Σερβοκινητήρας AC Mitsubishi HC-SFS702 — Καινούργιος στο κουτί, σφραγισμένος εργοστασιακά

Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο · Αρχική Συσκευασία · Εργοστασιακά Σφραγισμένο

Αριθμός Εξαρτήματος: HC-SFS702 / HCSFS702

Σειρά: HC-SFS 

Συμβατοί Ενισχυτές: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

Επισκόπηση Προϊόντος

Ο Mitsubishi HC-SFS702 είναι ένας σερβοκινητήρας AC 7,0 kW κατασκευασμένος για βιομηχανικό έλεγχο κίνησης υψηλών απαιτήσεων. Με συνεχή ονομαστική ροπή 33,4 N·m, μέγιστη ταχύτητα 2.000 σ.α.λ. και απόλυτο κωδικοποιητή 17-bit που παρέχει 131.072 παλμούς ανά περιστροφή, είναι ο τύπος μονάδας που επιλέγεται όταν η ακρίβεια τοποθέτησης και η μακροπρόθεσμη αξιοπιστία δεν είναι διαπραγματεύσιμες.

Κάθε μονάδα που αποστέλλουμε είναι ολοκαίνουργια και σφραγισμένη εργοστασιακά — αχρησιμοποίητη, ατοποθέτητη και στο αρχικό της κουτί Mitsubishi. Χωρίς ανακατασκευή, χωρίς επανασυσκευασία, χωρίς ιστορικό πεδίου.

Βασικές Προδιαγραφές

Γιατί οι Μηχανικοί Επιλέγουν τον HC-SFS702

Ακρίβεια που διατηρείται με την πάροδο του χρόνου. Ο απόλυτος κωδικοποιητής 17-bit διατηρεί τα δεδομένα θέσης σε κύκλους τροφοδοσίας, εξαλείφοντας την ανάγκη για ρουτίνα ομογενοποίησης μετά από κάθε επανεκκίνηση. Σε περιβάλλοντα παραγωγής υψηλού κύκλου, αυτό προσθέτει.

Κατασκευασμένο για πραγματικές συνθήκες. Η στεγανοποίηση άξονα IP65 διαχειρίζεται σκονισμένα δωμάτια πρέσας, ζώνες πλύσης και γραμμές παραγωγής τροφίμων χωρίς να απαιτείται πρόσθετη προστασία του κινητήρα.

Ευρεία συμβατότητα ενισχυτή. Λειτουργεί με ενισχυτές των σειρών MR-J2S, MR-J3 και MR-J4 — χρήσιμο κατά την αναβάθμιση ενός συστήματος χωρίς την αντικατάσταση κάθε εξαρτήματος στο ντουλάπι.

Θερμικό περιθώριο όπου έχει σημασία. Η μόνωση Κλάσης F διαχειρίζεται τη θερμότητα σε κύκλους συνεχούς λειτουργίας, μειώνοντας τον κίνδυνο υποβάθμισης των περιελίξεων σε εφαρμογές που εκτελούν μεγάλες βάρδιες με περιορισμένη ψύξη.

Τυπικές Εφαρμογές

Μηχανές Εργαλειομηχανών CNC — Κινήσεις άξονα όπου η ακρίβεια του κωδικοποιητή επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της επιφάνειας και την ακρίβεια διαστάσεων στα τελικά εξαρτήματα.

Βιομηχανικά Ρομπότ — Αρθρώσεις σε ρομποτικούς βραχίονες 6 αξόνων και συστήματα SCARA που απαιτούν γρήγορη απόκριση, υψηλή επαναληψιμότητα και μεγάλα διαστήματα συντήρησης.

Γραμμές Πρέσας & Σφράγισης — Άξονες τροφοδοσίας που πρέπει να απορροφούν επαναλαμβανόμενα φορτία κρούσης και να επιστρέφουν με ακρίβεια στη θέση τους μετά από κάθε διαδρομή.

Μηχανήματα Συσκευασίας — Εξοπλισμός κοπής κατά μήκος, περιτύλιξης φιλμ και συναρμολόγησης κιβωτίων, όπου η παραγωγικότητα συνδέεται άμεσα με τη σταθερότητα του ελέγχου ταχύτητας.

Είτε κατασκευάζετε ένα νέο μηχάνημα, είτε αποθηκεύετε ένα εφεδρικό για έναν εγκατεστημένο στόλο, είτε προμηθεύεστε μια επείγουσα αντικατάσταση για να ελαχιστοποιήσετε τον χρόνο διακοπής λειτουργίας — ένας σφραγισμένος, επαληθευμένος-νέος HC-SFS702 αποστέλλεται έτοιμος για εγκατάσταση.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Ποιοι σερβοενισχυτές είναι συμβατοί με τον HC-SFS702;

Α: Ο HC-SFS702 λειτουργεί με σερβοενισχυτές των σειρών Mitsubishi MR-J2S, MR-J3 και MR-J4 στην κατάλληλη ονομαστική ισχύ. Επιβεβαιώστε πάντα ότι η ονομαστική έξοδος του ενισχυτή ευθυγραμμίζεται με την προδιαγραφή 7 kW / 200V του κινητήρα πριν από την έναρξη λειτουργίας.

Ε: Ο κινητήρας αποστέλλεται με καλώδιο κωδικοποιητή ή βύσμα τροφοδοσίας;

 Α: Όχι. Ο HC-SFS702 αποστέλλεται μόνο ως μονάδα κινητήρα, σύμφωνα με την τυπική εργοστασιακή προμήθεια της Mitsubishi. Καλώδια κωδικοποιητή, βύσματα και υλικά στερέωσης είναι διαθέσιμα ξεχωριστά μέσω του καταλόγου αξεσουάρ της Mitsubishi.

Ε: Τι ακριβώς σημαίνει "Καινούργιος στο κουτί, σφραγισμένος εργοστασιακά";

Α: Ο κινητήρας δεν έχει ενεργοποιηθεί ποτέ ούτε έχει εγκατασταθεί. Παραμένει στην αρχική του συσκευασία Mitsubishi με όλες τις εργοστασιακές σφραγίδες άθικτες — την ίδια κατάσταση που έφυγε από το εργοστάσιο παραγωγής. Δεν έχει γίνει καμία ανακατασκευή ή επανασήμανση.

Ε: Μπορεί ο HC-SFS702 να τοποθετηθεί κάθετα;

Α: Ναι. Η σειρά HC-SFS υποστηρίζει τόσο οριζόντιους όσο και κάθετους προσανατολισμούς. Για εφαρμογές κάθετου άξονα, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα περιλαμβάνει μηχανικό φρένο ή ότι το δυναμικό φρένο του ενισχυτή έχει ρυθμιστεί για να συγκρατεί τη θέση του φορτίου κατά την απενεργοποίηση.

Ε: Τι τύπο κωδικοποιητή χρησιμοποιεί αυτός ο κινητήρας;

Α: Έναν απόλυτο κωδικοποιητή 17-bit (131.072 παλμούς ανά περιστροφή). Τα δεδομένα θέσης διατηρούνται χωρίς εφεδρική μπαταρία σε διαμορφώσεις πολλαπλών στροφών, καθιστώντας τον κατάλληλο για εφαρμογές όπου η επανα-ομογενοποίηση μετά από απώλεια τροφοδοσίας δεν είναι πρακτική.