Ο κινητήρας Mitsubishi HC-SFS352K HCSFS352K

Μηχανή υδραυλικού ρεύματος

Αριθμός μέρους:HC-SFS352K

Σειρά:HC-SFS. Συμφωνείς ενισχυτές: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

Σύνοψη

30,5 κιλοβάτ, 2.000 στροφές το λεπτό, άξονας για άμεση μηχανική σύνδεση.

Ο Mitsubishi HC-SFS352K είναι ένας μεσαίου μεγέθους κινητήρας παροχής ισχύος AC που παρέχει 3,5 kW ονομαστικής ισχύος με 16,7 N·m συνεχούς ροπής σε 2.000 στροφές / λεπτό.Η διαμόρφωση άξονα με κλειδί ξεχωρίζει αυτή την παραλλαγή από την τυποποιημένη έκδοση ευθεία άξονα η μηχανική κλειδαριά κλειδώνει τη σύνδεση, τροχαλία ή ζυγαριά στον άξονα μηχανικά, αποφεύγοντας την ολίσθηση περιστροφής υπό αντιστροφές φορτίου, φορτίο κλονισμού και διαρκή λειτουργία υψηλής ροπής.

Για σχέδια μηχανών που βασίζονται στην άμεση μεταφορά μηχανικής ισχύος και όχι σε ζεύγματα σύσφιξης, το 352K είναι η σωστή προδιαγραφή από την αρχή.

Βασικές προδιαγραφές

Ο Κλειδωμένος Άξονας ∙ Μια Προδιαγραφή που Έχει Σημασία

Οι παραλλαγές άξονα του κινητήρα σερβοκινητήρα υπάρχουν για καλούς λόγους.όταν η δύναμη συμπίεσης της ζεύξης παρέχει επαρκή μετάδοση ροπήςΟ άξονας με κλειδί είναι για όλες τις άλλες εφαρμογές όπου η μεταδιδόμενη ροπή είναι αρκετά υψηλή ή η αντιστροφή φορτίου είναι αρκετά οξεία, ώστε μια καθαρή προσαρμογή τριβής να μην είναι μια αξιόπιστη μακροπρόθεσμη λύση.

Με 3,5 kW και μέγιστη ροπή 50,1 N·m, η HC-SFS352K λειτουργεί σε ένα επίπεδο όπου η ακεραιότητα άξονα-σύνδεσης είναι μια πραγματική μηχανική εξέταση, όχι μια τυπικότητα.Το κλειδί διασφαλίζει ότι το κινούμενο στοιχείο κινείται ακριβώς όταν κινείται ο κινητήρας, χωρίς προοδευτική διαταραχή, χωρίς επανεγκατάσταση της ζεύξης μετά την εκτόξευση.

Πρακτικά, αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία:

• Άμεσες μετατροπές ή τροχοδρόμουςόταν το στοιχείο μεταφοράς πιέζεται ή συνδέεται απευθείας με τον άξονα του κινητήρα
• Εφαρμογές υψηλής αντιστροφής φορτίουόπως τροφοδοσίες πιέσεων και αξόνες ανατροπής όπου η κατεύθυνση ροπής αλλάζει συχνά
• Διαμορφώσεις οδήγησης ζώνηςόπου η κατακράτηση της τροχαλίδας υπό φορτία έντασης απαιτεί θετική μηχανική εμπλοκή
• Υψηλά φορτία αδράνειαςόταν η επιτάχυνση και η επιβράδυνση παράγουν παροδικές ροές πολύ υψηλότερες από τη συνεχή ονομαστική τιμή

Δυναμικότητα σε όλη την περιοχή λειτουργίας

17-bit απόλυτος κωδικοποιητής ∙ ακεραιότητα θέσης χωρίς συμβιβασμό.Με 131.072 παλμούς ανά στροφή και απόλυτη διατήρηση της θέσης σε όλους τους κύκλους ισχύος, το HC-SFS352K δίνει στο σύστημα εφοδιασμού ακριβή θέση του άξονα ανά πάσα στιγμή.Επανακίνηση μετά από ηλεκτρονική διακοπή ή διακοπή ρεύματος δεν απαιτεί ακολουθία εντοπισμού ̇ ο ελεγκτής ανιχνεύει ακριβώς εκεί όπου ο άξονας σταμάτησε.

Πυρηνική σφραγίδα IP65.Η είσοδος του άξονα είναι ικανή να αντιστέκεται σε υδρατμούς υπό πίεση και εισροή λεπτών σκόνης.και περιβάλλοντα παραγωγής που βρίσκονται δίπλα στα τρόφιμα, όπου η μόλυνση είναι μια συνεχή ανησυχία και όχι μια περιπέτεια.

Μόνωση κλάσης F.Προσαρμοσμένα για συνεχή λειτουργία σε υψηλότερες θερμοκρασίες περιστροφής από τους κινητήρες κλάσης Β,Αυτό προσθέτει θερμικό περιθώριο σε εφαρμογές που εκτελούν συνεχείς κύκλους εργασίας σε ζεστά ντουλάπια ή κακοαναπνευστικά περιβλήματα μηχανών.

Συμφωνία ενισχυτή μεταξύ των γενεών.Το HC-SFS352K λειτουργεί με τις οικογένειες ενισχυτών MR-J2S, MR-J3 και MR-J4.Οι εγκαταστάσεις που διαχειρίζονται εξοπλισμό σε διαφορετικές περιόδους εγκατάστασης μπορούν να παράγουν μια ενιαία παραλλαγή κινητήρα που ταιριάζει σε πολλαπλές γενιές κίνησης στο πάτωμα.

Που εγκαταστάθηκε το HC-SFS352K

Τυποποιητές τροφοδοσίας και μονάδες τροφοδοσίας κυλίνδρων∆ Άξονες τροφοδοσίας μεσαίου βάρους που μεταδίδουν ροπή μέσω κυλίνδρων με κλειδί ή ζυγών, όπου οι αντιστροφές φορτίου στο τέλος κάθε στροφής απαιτούν θετική δέσμευση του άξονα.

Κέντρα επεξεργασίας CNC∆ Δράσεις άξονα τροφοδοσίας σε μηχανές μεγαλύτερου μεγέθους, όπου 3,5 kW παρέχουν το προφίλ ροπής-ταχύτητας για το κόψιμο υπό ρεαλιστικές συνθήκες φορτίου τσιπ.

Τραπέζια περιστροφής και κεφαλές ευρετηρίασηςΟ κινητήρας πρέπει να είναι ικανός να αντισταθμίζει την τριβή και την αδράνεια κατά την έναρξη κάθε δείκτη.

Μεταφορέας & μεταφοράς∆ Αξόνες γραμμής και μεταγωγικές μονάδες μεταφοράς όπου ο άξονας του κινητήρα συνδέεται απευθείας με τροχιά τροχιάς ή κωνική μονάδα μεταφοράς.

Συστήματα περιστροφής και ελέγχου της τάσης- Εφαρμογές που ρυθμίζουν την ένταση του ιστού ή του υλικού κάτω από μεταβλητό φορτίο, όπου η ολίσθηση του άξονα μεταξύ του κινητήρα και του στοιχείου περιστροφής θα θέτει άμεσα σε κίνδυνο την ποιότητα της διαδικασίας.

Μια Πρακτική Σημείωση για την Αντικατάσταση και την Αποθήκευση

Το HC-SFS352K καταλαμβάνει ένα τμήμα της σειράς HC-SFS που βλέπει συνεπή ανάπτυξη σε πλατφόρμες CNC μεσαίου μεγέθους και ειδικά κατασκευασμένο εξοπλισμό αυτοματισμού.Οι προθεσμίες για συγκεκριμένες παραλλαγές άξονα, ιδιαίτερα για την έκδοση με κλειδί, μπορούν να παραταθούν όταν τα αποθέματα διανομής είναι ελάχιστα.Οι εγκαταστάσεις παραγωγής και οι κατασκευαστές μηχανημάτων με ενεργές εγκαταστάσεις επωφελούνται από την ύπαρξη μιας εφεδρικής μονάδας πριν από μια απρόβλεπτη βλάβη που επιβάλλει το χρονοδιάγραμμα.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του HC-SFS352 και του HC-SFS352K;

Α: Το HC-SFS352 έχει ένα κανονικό ευθεία άξονα, που βασίζεται στην δύναμη συμπίεσης της ζεύξης για τη μετάδοση ροπής.που παρέχει μια θετική μηχανική κλειδαριά μεταξύ του άξονα και του κινούμενου στοιχείου. Επιλέξτε την παραλλαγή K όταν η εφαρμογή χρησιμοποιεί γρανάζια, ζυγαριές ή τροχαλίες που απαιτούν σύνδεση με κλειδί, ή όταν οι αντιστροφές φορτίου καθιστούν αναξιόπιστη την προσαρμογή μόνο με τριβή.

Ε2: Ποιοι ενισχυτές εφοδιασμού είναι συμβατοί με το HC-SFS352K;

Απάντηση: Το HC-SFS352K είναι συμβατό με τους ενισχυτές της σειράς MR-J2S, MR-J3 και MR-J4 της Mitsubishi.Προδιαγραφή 5 kW / 200V πριν από την καλωδίωση και την έναρξη λειτουργίας.

Ε3: Το HC-SFS352K περιλαμβάνει ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένο;

Α: Όχι. Η HC-SFS352K είναι η τυποποιημένη έκδοση χωρίς φρένο.η HC-SFS352BK νη φρένα και άξονας κλειδί είναι η σωστή προδιαγραφή.

Ε4: Ποιο μέγεθος κλειδιού χρησιμοποιεί ο άξονας HC-SFS352K;

Α: Το HC-SFS352K χρησιμοποιεί ένα διάδρομο κλειδιού με διαστάσεις σύμφωνα με τα πρότυπα JIS B 1301 όπως ορίζεται στα μηχανικά σχέδια της σειράς HC-SFS της Mitsubishi.Ανατρέξτε στο επίσημο δελτίο προδιαγραφών του κινητήρα servo της Mitsubishi Electric για το ακριβές πλάτος κλειδιού, το ύψος και το βάθος πριν από την επεξεργασία της ζεύξης ή του κόμβου ζεύξης.

Ε5: Ο κωδικοποιητής 17 bit απαιτεί υποστήριξη μπαταρίας για να διατηρήσει την απόλυτη θέση;

Α: Για την απόλυτη λειτουργία μιας περιστροφής, δεν απαιτείται μπαταρία.Διατήρηση της απόλυτης θέσης πολλαπλών στροφών ∙ εντοπισμός της θέσης σε πολλαπλές στροφές πλήρους άξονα μέσω ενός κύκλου ισχύος ∙ απαιτεί μπαταρία στην πλευρά του ενισχυτήΗ απαίτηση αυτή ισχύει σε επίπεδο ενισχυτή και ισχύει ανεξάρτητα από τη χρήση της παραλλαγής κινητήρα HC-SFS.