Ένα νέο Mitsubishi Servo Motor HC-SFS52 HCSFS52 Γρήγορη παράδοση Πολλά από αποθέματα Καλύτερη τιμή

Mitsubishi HC-SFS52 | AC Σερβοκινητήρας MELSERVO J2S — 0.5 kW / 2000 σ.α.λ. / Απόλυτος Κωδικοποιητής 17-Bit

Αριθμός Εξαρτήματος: HC-SFS52

Κατασκευαστής: Mitsubishi Electric (Ιαπωνία)

Τύπος Προϊόντος: AC Σερβοκινητήρας Χωρίς Ψήκτρες — Μεσαίας Αδράνειας, Μεσαίας Χωρητικότητας

Σειρά: MELSERVO J2S — Υποσειρά HC-SFS

Ονομαστική Ισχύς: 0.5 kW (500 W)

Ακρίβεια και Ανθεκτικότητα σε Ένα Πακέτο

Ο HC-SFS52 ανήκει στη σειρά μεσαίας αδράνειας, μεσαίας χωρητικότητας HC-SFS της Mitsubishi — η επιλογή της οικογένειας J2S για εφαρμογές που απαιτούν άμεση ροπή σε ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων. Στα 0.5 kW, εξυπηρετεί εφαρμογές μονού άξονα σε μηχανές συσκευασίας, τροφοδότες μεταφορικών ταινιών, τραπέζια τοποθέτησης X-Y και ρομποτικούς συνδέσμους όπου απαιτείται τόσο ακριβής τοποθέτηση όσο και ομαλή λειτουργία σε χαμηλές ταχύτητες.

Ο απόλυτος κωδικοποιητής 17-bit (131.072 παλμοί ανά περιστροφή) είναι αυτό που διαφοροποιεί τη σειρά HC-SFS από τους σερβοκινητήρες παλαιότερης γενιάς. Η υψηλότερη ανάλυση του κωδικοποιητή μεταφράζεται άμεσα σε λεπτότερη ανάλυση θέσης και ομαλότερη ρύθμιση ταχύτητας — ο οδηγός έχει περισσότερα σημεία δεδομένων ανά περιστροφή για να εργαστεί, μειώνοντας τα "βήματα" που είναι ορατά στην κίνηση χαμηλής ταχύτητας. Η απόλυτη ανάδραση σημαίνει επίσης ότι το μηχάνημα δεν χρειάζεται κύκλο αρχικοποίησης κατά την ενεργοποίηση. ο κινητήρας γνωρίζει την ακριβή του θέση αμέσως.

Η τσιμούχα προστατεύει το ρουλεμάν και τον άξονα από την είσοδο ψυκτικού και λιπαντικού σε περιβάλλοντα εργαλειομηχανών. Σε συνδυασμό με την προστασία σώματος IP65, ο HC-SFS52 χειρίζεται περιβάλλοντα πλύσης και τη σκόνη και την ομίχλη ψυκτικού που είναι τυπικά για κέντρα κατεργασίας και γραμμές συναρμολόγησης.

Βασικές Προδιαγραφές

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ο οδηγός σερβο MR-J2S εμφανίζει συναγερμό κωδικοποιητή AL.16 ή AL.20. Θα μπορούσε ο κωδικοποιητής του κινητήρα να είναι η αιτία;

Οι AL.16 (σφάλμα κωδικοποιητή) και AL.20 (βλάβη κωδικοποιητή) μπορούν να προέρχονται από τον ίδιο τον κωδικοποιητή ή από το καλώδιο του κωδικοποιητή. Πρώτα ελέγξτε τον σύνδεσμο του κωδικοποιητή στον κινητήρα για ασφαλή τοποθέτηση και τυχόν λυγισμένα pins. Στη συνέχεια, ελέγξτε το καλώδιο του κωδικοποιητή για ζημιά κατά μήκος του, ιδιαίτερα κοντά στους συνδέσμους και τα κλιπ καλωδίων. Εάν ο κινητήρας λειτουργούσε σε μολυσμένο περιβάλλον, η μονάδα κωδικοποιητή μέσα στον κινητήρα μπορεί να έχει υποστεί βλάβη — σε εκείνο το σημείο ο κινητήρας απαιτεί αντικατάσταση κωδικοποιητή ή επανατύλιξη.

Ε2: Ποιοι οδηγοί σερβο MR-J2S είναι συμβατοί με τον HC-SFS52;

Ο HC-SFS52 συνδυάζεται με οδηγούς σερβο MR-J2S της Mitsubishi από το εύρος MR-J2S-10A έως MR-J2S-70A, με τον MR-J2S-10A ή MR-J2S-20A να είναι ο τυπικός συνδυασμός για κινητήρα 0.5 kW. Η σωστή επιλογή οδηγού εξαρτάται από το απαιτούμενο μέγιστο ρεύμα και την αναλογία αδράνειας του συγκεκριμένου σερβοσυστήματος — επιβεβαιώστε τον συνδυασμό κινητήρα-οδηγού με τον οδηγό επιλογής MELSERVO J2S της Mitsubishi.

Ε3: HC-SFS52 έναντι HC-SFS52B — ποια είναι η διαφορά;

Η κατάληξη B υποδηλώνει την προσθήκη ηλεκτρομαγνητικού φρένου. Ο HC-SFS52 δεν έχει φρένο. ο HC-SFS52B περιλαμβάνει ενσωματωμένο φρένο συγκράτησης για εφαρμογές κάθετου άξονα όπου το φορτίο πρέπει να διατηρείται στη θέση του όταν αφαιρείται η τροφοδοσία. Όλες οι άλλες προδιαγραφές — ισχύς, ταχύτητα, ροπή, κωδικοποιητής — είναι πανομοιότυπες.

Ε4: Ο κινητήρας αντικαθίσταται μετά από σύγκρουση. Θα πρέπει να επανελεγχθούν οι παράμετροι του οδηγού σερβο;

Ναι. Μετά από αντικατάσταση κινητήρα, επαληθεύστε ότι η παράμετρος αναγνώρισης κινητήρα του οδηγού ταιριάζει με τις προδιαγραφές του HC-SFS52. Ελέγξτε επίσης τις ρυθμίσεις κέρδους — εάν η αδράνεια του ρότορα του κινητήρα αντικατάστασης διαφέρει από την αρχική (απίθανο για μια αντικατάσταση ίδιας μάρκας, αλλά πιθανό εάν τοποθετήθηκε διαφορετικό μοντέλο), τα κέρδη του βρόχου σερβο μπορεί να χρειαστεί να επαναρυθμιστούν για να διατηρηθεί σταθερή απόδοση τοποθέτησης.

Ε5: Τι σημαίνει η προστασία IP65 στην πράξη για τον HC-SFS52;

Το IP65 σημαίνει ότι ο κινητήρας προστατεύεται πλήρως από τη σκόνη (χωρίς εισχώρηση) και από πίδακες νερού χαμηλής πίεσης από οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αντέχει την ψεκασμό ψυκτικού και τον αέρα με γρέζια των κέντρων κατεργασίας. Δεν έχει βαθμολογία για βύθιση ή πλύσιμο υψηλής πίεσης. Η τσιμούχα στον άξονα προστατεύει επιπλέον το μπροστινό ρουλεμάν από την είσοδο υγρών μέσω του σημείου διείσδυσης του άξονα.