Mitsubishi HC-SFS52 (HCSFS52) 500W AC Servo Motor, ευθείας άξονας, χωρίς φρένα, 2000 στροφές ανά λεπτό, MELSERVO J2-Super Series

Επισκόπηση του προϊόντος

Αριθμός μέρους:HC-SFS52

Επίσης αναζητήθηκε ως:HCSFS52, HC SFS 52, HC-SFS-52

Σειρά:Η ατμόσφαιρα του οχήματος πρέπει να είναι σταθερή.

Κατανομή:Μεσαίας αδράνειας εναλλασσόμενος μηχανοκίνητος κινητήρα ̇ 500 W, κλάσης 200 V, 2000 στροφές ανά λεπτό, ευθείος άξονας, χωρίς φρένα

Το σημείο εισόδου στο εύρος HC-SFS 2000 rpm

ΗMitsubishi HC-SFS52Με τα 500W, είναι ο μικρότερος και χαμηλότερος ροπής κινητήρας σε αυτή τη συγκεκριμένη γραμμή, με ονομαστική συνεχή ροπή 2,39 Nm και 7.16 Nm διαθέσιμα κατόπιν αιτήσεως για επιτάχυνση στην συμπαγή φλάντσα 130 × 130 mm με ευθεία άξονα και χωρίς ηλεκτρομαγνητικό φρένο.

Αυτό που μοιράζεται με κάθε κινητήρα που βρίσκεται πιο ψηλά στο εύρος των 2000 σ.π.μ. του HC-SFS είναι η πλατφόρμα J2-Super κάτω:17-bit σειριακός απόλυτος κωδικοποιητήςσε 131,072 ppr, απόλυτη θέση πολλαπλών στροφών που διατηρείται μέσω απενεργοποίησης από την μπαταρία A6BAT στον ενισχυτή MR-J2S-60,και το πλήρες σύνολο λειτουργιών J2-Super servo, συμπεριλαμβανομένης της αυτόματης ρύθμισης σε πραγματικό χρόνοΗ HC-SFS52 έχει όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, τα οποία δεν είναι αποκλειστικά για τους μεγαλύτερους κινητήρες της οικογένειας.

Αυτό που το διακρίνει είναι το σημείο λειτουργίας ¥ 500W, 2.000 στροφές ανά λεπτό, 2,39 Nm συνεχώς.

Τεχνικές προδιαγραφές

500W σε 2000 rpm: Τι είναι πραγματικά αυτός ο κινητήρας για

2,39 Νιούτον-μέτρα συνεχής ροπή σε 2.000 στροφές/δευτερόλεπτο.Αυτό είναι μια μέτρια απόδοση από τα πρότυπα της ευρύτερης οικογένειας HC-SFS, αλλά η μέτρια χωρητικότητα είναι ακριβώς σωστή για τους άξονες που εξυπηρετεί αυτός ο κινητήρας..

Δεν είναι όλοι οι άξονες σερβο σε ένα μηχάνημα μια κύρια κίνηση τροφοδοσίας ή ένας μηχανισμός δομής υψηλής δύναμης.Το σχέδιο κίνησης είναι επαναλαμβανόμενοΤο πιο σημαντικό είναι ο ακριβής έλεγχος της θέσης, η αξιόπιστη συνέπεια κύκλου μετά από κύκλο και ένας συμπαγής κινητήρας που δεν κυριαρχεί στη δομή του μηχανήματος.Μηχανισμοί δευτερογενούς τροφοδοσίας σε γραμμές συσκευασίας και συναρμολόγησης. Έλεγχος της έντασης και οδήγηση του βραχίονα χορευτή. Άξονες ελέγχου μητρώου. στάδια θέσης που μεταφέρουν μέτρια ωφέλιμα φορτία με σύντομες, συχνές κινήσεις.καλά καθορισμένος κινητήρας ελεγχόμενης ισχύος ∙ δεν χρειάζονται 5kW.

Το HC-SFS52 παρέχει αυθεντική απόδοση πλατφόρμας J2-Super σερβο με 500W: την ίδια ανάλυση κωδικοποιητή, την ίδια ποιότητα πλατφόρμας ενισχυτή,τα ίδια χαρακτηριστικά αυτόματης ρύθμισης και καταστολής δονήσεων με τους κινητήρες 5 kW και 7 kW της οικογένειαςΤα μόνα πράγματα που είναι μικρότερα είναι το σώμα του κινητήρα, ο ενισχυτής και η ροπή.

Η κορυφαία ροπή 7,16 Nm ̇ τριπλάσια της συνεχούς ονομαστικής ισχύος 2,39 Nm ̇ χειρίζεται τις μεταβατικές επιτάχυνσης σε κάθε κίνηση θέσης.Αυτή η μέγιστη χωρητικότητα είναι αυτό που κρατά τους χρόνους κύκλου μικρούςΟ άξονας επιταχύνει με δυσκολία να διασχίσει την ταχύτητα, τρέχει σε ή κάτω από τη ονομαστική ροπή και επιβραδύνει σκληρά, με το θερμικό προϋπολογισμό να παραμένει άνετο καθ' όλη τη διάρκεια, επειδή οι φάσεις αιχμής είναι σύντομες.

HC-SFS52 vs HC-SFS53: Επιλογή του σωστού σημείου ταχύτητας

Η οικογένεια HC-SFS 500W στο J2-Super προσφέρει δύο σημεία λειτουργίας.2,000 στροφές ανά λεπτόμε2.39 NmΗ HC-SFS53 λειτουργεί με3,000 στροφές ανά λεπτόμε1.59 Nmη ίδια ισχύς 500W, η ίδια φλάντσα 130 × 130 mm, η ίδια κλάση ενισχυτή MR-J2S-60

Η επιλογή ανάμεσα σ' αυτά είναι ένα ζήτημα σχεδιασμού άξονα, όχι ποιοτικού.

Επιλέξτε το HC-SFS52 με 2.000 σ.μ.όταν ο άξονας περιορίζεται κατά κύριο λόγο από τη ροπή ̇ όταν η ροπή διαρκούς φόρτωσης πλησιάζει συνεχώς το 1,5 ̇ 2 Nm και η ταχύτητα δεν αποτελεί τον δεσμευτικό περιορισμό.Άξονες στροφωτόξυλων με μέτρια φορτία σε μέτρια ταχύτητες διασταύρωσης- Μεταγωγικά τμήματα που λειτουργούν υπό συνεχές φορτίο υλικού.Μηχανισμοί στους οποίους η σχέση κινητήρα-φόρτωμα ή ζώνης θέτει το σημείο εργασίας κοντά στο 2Χιλιάδες στροφές το λεπτό, φυσικά.

Επιλέξτε το HC-SFS53 με 3.000 σ.μ.όταν ο άξονας περιορίζεται κατά κύριο λόγο από ταχύτητα όταν ο μηχανισμός χρειάζεται ταχύτητα άξονα και η ροπή φορτίου είναι άνετα εντός των διαρκών 1,59 Nm.Άμεση ζεύξη σφαιρίδιο-φουσκωτή σε υψηλές γραμμικές ταχύτητες διασταύρωσηςΟι εφαρμογές που υποκαθιστούν τους σταδιακούς κινητήρες, όπου ο σταδιακός κινητήρας τρέχει με υψηλά ποσοστά βημάτων και ταχύτητα άξονα, είχαν μεγαλύτερη σημασία από το περιθώριο ροπής.

Και οι δύο κινητήρες τοποθετούνται πανομοιότυπα και χρησιμοποιούν την ίδια οικογένεια ενισχυτών. The torque-speed selection can often be revisited during commissioning by comparing actual operating torque demand against both ratings — but getting it right in the design phase avoids the motor swap entirely.

Η ευθεία άξονας και η διάταξη χωρίς φρένα

Το HC-SFS52 έρχεται με ομαλό ίσιο άξονα και χωρίς ηλεκτρομαγνητικό φρένο.

Κατευθείαν.Με ονομαστική ισχύ 2,39 Nm και μέγιστη ισχύ 7,16 Nm, οι απαιτήσεις μεταφοράς ροπής στην διεπαφή ζεύξης είναι μέτριες.Δίσκο ζεύξης ️ σύσφιξη στο ομαλό άξονα OD χρησιμοποιώντας διαχωρισμένο κόμβο ή συρρικνωτική προσαρμογή και άνετη χειραγώγηση του εύρους ροπήςΗ επιλογή της ζεύξης θα πρέπει να είναι μεγέθους προς την τιμή κορυφής ροπής των 7,16 Nm, και όχι μόνο τη ονομαστική ροπή.

Για εφαρμογές στις οποίες το κινούμενο στοιχείο έχει διάτρητο οδοφράκτη ∙ ένα μικρό κιβώτιο, τροχό ή τροχαλία ∙ τοHC-SFS52KΗ συσκευή έχει την ίδια προδιαγραφή απόδοσης και χρησιμοποιεί τον ίδιο ενισχυτή MR-J2S-60. Η μόνη διαφορά είναι η μηχανική κλειδαριά στον άξονα.

Χωρίς φρένα.Η σέρβο κλειδαριά μέσω του ενισχυτή MR-J2S-60 διατηρεί την θέση αξιόπιστα σε οριζόντιους και συμμετρικά φορτισμένους άξονες.ο ενισχυτής παρέχει διορθωτικό ρεύμα για να διατηρήσει μηδενικό μετά το σφάλμαΜε 500W σε οριζόντιο άξονα, η σέρβο κλειδαριά είναι απολύτως επαρκής και η απουσία ενός φρένου σημαίνει κανένα κύκλωμα φρένων 24V, κανένα ρελέ, κανένα MBR διασύνδεση,και δεν υπάρχει επιθεώρηση δίσκου φρένων στο πρόγραμμα συντήρησης.

Η όριας κατάσταση είναι η ίδια όπως για οποιαδήποτε απόφαση πέδησης του κινητήρα: εάν ο άξονας φέρει βαρυτικό φορτίο που θα προκαλούσε κίνηση όταν το ρεύμα παροχής πέφτει στο μηδέν, απαιτείται φρένο.Για τις εν λόγω εφαρμογές ̇ κάθετοι άξονες, τάση τροφοδοσίαςΗλεκτρονική συσκευή(καθαρός άξονας, φρένο με ελατήριο) είναι η σωστή προδιαγραφή.και ο συνδυασμός ενός μετριοπαθούς ωφέλιμου φορτίου και του φρένου που εφαρμόζεται με ελατήριο παράγει έναν μηχανικά ασφαλή και εύκολα ακολουθούμενο άξονα.

MR-J2S-60: Η ζεύξη ενισχυτών

Το HC-SFS52 συνδυάζεται με τοMR-J2S-60Οικογένεια ενισχυτών: η μικρότερη δυναμικότητα J2-Super πλατφόρμα με ονομαστική ισχύ 600W. Τρεις παραλλαγές διεπαφής:

Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧείναι ο γενικής χρήσης αναλογικός ενισχυτής διεπαφής και παλμικής αμαξοστοιχίας. Αποδέχεται εντολές θέσης παλμικής αμαξοστοιχίας από ελεγκτές CNC και PLC, καθώς και αναλογικές αναφορές ταχύτητας και ροπής.Όλες οι λειτουργίες χειρισμού ̇ θέσηΤο RS-232C συνδέεται με τον διαμορφωτή MR για την έναρξη λειτουργίας και την παρακολούθηση της διάγνωσης.Η τυποποιημένη επιλογή για βοηθητικούς άξονες σε μηχανήματα εργαλείων, ανεξάρτητες μονάδες εντοπισμού θέσης και κάθε εφαρμογή στην οποία η πηγή εντολής είναι ένας εξωτερικός ελεγκτής.

MR-J2S-60Bσυνδέεται με τους ελεγκτές κίνησης Mitsubishi A-series και Q-series μέσω της SSCNET οπτικής ινώδους σειράς λεωφορείου.Για μηχανές πολλαπλού άξονα όπου ο άξονας HC-SFS52 πρέπει να συντονίζεται με μεγαλύτερους άξονες κάτω από έναν ελεγκτή κίνησης Mitsubishi ∙ βοηθητικός άξονας τροφοδοσίας σε κέντρο επεξεργασίας πολλαπλού άξονα, ένας δευτερεύων άξονας τοποθέτησης σε συντονισμένο σύστημα μεταφοράς η λεωφορεία SSCNET παρέχει ζεύξη άξονα σε πραγματικό χρόνο.

MR-J2S-60CPπαρέχει ενσωματωμένη τοποθέτηση σε έναν άξονα με έως και 31 αποθηκευμένες θέσεις πίνακα σημείων, που ενεργοποιείται με ψηφιακή εντολή Ε/Υ ή εντολή δικτύου CC-Link.Για ανεξάρτητους άξονες εντοπισμού θέσης με ευρετήριο ή από σημείο σε σημείο οι οποίοι δεν απαιτούν συντονισμό με άλλους άξονεςΤο CP εξαλείφει το κόστος και την πολυπλοκότητα ενός ειδικού ελεγκτή κίνησης.

Σημειώσεις συμβατότητας.Το HC-SFS52 απαιτεί έναν ενισχυτή MR-J2S-60.δεν είναι συμβατό με τον ενισχυτή MR-J2-60 πρώτης γενιάςΓια μηχανές που εκτελούν αρχικό υλικό MR-J2-60, τοHC-SF52Δεν είναι συμβατό με τους ενισχυτές MR-J3 ή MR-J4 χωρίς κιτ προσαρμογής ανανέωσης.

Ο κωδικοποιητής 17-bit με 500W: Δεν είναι μια δεύτερη σκέψη

Θα ήταν εύκολο να υποθέσουμε ότι ο απόλυτος κωδικοποιητής 17-bit είναι ένα χαρακτηριστικό που έχει μεγαλύτερη σημασία σε μεγάλους άξονες υψηλής ακρίβειας από έναν συμπαγές κινητήρα 500W. Η υπόθεση αυτή αξίζει να εξεταστεί.

Ανάλυση σε χαμηλή ισχύ.Ο κωδικοποιητής 131.072 μετρήσεων ανά στροφή στον κινητήρα HC-SFS52 παρέχει ακριβώς την ίδια ποιότητα ανατροφοδότησης ταχύτητας με οποιονδήποτε άλλο κινητήρα HC-SFS.τοποθέτηση μητρώου, ή μια ελαφριά κίνηση τροφοδοσίας όπου είναι σημαντική η ομαλή λειτουργία σε χαμηλές ταχύτητες,Η ανατροφοδότηση λεπτής ταχύτητας από τον κωδικοποιητή 17 bit συμβάλλει άμεσα στην σταθερή ισχύ ροπής και στη σταθερή θέση μετάΈνας πιο χοντρός κωδικοποιητής με 500W θα παρήγαγε περισσότερη ταχύτητα κυματισμού, περισσότερη διακύμανση ροπής,και χειρότερη επαναληψιμότητα τοποθέτησης, ιδιαίτερα σε χαμηλές ταχύτητες, όπου ο ρυθμός καταμέτρησης του κωδικοποιητή είναι χαμηλός και η διαφορά μεταξύ 16384 και 131.072 μετρήσεις ανά στροφή είναι πιο αξιοσημείωτες.

Απόλυτη θέση σε 500W.Η απόλυτη ικανότητα θέσης σε άξονα 500W έχει ακριβώς τους ίδιους λόγους λειτουργίας με έναν άξονα 5kW.Ο άξονας ελέγχου μητρώου σε γραμμή συσκευασίας που πρέπει να επαναλάβει την ακριβή θέση μετά από στάση γραμμής δεν επωφελείται από την εντοπισμόΈνας βοηθητικός άξονας σε μια μηχανή CNC που πρέπει να επιστρέψει σε μια καθορισμένη θέση μετά από αλλαγή εργαλείου ή E-stop δεν θα πρέπει να απαιτεί κίνηση αναφοράς-επιστροφής για να φτάσει εκεί.Ο απόλυτος κωδικοποιητής του HC-SFS52 εξαλείφει αυτές τις απαιτήσεις οδικοποίησης όπως ακριβώς και σε μεγαλύτερους κινητήρες.

Τοποθεσία μπαταρίας και υπηρεσία.Η εναλλακτική μπαταρία A6BAT βρίσκεται στον ενισχυτή MR-J2S-60, όχι στον κινητήρα.Αντικαταστήστε το με τον πρώτο συναγερμό χαμηλής μπαταρίας από τον ενισχυτή μια πλήρως εξαντλημένη μπαταρία επαναφέρει τον μετρητή πολλαπλών περιστροφών και απαιτεί κύκλο αναφοράς-επιστροφής πριν ο άξονας μπορεί να επαναλάβει την παραγωγή.

Οικογένεια HC-SFS 2000 rpm 52 στο κάτω μέρος

Το HC-SFS52 είναι τοσημείο εισόδουΤο HC-SFS είναι ένα μοντέλο που διαθέτει το ίδιο εύρος τροχιάς με το HC-SFS 2000 rpm. Μαζί με το HC-SFS102 (1kW) και το HC-SFS152 (1,5kW), μοιράζεται το συμπαγές φλάντζο τοποθέτησης 130 × 130 mm. the family steps up to the 176 × 176 mm frame at the HC-SFS202 — a mechanical change that means the three compact-frame models cannot be directly swapped for larger-frame motors without modifying the mounting interface.

Μέσα σε κάθε στάδιο χωρητικότητας, κάθε μοντέλο είναι διαθέσιμο σε τέσσερις διαμορφώσεις άξονα και πέδησης: ευθείας άξονας (HC-SFS52), ευθείας άξονας με πέδηση (HC-SFS52B), κλειδί άξονα (HC-SFS52K),και άξονας με κλειδί με φρένο (HC-SFS52BK)Και οι τέσσερις χρησιμοποιούν τον ενισχυτή MR-J2S-60 σε αυτή την ικανότητα.

Η αύξηση από το HC-SFS52 στο HC-SFS102 διπλασιάζει τη συνεχή ροπή από 2,39 Nm σε 4.78 Nm ∙ μια σημαντική αύξηση για άξονες όπου η ροπή λειτουργίας προσεγγίζει τακτικά το συνεχές ανώτατο όριο του HC-SFS52Η κατηγορία ενισχυτή αλλάζει από MR-J2S-60 σε MR-J2S-100, αλλά η φλάντσα 130 × 130 mm παραμένει η ίδια, οπότε η τοποθέτηση του κινητήρα δεν απαιτεί τροποποίηση.

Τυπικές εφαρμογές

Βοηθητικοί άξονες στα κέντρα μηχανικής CNC και στα κέντρα στροφής.Οι κινητήρες ευρεσιτεχνίας περιοδικών εργαλείων, οι άξονες τοποθέτησης της ουράς, οι ενεργοποιητές τοποθέτησης σαγόνου και οι κινητήρες τοποθέτησης ακροφύλλου ψύξης σε μηχανήματα CNC.λειτουργούν σπάνια σε σχέση με τους κύριους άξονες τροφοδοσίαςΤο HC-SFS52 παρέχει πλήρη δυνατότητα servo J2-Super σε ένα συμπαγές πακέτο κατάλληλο για υπηρεσία βοηθητικού άξονα.

Αξοί ελέγχου καταγραφής και τάσης ιστού σε συσκευασίες συσκευασίας και εκτύπωσης.Οδηγίες για την καταχώριση εμπορικών σημάτων, κινητήρες βραχίονων χορευτών και κινητήρες κυλίνδρων έντασης σε γραμμές συσκευασίας, μηχανές επισήμανσης και τυπογραφικές μηχανές.Ο έλεγχος της τάσης του ιστού απαιτεί ακριβή διαμόρφωση ροπής σε χαμηλές έως μέτριες ταχύτητες του άξονα. Η ονομασία 2000 rpm και η ανάλυση κωδικοποιητή 17 bit ταιριάζουν καλά σε αυτές τις εφαρμογές..

Δευτερογενείς άξονες τροφοδοσίας σε μηχανές μετατροπής και κοπής.Συσκευές εντοπισμού θέσης με μαχαίρι σχιστήρα, συσκευές αναστροφής κέντρου σε αναστροφείς μικρού μεγέθους,και προσανατολισμού των συσπειρωτών σε γραμμές μετατροπής όπου το φορτίο που οδηγείται είναι ελαφρύ και η ροπή λειτουργίας είναι πολύ εντός της συνεχούς ονομαστικής ισχύος του HC-SFS52.

Σύνθετα στάδια θέσης X-Y και πίνακες συντεταγμένων.Σταθμοί ακριβούς τοποθέτησης για ελαφριά χρήση σε εξοπλισμό επιθεώρησης, συστήματα σήμανσης λέιζερ και κέντρα επεξεργασίας μικρού μορφότυπου.το HC-SFS52 παρέχει την ακρίβεια θέσης που απαιτούν οι εφαρμογές αυτές χωρίς τη μάζα του κινητήρα και το αποτύπωμα του πάνελ μιας μονάδας μεγαλύτερης χωρητικότητας.

Οδηγίες πύργου και αλλαγής εργαλείων.Ο συνδυασμός των 2000 στροφών/ώρα ονομαστικής ταχύτητας, 7.16 Nm κορυφή για ταχεία επιτάχυνση δείκτη, και απόλυτος κωδικοποιητής για άμεση γνώση θέσης στον πύργο των στολών επανεκκίνησης και τους μηχανισμούς ATC.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του HC-SFS52 και του HC-SF52;

Και οι δύο είναι 500W, 2000 rpm, ευθείας άξονας κινητήρες σε μια φλάντσα 130 × 130 mm με ταυτόσημες μηχανικές διαστάσεις και προστασία IP65.Το HC-SF52 χρησιμοποιεί κωδικοποιητή 14 bit(16.384 ppr) και είναι συμβατός με τους ενισχυτές MR-J2-60 και J2-Super MR-J2S-60 πρώτης γενιάς.Το HC-SFS52 χρησιμοποιεί κωδικοποιητή 17 bitΓια μηχανές που ήδη χρησιμοποιούν ενισχυτές MR-J2S-60, το HC-SFS52 προσφέρει οκτώ φορές υψηλότερη ανάλυση κωδικοποιητή και βελτιωμένη απόδοση χαμηλών ταχυτήτων.Για μηχανές με αρχικό υλικό MR-J2-60, ο HC-SF52 είναι ο συμβατός κινητήρας.

Ερώτηση 2: Το HC-SFS52 χρησιμοποιεί τον ενισχυτή MR-J2S-60. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το MR-J2S-100 ή MR-J2S-200;

Ο κινητήρας και ο ενισχυτής πρέπει να ταιριάζουν με τη σωστή κατηγορία χωρητικότητας.Η χρήση μεγαλύτερης κατηγορίας ενισχυτή δεν βελτιώνει την απόδοσηΟι πίνακες συμβατότητας της Mitsubishi καθορίζουν τον MR-J2S-60 για τον κινητήρα αυτό.το HC-SFS52 δεν μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με μικρότερο ενισχυτή δεν υπάρχει μικρότερος τυπικός ενισχυτής J2-Super κάτω από το MR-J2S-60Ο σωστός συνδυασμός είναι MR-J2S-60 για όλες τις παραλλαγές HC-SFS52 ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση άξονα ή πέδης.

Ε3: Πώς συγκρίνεται το HC-SFS52 με το HC-SFS53 (3000 σ.μ.) για την ίδια εφαρμογή;

Και οι δύο είναι κινητήρες J2-Super 500W σε φλάντζη 130 × 130 mm που χρησιμοποιούν τον ενισχυτή MR-J2S-60, αλλά προσφέρουν διαφορετικά προφίλ ροπής ταχύτητας.Το HC-SFS52 σε 2000 σ.μ. παρέχει συνεχώς 2,39 Nm∙ μεγαλύτερη ροπή, μικρότερη ταχύτητα άξονα.Το HC-SFS53 σε 3000 σ.μ. παρέχει 1,59 Nm συνεχώςΑν ο άξονας σας χρειάζεται διαρκή ροπή άνω των 1,5 Nm και η ταχύτητα είναι δευτερεύουσα, το HC-SFS52 είναι η καλύτερη επιλογή.Εάν ο άξονας είναι κρίσιμος για την ταχύτητα και η ροπή φορτίου είναι σταθερά ελαφριάΚαι οι δύο κινητήρες είναι μηχανικά και ηλεκτρικά εναλλάξιμοι στο ίδιο τοποθέτημα και ενισχυτή.

Ε4: Πού βρίσκεται η μπαταρία ασφαλείας του απόλυτου κωδικοποιητή;

ΗΗλεκτρική κυψέλη λιθίου Mitsubishi A6BATείναι μέσα στοΥπηρεσιακός ενισχυτής MR-J2S-60Διατηρεί τον απόλυτο μετρητή πολλαπλών στροφών σε όλες τις περιόδους απενεργοποίησης, επιτρέποντας στον άξονα να αναφέρει την ακριβή θέση του αμέσως μετά την επανεκκίνηση χωρίς καμία κίνηση.Αντικαταστήστε το όταν ο ενισχυτής ενεργοποιήσει συναγερμό χαμηλής μπαταρίαςΜια πλήρως εξαντλημένη μπαταρία επαναφέρει τον μετρητή πολλαπλών στροφών και απαιτείται κύκλος αναφοράς-επιστροφής πριν ο άξονας μπορέσει να επανέλθει στην παραγωγή.Αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τον πρώτο συναγερμό αντί να αναβάλλεται, αποτρέπει την απρογραμμάτιστη διακοπή της παραγωγής.

Ε5: Το HC-SFS52 έχει διακοπεί. Είναι ακόμα διαθέσιμο και ποια είναι η πορεία αναβάθμισης;

The HC-SFS52 remains available through industrial automation surplus dealers and Mitsubishi servo specialist suppliers as new old stock and tested refurbished units — a practical sourcing path for machines committed to the J2-Super platformΓια νέα σχέδια μηχανών ή πλήρεις αναβαθμίσεις πλατφόρμας, το ισοδύναμο της τρέχουσας γενιάς είναι τοHG-KR053ήHG-KR13( σειρά MR-J4, 500W ή 1kW, 3000 στροφές/δευτερόλεπτο, κωδικοποιητής 22 bit, πρίζα IP67, 60 × 60 mm ή 80 × 80 mm ανάλογα με το μοντέλο) σε συνδυασμό με ενισχυτή MR-J4-60 ή MR-J4-100.Σημειώνεται ότι οι διαστάσεις των φλάντζων στους κινητήρες 500W τρέχουσας γενιάς διαφέρουν από τις διαστάσεις 130 × 130 mm του HC-SFS52, οπότε απαιτείται μηχανική προσαρμογή κατά την αναβάθμιση σε τρέχον υλικό.