishi FR-A840-00126-2-60∙ FREQROL FR-A800 σειρά 3.7kW 400V μεταβλητή κίνηση συχνότητας 9A, 0.2 590Hz, προηγμένος έλεγχος διανυσμάτων, RS-485, συμμορφωτική επίστρωση, IP20, 260 × 150 × 140mm

Σύνοψη

ΗΑεροπορικά οχήματαείναι μια κίνηση μεταβλητής συχνότητας 3,7 kW, κατηγορίας 400V από τη σειρά FRREQROL FR-A800

Ο FR-A800 είναι τοποθετημένος πάνω από τις οικογένειες FR-E700 και FR-D700 στο χαρτοφυλάκιο κινητήρων της Mitsubishi, φέρνοντας προηγμένο έλεγχο φορέων, ολοκλήρωση δικτύου διαδικασιών ευρείας εμβέλειας,και ενσωματωμένη λειτουργική ασφάλεια σε ένα τυποποιημένο πακέτο VFD.

Η μονάδα 3,7kW/9A είναι μεταξύ των πιο συχνά καθορισμένων μεγεθών πλαισίου στη γραμμή A840 - αρκετά μεγάλη για να κινητοποιεί αντλίες, ανεμιστήρες και κινητήρες μεταφορέα που κυριαρχούν στον βιομηχανικό HVAC και τον χειρισμό υλικών,αρκετά συμπαγές ώστε να χωρέσει άνετα σε ένα τυποποιημένο πίνακα ελέγχου.

Αυτή η συγκεκριμένη παραλλαγή φέρει δύο σημαντικές ονομασίες επακόλουθων.

Το "-2" υποδηλώνει συμμορφική επικάλυψη που εφαρμόζεται στα εσωτερικά PCB της μονάδας ∙ μια προστατευτική λάκα που εφαρμόζεται στο εργοστάσιο και σφραγίζει τις επιφάνειες των κυκλωμάτων ενάντια στην υγρασία, τον κύκλο υγρασίας, την συμπύκνωση,και διαβρωτικές ατμοσφαιρικές μολυσματικές ουσίες.

Σε εφαρμογές κοντά σε παράκτια περιβάλλοντα, σε εγκαταστάσεις μεταποίησης τροφίμων με τακτικούς κύκλους πλύσης, σε χημικές εγκαταστάσεις με ατμούς στον αέρα,ή σε εξωτερικά περιβλήματα με πάνελ που υπόκεινται σε κύκλο θερμοκρασίας και συμπύκνωση, η συμμορφική επίστρωση παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των PCB.

Το προσθήκη "-60" ορίζει τον τύπο τερματικού CA ∙ μια αναλογική ρύθμιση εισόδου 0 ∙ 20mA ρεύματος, επιπλέον της τυπικής εισόδου αναφοράς τάσης 0 ∙ 10V.

Βασικές προδιαγραφές

Μέθοδοι ελέγχου FR-A800 ∆ιαλογή της ορθής λειτουργίας

Ο πραγματικός έλεγχος φορέα χωρίς αισθητήρες του FR-A840 (η προεπιλεγμένη για τις περισσότερες εφαρμογές) δεν απαιτεί κωδικοποιητή στον άξονα του κινητήρα. It uses the drive's internal current and voltage measurement — continuously computing a real-time model of the motor's rotor flux and torque — to maintain accurate speed and torque control across the full speed range.

Το αποτέλεσμα: σταθερή ρύθμιση της ταχύτητας από λίγα Hz μέχρι τη μέγιστη συχνότητα εξόδου,με καλή ροπή χαμηλών ταχυτήτων που καθιστά τον χωρίς αισθητήρα φορέα τη σωστή επιλογή για φορτία μεταβλητής ροπής όπως ανεμιστήρες και αντλίες, και για φορτία σταθερής ροπής όπως μεταφορείς και συμπιεστές όπου το φορτίο είναι προβλέψιμο και ένας κωδικοποιητής δεν αξίζει το κόστος εγκατάστασης.

Όταν ένας κωδικοποιητής είναι εγκατεστημένος στον άξονα του κινητήρα και συνδεθεί με την προαιρετική κάρτα ανατροφοδότησης κωδικοποιητή της μονάδας κίνησης, ο FR-A840 αλλάζει σε πλήρη έλεγχο διανυσματικού κλειστού βρόχου.Η ρύθμιση ταχύτητας σφίγγει δραματικά, συνήθως σε ±00,01% σε σύγκριση με ±0,2% για το σύστημα χωρίς αισθητήρες και το εύρος ρύθμισης ταχύτητας επεκτείνεται σε 1:1500.

Αυτή η διαμόρφωση χρησιμοποιείται για ακριβή έλεγχο της τάσης σε εφαρμογές τυλιγμού, συντονισμένο συγχρονισμό ταχύτητας ιστού στην εκτύπωση και τη μετατροπή,και μηχανή εργαλείων τροχούς σπείρας όπου η ακρίβεια της ταχύτητας σε ολόκληρο το εύρος ροπής είναι σημαντική.

Ο έλεγχος V/f (σύνδεση σταθερής τάσης προς συχνότητα) είναι η απλούστερη και πιο καθολική λειτουργία, κατάλληλη για εφαρμογές πολλαπλών κινητήρων (μία κίνηση, πολλαπλές μοτοσυκλέτες παράλληλα),για πολύ μακριά καλώδια κινητήρα όπου το μοντέλο ελέγχου διανυσματικού δεν μπορεί να υπολογίσει με ακρίβεια την αντίσταση του καλωδίου, και για την αναβάθμιση παλαιού εξοπλισμού όπου τα δεδομένα του κινητήρα είναι άγνωστα.

0.2 έως 590Hz ∆ιαχώρηση ∆ιαταραγμένη περιοχή συχνοτήτων

Οι περισσότεροι μετατροπείς γενικής χρήσης στοχεύουν σε ένα εύρος εξόδου 0 ∼ 400 Hz. Το ανώτερο όριο των 590 Hz του FR-A840 εξυπηρετεί μια ειδική μηχανική ανάγκη:εφαρμογές κινητήρων υψηλών ταχυτήτων όπου η ονομαστική συχνότητα του κινητήρα είναι άνω των 60 Hz.

Οι υψηλής συχνότητας κινητήρες επαγωγής σε σπιντέλα τριβής, οδοντικά τρυπάνι, φυγόκεντροι διαχωριστές και σπιντέλα αέρα λειτουργούν σε 200Hz, 400Hz,ή υψηλότερες ονομαστικές συχνότητες απαιτούν μια κίνηση που μπορεί να παρέχει την απαραίτητη συχνότητα εξόδου χωρίς να περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα.

Με ισχύ εξόδου 590Hz, το FR-A840 μπορεί να οδηγήσει κινητήρες που λειτουργούν με ταχύτητα έως 30.000 ̇ 40.000 στροφές ανά λεπτό, ανάλογα με τον αριθμό πόλων του κινητήρα ̇ περιοχή που προορίζεται συνήθως για εξειδικευμένες κινητήρες υψηλής ταχύτητας,Το FR-A800 είναι ένα από τα προϊόντα του καταλόγου..

Ενσωμάτωση δικτύου και RS-485

Η ενσωματωμένη θύρα RS-485 του FR-A840 υποστηρίζει την επικοινωνία Modbus RTU, το πιο ευρέως εφαρμοζόμενο πρωτόκολλο σειριακής επικοινωνίας σε βιομηχανικές μονάδες κίνησης και οργάνωση.

Χρησιμοποιώντας τον τυπικό χάρτη μητρώου Modbus που δημοσιεύεται από τη Mitsubishi στο εγχειρίδιο επικοινωνίας FR-A800, ένας PLC, ένα σύστημα SCADA ή ένας ελεγκτής διαχείρισης κτιρίου μπορούν να διαβάσουν την πραγματική ταχύτητα, ρεύμα, ροπή,και το ιστορικό σφάλματος από την οδήγηση και γράψτε ταχύτητα ρυθμίσεις, εντολές run/stop και ενημερώσεις παραμέτρων σε ένα μόνο καλώδιο RS-485 στρεβλωμένου ζεύγους με ταχύτητα έως 19,2kbps.

Εκτός από το Modbus, το FR-A800 υποστηρίζει προαιρετικά πλαίσια επικοινωνίας δικτύου για CC-Link (A8CON-CCL), PROFIBUS-DP (A8CON-PBT), DeviceNet (A8CON-DNT),και EtherNet/IP (A8CON-EIP) οι ίδιες κάρτες επιλογής A8CON μοιράζονται μια θέση σε όλη την περιοχή καρέ FR-A800, έτσι η επιλογή επικοινωνίας που επιλέγεται για μονάδα 3,7 kW είναι αρχιτεκτονικά πανομοιότυπη με εκείνη που χρησιμοποιείται για μονάδα 55 kW στο ίδιο σύστημα.

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Τι είναι η συμμορφωτική επικάλυψη και πότε είναι απαραίτητη για το FR-A840;

Η συμμόρφωση είναι ένα λεπτό πολυμερές φιλμ που εφαρμόζεται από το εργοστάσιο στα εσωτερικά PCB της μονάδας που σφραγίζει τα ίχνη των πλακών κυκλωμάτων, τις ενώσεις συγκόλλησης και τα εξαρτήματα από υγρασία, υγρασία,και ελαφριά χημική μόλυνση.

Χωρίς αυτό, repeated humidity cycling (condensation forming and evaporating on PCB surfaces) causes electrochemical migration — gradual growth of conductive dendrites between traces that eventually causes short circuits.

Η συμμόρφωση της επικάλυψης καθορίζεται για τις μονάδες κίνησης που εγκαταστάθηκαν σε εξωτερικά κτίρια, παράκτια περιβάλλοντα, εγκαταστάσεις επεξεργασίας τροφίμων ή φαρμακευτικές εγκαταστάσεις με υψηλή υγρασία ή λειτουργίες πλύσης.και περιβάλλοντα χημικής επεξεργασίας με αέρια οξέα ή αλκαλικά.

Για τις τυποποιημένες εγκαταστάσεις εσωτερικών βιομηχανικών πάνελ με κλιματισμό, η μη επικαλυμμένη παραλλαγή είναι επαρκής.

Ε2: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των βαθμολογιών κανονικής λειτουργίας (ND), ελαφρής λειτουργίας (LD) και βαριάς λειτουργίας (HD);

Οι εν λόγω τιμές προσδιορίζουν την ανοχή υπερφόρτωσης που μπορεί να διαχειριστεί συνεχώς η μονάδα.και μέτρια φορτία μεταφορέα με μικρές κορυφές εκκίνησης.

Η HD (Heavy Duty) βαθμολογεί την ίδια κίνηση σε 6A συνεχώς με υπερφόρτωση 200% για 60 δευτερόλεπτα ¢ για γερανούς, ανελκυστήρες, εξωτήρες και εφαρμογές με παρατεταμένα βαριά φορτία εκκίνησης.

Η LD (Light Duty) λειτουργεί σε 11,5A με μειωμένη ανοχή υπερφόρτωσης, επιτρέποντας στην κίνηση να τροφοδοτεί έναν ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα για εφαρμογές χαμηλού υπερφόρτωσης όπως ανεμιστήρες και φυγοκεντρικές αντλίες.

Επιλέξτε ND για τις περισσότερες γενικές εφαρμογές· HD όταν η μηχανή με κινητήρα απαιτεί διαρκή υπερφόρτωση κατά την εκκίνηση ή τις κορυφές φορτίου.

Ε3: Ποιες παράμετροι δεδομένων κινητήρα πρέπει να εισαχθούν για να λειτουργήσει σωστά ο έλεγχος φορέα χωρίς αισθητήρα;

Το FR-A840 απαιτεί τη ονομαστική ισχύ (kW), τη ονομαστική τάση, το ονομαστικό ρεύμα, τη ονομαστική συχνότητα και τον αριθμό των πόλων του κινητήρα ως ελάχιστη δέσμη παραμέτρων.

Για την καλύτερη απόδοση, the drive should also be given the motor's no-load current and primary resistance (R1) — either entered from the motor nameplate or measured automatically using the FR-A800's auto-tuning function (offline tuning with the motor stationary).

Η αυτόματη ρύθμιση διαρκεί περίπου 30~60 δευτερόλεπτα ανά κινητήρα και παράγει ένα ακριβές μοντέλο κινητήρα.

Μετά τη ρύθμιση, η ακρίβεια ελέγχου φορέα χωρίς αισθητήρα μεγιστοποιείται είναι ιδιαίτερα σημαντική για τον έλεγχο ταχύτητας κάτω των 10Hz, όπου ένας μη ακριβής μοντελοποιημένος κινητήρας μπορεί να είναι ασταθής.

Ε4: Πώς επαναφέρεται η μονάδα μετά από βλάβη και ποιο ιστορικό βλάβης είναι διαθέσιμο;

Το FR-A840 διατηρεί ένα ημερολόγιο ιστορικού βλάβης των οκτώ πιο πρόσφατων συμβάντων βλάβης, προσβάσιμο μέσω του πάνελ χειριστή (FR-DU08 ή FR-LU08) ή μέσω των μητρώων Modbus.Κάθε καταχώριση καταγράφει τον κωδικό βλάβης και τις λειτουργικές παραμέτρους της μονάδας στο χρόνο βλάβης (συχνότητα εξόδου, ρεύμα, τάση, θερμοκρασία).

Για την επαναφορά της κίνησης μετά από βλάβη: διαγράψτε την κατάσταση εκκίνησης που προκάλεσε το σφάλμα (π.χ. αποκατάσταση της σωστής τάσης τροφοδοσίας για υπερτάσεις, μείωση του φορτίου για υπερτάσεις),στη συνέχεια, στείλτε μια εντολή επαναφοράς μέσω του τερματικού ελέγχου (Τερματικό RES στην κάρτα εισόδου) ή μέσω του πλήκτρου STOP/RESET του πάνελ χειριστή.

Το ιστορικό σφαλμάτων είναι χρήσιμο για τη διάκριση των μονοχρόνιων παροδικών ταξιδιών από τα επαναλαμβανόμενα συστηματικά σφάλματα που απαιτούν μηχανική έρευνα.

Ε5: Μπορεί το FR-A840-00126-2-60 να χρησιμοποιηθεί για εφαρμογές σταθερής ροπής, όπως μεταφορείς και συμπιεστές;

- Ναι, ναι. The FR-A840 in Normal Duty (ND) configuration handles constant torque loads up to the rated 9A continuous current — appropriate for constant-torque machines whose starting current does not exceed the 150% overload capacity for more than 60 seconds.

Για βαριές εφαρμογές σταθερής ροπής με δύσκολα χαρακτηριστικά εκκίνησης (φορτωμένοι μεταφορείς που ξεκινούν με πλήρη ζώνη, συμπυκνωτές με βαλβίδες ελέγχου),η κατάταξη HD (6A συνεχή / 200% υπερφόρτωση) παρέχει περισσότερο διαρκή χώρο για υπερφόρτωση.

Επιλέξτε ND για τους περισσότερους μεταφορείς και ελαφρούς συμπιεστές· HD όταν η απαίτηση ροπής εκκίνησης πλησιάζει ή υπερβαίνει σταθερά το 150% της ονομαστικής ροπής.