Η Mitsubishi HC-SFS502B AC Servo Motor είναι καινούργια σε κουτί, σφραγισμένη από το εργοστάσιο.

Κατάσταση:Καινούργιο · Αρχική συσκευασία · Σφραγισμένο από το εργοστάσιο

Αριθμός μέρους:HC-SFS502B / HCSFS502B

Σειρά:HC-SFS. Συμφωνείς ενισχυτές: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

Σύνοψη

Πέντε κιλοβάτ, ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένο.

Ο Mitsubishi HC-SFS502B είναι ένας σερβοκινητήρας 5,0 kW με εναλλασσόμενο ρεύμα με ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένο, η ονομασία "B" που τον καθιστά την επιλογή για εφαρμογές κάθετου άξονα,Δορυφόροι με βαρυτικό φορτίο, και κάθε ρύθμιση στην οποία το φορτίο πρέπει να παραμένει στη θέση του όταν η ισχύς μειώνεται.καλύπτει ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων βιομηχανικού ελέγχου κίνησης χωρίς να είναι υπερμεγέθους για την εργασία.

Αποστέλλεται καινούργιο, σφραγισμένο και αποσυναρμολογημένο, αυθεντικό κουτί Mitsubishi, χωρίς ιστορικό, χωρίς ανακατασκευές, χωρίς εξαιρέσεις.

Βασικές προδιαγραφές

Η υπόθεση για το 502B πάνω από το πρότυπο 502

Το ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένο είναι αυτό που ξεχωρίζει αυτή την παραλλαγή.Χωρίς εξωτερική μονάδα πέδησηςΧωρίς πρόσθετη πολυπλοκότητα καλωδίωσης, χωρίς να βασίζεσαι μόνο στο δυναμικό φρένο του ενισχυτή.

Αυτό έχει σημασία:

• Βιόμετρα Z-άξονεςσε κέντρα επεξεργασίας και θύρες, όπου ένας μη ενεργοποιημένος κινητήρας χωρίς μηχανική πέδηση σημαίνει πτώση φορτίου
• Μηχανές και συσκευές για την επεξεργασία ή την επεξεργασία υδραυλικών υλώνπου πρέπει να κλειδώσουν στη θέση τους μεταξύ των κύκλων
• Ρομποτικές αρθρώσειςόταν η βαρύτητα ενεργεί στο βραχίονα κατά την ηλεκτρονική διακοπή ή διακοπή παροχής ρεύματος
• Μηχανισμοί συμπίεσης και συμπίεσηςπου πρέπει να διατηρήσει ισχύ μετά την απενεργοποίηση του servo

Για οριζόντιες εφαρμογές όπου δεν απαιτείται φρένο, το πρότυπο HC-SFS502 είναι η σωστή επιλογή.

Απόδοση στην οποία μπορείτε να βασίζεστε

Απόλυτη θέση, δεν απαιτείται εντοπισμός.Ο κωδικοποιητής 17 bit διατηρεί τη θέση του σε όλους τους κύκλους ισχύος.

Σφραγισμένο από το περιβάλλον.Η σφραγίδα του άξονα IP65 κρατά το υγρό, την ομίχλη ψύξης και τα αέρινα σωματίδια έξω από τον κινητήρα.Είναι μια σημαντική διαφορά σε πραγματικά περιβάλλοντα εργοστασίου σε σύγκριση με τους κινητήρες με χαμηλότερη προστασία εισόδου.

Θερμική αντοχή σε συνεχή λειτουργία.Η μόνωση κλάσης F είναι ικανή να αντέχει σε υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας από την κλάση Β ή την κλάση Ε ̇ που ισχύουν για εφαρμογές που εκτελούν εκτεταμένες βάρδιες με περιορισμένη αναγκαστική ψύξη.

Συμφωνία ανά γενιά ενισχυτή.Το HC-SFS502B λειτουργεί με ενισχυτές MR-J2S, MR-J3 και MR-J4, γεγονός που απλοποιεί την προμήθεια για τις ομάδες συντήρησης που διαχειρίζονται εξοπλισμό μικτής παραγωγής στον ίδιο όροφο.

Πού εγκαταστάθηκε αυτή η μηχανή

Κέντρα κάθετης επεξεργασίας CNC∆ Δράσεις στον άξονα Z όπου η κεφαλή του σπινθήρα πρέπει να διατηρεί τη θέση της κατά τις αλλαγές εργαλείων και τις διακοπές ρεύματος χωρίς να βασίζεται μόνο στον ενισχυτή.

Βιομηχανικά ρομπότ- Συναρμολογίες ώμου και αγκώνα σε 6 άξονες όπου η βαρύτητα απαιτεί αξιόπιστη μηχανική κράτηση του e-stop.

Αυτοματοποιημένα συστήματα συναρμολόγησης- Σταθμοί ανύψωσης και τύπωσης που χρειάζονται διατήρηση θέσης μεταξύ των κύκλων χωρίς συνεχές ρεύμα, αντλούν μέσω του ενισχυτή.

Μεταφορέας και χειρισμός υλικώνΟδηγίες σχετικά με την προστασία της υγείας των ζώων

Εξοπλισμός για το χύτευμα με ένεση και για την εκτύπωση∆ Άξονες δέσμευσης που επωφελούνται από μηχανική κλειδαριά κατά τη διάρκεια της φάσης κράτησης του κύκλου.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Τι σημαίνει η προφορά "B" στο HC-SFS502B;

Α: Δείχνει ότι ο κινητήρας διαθέτει ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένο.διατήρηση του άξονα σε θέση .

Ε: Πώς λειτουργεί το ηλεκτρομαγνητικό φρένο κατά την κανονική λειτουργία;

Όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος και λειτουργεί, το ρεύμα κρατά το φρένο ανοιχτό.Όταν διακόπτεται η τροφοδοσία, το ελατήριο ενεργοποιεί αμέσως το φρένο.Πρόκειται για φρένο στάθμευσης, όχι για φρένο δυναμικής διακοπής.

Ε: Ποιοι ενισχυτές είναι συμβατοί με το HC-SFS502B;

Απάντηση: Το HC-SFS502B είναι συμβατό με τους ενισχυτές της σειράς MR-J2S, MR-J3 και MR-J4 της Mitsubishi.0 kW / 200V και ότι οι συνδέσεις τροφοδοσίας πέδησης είναι σωστά διαμορφωμένες.

Ε: Είναι η μονάδα αυτή πραγματικά νέα ή ανακαινισμένη;

Α: Αληθινά καινούργια. Σφραγισμένα από το εργοστάσιο στην αρχική συσκευασία της Mitsubishi. Ποτέ δεν έχουν εγκατασταθεί, ποτέ δεν έχουν ενεργοποιηθεί, δεν έχουν γίνει ανακατασκευές.και η συσκευασία είναι άθικτη όπως αποστέλλεται από το εργοστάσιο.

Ε: Ο κωδικοποιητής απαιτεί μπαταρία για την απόλυτη διατήρηση της θέσης;

Για λειτουργία με απόλυτη ισχύ πολλών περιστροφών (επιτήρηση θέσης σε πολλαπλές περιστροφές άξονα), δεν απαιτείται μπαταρία.απαιτείται υποστήριξη μπαταρίας στην πλευρά του ενισχυτή , όχι ειδικά για τον ίδιο τον κινητήρα.