Κινητήρας AC Servo Mitsubishi HC-SFS53 — Καινούργιος στο κουτί, σφραγισμένος εργοστασιακά

Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο · Αρχική Συσκευασία · Εργοστασιακά Σφραγισμένο

Αριθμός Εξαρτήματος: HC-SFS53 / HCSFS53

Σειρά: HC-SFS | Συμβατοί Ενισχυτές: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

Επισκόπηση

Συμπαγές αποτύπωμα. 3.000 σ.α.λ. Έτοιμο για εργασία.

Ο Mitsubishi HC-SFS53 είναι ένας κινητήρας AC servo 500W με ονομαστική λειτουργία 3.000 σ.α.λ. συνεχούς λειτουργίας — η παραλλαγή υψηλότερης ταχύτητας στη σειρά HC-SFS 500W, σχεδιασμένη για εφαρμογές όπου ο χρόνος κύκλου και η απόκριση του άξονα έχουν σημασία όσο και η ροπή. Παρέχοντας 1,59 N·m συνεχούς με μέγιστο 4,78 N·m, χειρίζεται ελαφρά έως μεσαία φορτία άξονα με την ακρίβεια και την επαναληψιμότητα για την οποία είναι γνωστή η σειρά HC-SFS.

Μικρό μηχάνημα, στενό ντουλάπι, γρήγορος κύκλος — αυτό είναι το περιβάλλον για το οποίο κατασκευάστηκε αυτός ο κινητήρας.

Κάθε μονάδα αποστέλλεται σφραγισμένη στο αρχικό της κουτί της Mitsubishi. Αχρησιμοποίητο. Χωρίς τροφοδοσία. Χωρίς επανεπεξεργασία, χωρίς επανασυσκευασία, χωρίς ιστορικό πεδίου οποιουδήποτε είδους.

Βασικές Προδιαγραφές

Κατασκευασμένο για Ταχύτητα, Υποστηριζόμενο από Ακρίβεια

Στα 3.000 σ.α.λ., ο HC-SFS53 βρίσκεται στο ανώτερο άκρο της σειράς HC-SFS 500W. Αυτό το περιθώριο ταχύτητας μεταφράζεται άμεσα σε ταχύτερη διάσχιση άξονα, μικρότερο χρόνο μη κοπής σε εφαρμογές μηχανουργικής κατεργασίας και πιο αποκριτική τοποθέτηση σε αυτοματισμούς υψηλού κύκλου — χωρίς να χρειάζεται να ανεβείτε σε βαρύτερο, μεγαλύτερο πλαίσιο κινητήρα.

Ο απόλυτος κωδικοποιητής 17-bit διαχειρίζεται την πλευρά της ακρίβειας. Με 131.072 παλμούς ανά περιστροφή και πραγματική διατήρηση απόλυτης θέσης σε κύκλους τροφοδοσίας, ο ελεγκτής γνωρίζει πάντα πού βρίσκεται ο άξονας. Καμία ακολουθία ομογενοποίησης κατά την εκκίνηση. Καμία απώλεια θέσης μετά από διακοπή έκτακτης ανάγκης. Σε εγκαταστάσεις που λειτουργούν πολλαπλές βάρδιες ή αντιμετωπίζουν συχνές διακοπές ρεύματος, αυτό αποτελεί πραγματικό λειτουργικό πλεονέκτημα.

Η στεγανοποίηση άξονα IP65 διατηρεί τον κινητήρα επισκευάσιμο σε περιβάλλοντα όπου η ομίχλη ψυκτικού, η λεπτή μεταλλική σκόνη ή τα αιωρούμενα σωματίδια αποτελούν μέρος της καθημερινής πραγματικότητας. Η μόνωση Κλάσης F προσθέτει θερμικό περιθώριο για συνεχείς κύκλους λειτουργίας που διαρκούν πολύ χωρίς εξαναγκασμένη ψύξη.

Τυπικές Εφαρμογές

Μικροί τόρνοι CNC & Κέντρα κατεργασίας — Άξονες τροφοδοσίας και κινήσεις πυργίσκου όπου ένας συμπαγής κινητήρας 500W στα 3.000 σ.α.λ. παρέχει το προφίλ ταχύτητας-ροπής που απαιτείται για ελαφριά κοπή και γρήγορη ταχεία κίνηση.

Εξοπλισμός συναρμολόγησης ημιαγωγών & ηλεκτρονικών — Μηχανές pick-and-place, συγκόλλησης και επιθεώρησης που απαιτούν ακριβή, επαναλήψιμη τοποθέτηση σε ένα μικρό πακέτο κινητήρα.

Συστήματα κοπής & χάραξης με λέιζερ — Άξονες τοποθέτησης υψηλής ταχύτητας όπου η γρήγορη απόκριση και η ακρίβεια του κωδικοποιητή επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα κοπής και την παραγωγή.

Αυτοματοποιημένος εξοπλισμός δοκιμών — Άξονες κίνησης σε λειτουργικούς ελεγκτές και συστήματα μέτρησης που χρειάζονται καθαρή, επαναλήψιμη τοποθέτηση χωρίς μηχανικό παιχνίδι.

Γενικός αυτοματισμός εργοστασίου — Περιστροφικοί πίνακες, περιστροφικοί τοποθετητές και κινήσεις μεταφορέων σε κυψέλες όπου ο χώρος δαπέδου είναι περιορισμένος και ο χρόνος κύκλου καθορίζει την παραγωγή.

Σημείωση σχετικά με τη διαθεσιμότητα

Ο HC-SFS53 χρησιμοποιείται ευρέως σε συμπαγείς πλατφόρμες μηχανών από πολλούς κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM). Όταν ένας αποτυγχάνει απροσδόκητα, οι χρόνοι παράδοσης από τη διανομή μπορεί να παραταθούν — ιδιαίτερα για μοντέλα εκτός των πιο συνηθισμένων ονομαστικών ισχύος. Ένα σφραγισμένο, επαληθευμένο καινούργιο ανταλλακτικό σε απόθεμα εξαλείφει εντελώς αυτόν τον κίνδυνο. Για ολοκληρωτές συστημάτων που κατασκευάζουν με προθεσμίες πελατών, η αποθήκευση μιας μονάδας πριν από την έναρξη του έργου αφαιρεί έναν κίνδυνο χρονοδιαγράμματος πριν αυτός γίνει πρόβλημα.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του HC-SFS52 και του HC-SFS53;

Α: Και οι δύο είναι κινητήρες 500W της σειράς HC-SFS. Ο HC-SFS52 έχει ονομαστική ισχύ 2.000 σ.α.λ. με υψηλότερη συνεχή ροπή 2,39 N·m. Ο HC-SFS53 λειτουργεί στα 3.000 σ.α.λ. με ονομαστική ροπή 1,59 N·m. Επιλέξτε ανάλογα με το αν η εφαρμογή χρειάζεται περισσότερη ροπή σε χαμηλότερη ταχύτητα ή ταχύτερη διάσχιση άξονα σε υψηλότερη ταχύτητα.

Ε2: Ποιοι σερβοενισχυτές είναι συμβατοί με τον HC-SFS53;

Α: Ο HC-SFS53 είναι συμβατός με τους σερβοενισχυτές της σειράς Mitsubishi MR-J2S, MR-J3 και MR-J4. Επαληθεύστε ότι η ονομαστική έξοδος ρεύματος του ενισχυτή ταιριάζει με την προδιαγραφή 500W / 200V του κινητήρα πριν από την έναρξη λειτουργίας.

Ε3: Περιλαμβάνει αυτός ο κινητήρας ενσωματωμένο φρένο συγκράτησης;

Α: Όχι. Ο HC-SFS53 είναι η τυπική παραλλαγή χωρίς ηλεκτρομαγνητικό φρένο. Για εφαρμογές με κατακόρυφο άξονα ή φορτία βαρύτητας που απαιτούν μηχανική συγκράτηση θέσης σε περίπτωση απώλειας τροφοδοσίας, επιλέξτε αντ' αυτού τον HC-SFS53B.

Ε4: Τι σημαίνει "Καινούργιος στο κουτί, σφραγισμένος εργοστασιακά" για αυτήν την καταχώριση;

Α: Ο κινητήρας δεν έχει ποτέ εγκατασταθεί, τροφοδοτηθεί ή δοκιμαστεί στο πεδίο. Παραμένει στην αρχική του συσκευασία Mitsubishi με όλες τις εργοστασιακές σφραγίδες άθικτες — στην ίδια κατάσταση που έφυγε από το εργοστάσιο παραγωγής. Δεν έχει γίνει καμία ανακατασκευή ή επανασήμανση.

Ε5: Απαιτεί ο κωδικοποιητής 17-bit μπαταρία για τη διατήρηση της απόλυτης θέσης;

Α: Η απόλυτη λειτουργία μονής στροφής δεν απαιτεί μπαταρία. Για τη διατήρηση της απόλυτης θέσης πολλαπλών στροφών σε κύκλους τροφοδοσίας, απαιτείται εφεδρική μπαταρία στην πλευρά του ενισχυτή — αυτό είναι μια απαίτηση σε επίπεδο ενισχυτή, όχι ένας περιορισμός του ίδιου του κινητήρα HC-SFS53.