Εναλλακτικός κινητήρας κινητήρα AC Fanuc A06B-1424-B123#0321

Fanuc A06B-1424-B123#0321 αi 2/15.000 κινητήρας κυλινδρικού ρεύματος, τοποθέτηση φλάντζας, οπίσθιος αισθητήρας

Επισκόπηση του προϊόντος

Αριθμός μέρους:Α06Β-1424-Β123#0321Επίσης αναζητήθηκε ως:Α06Β1424Β123, FANUC Α06Β-1424-Β123, Α06Β-1424-Β123 0321Τροχαίο:ΑΙ 2/15,000Κατανομή:Φανουκ Αλφα i σειράς κινητήρας κυλινδρικής ροής ∙ 15.000 στροφές ανά λεπτό Μέγιστη ταχύτητα, φλάντζη, ομαλός άξονας, πίσω αισθητήρας, αiSP ενισχυτής συμβατό

Τεχνικές προδιαγραφές

Δεκαπέντε χιλιάδες στροφές ανά λεπτό σε ένα συμπαγές πλαίσιο

Τα συμπαγή κέντρα επεξεργασίας CNC, τα μηχανήματα υψηλής ταχύτητας με τρυπάνι και ο εξοπλισμός ακριβείας πετρωμάτων και καλούπιων έχουν όλες μια κοινή απαίτηση που ένας συμβατικός κινητήρας σφινδάλων μεσαίας ταχύτητας δεν μπορεί να ικανοποιήσει:ικανότητα λειτουργίας εργαλείων μικρής διαμέτρου σε παραγωγικές ταχύτητες επιφάνειας.

Ένα 3mm τερματικό μύλο χρειάζεται περίπου 15.000 στροφές ανά λεπτό για να φτάσει την ταχύτητα επιφάνειας που η γεωμετρία καρβιδίου σχεδιάστηκε να εκμεταλλευτεί σε κράμα αλουμινίου.Πέτα κάτω από αυτό και είτε κόβετε αργά ή φορτώνετε το εργαλείο με τρόπους που συντομεύουν τη ζωή του.

ΗΑ06Β-1424-Β123#0321είναι ο αi 2/15.000 ′′ της Fanuc, ένας κινητήρας αγωγού εναλλασσόμενου ρεύματος που σχεδιάστηκε ακριβώς για αυτό το λειτουργικό καθεστώς.

Σε15,000 rpm μέγιστη ταχύτητα, τοποθετεί το πλήρες περίβλημα παραμέτρων κοπής του καρβιδίου μικρής διαμέτρου στην εμβέλεια του μηχανήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένο.

Τα ονομαστικά χαρακτηριστικά συνεχούς ισχύος και ροπής του κινητήρα σε ταχύτητα υποστηρίζουν την αφαίρεση παραγωγικού υλικού σε όλο το εύρος των εργασιών κάτω από κύκλους άλεσης με μέτριο φορτίο όπου η ροπή γίνεται συν-απαιτούμενη παράλληλα με την ταχύτητα.

Σε140,5 kgΑυτή η συμπαγή μάζα είναι σκόπιμη. ένας ελαφρύτερος κινητήρας σπινδέλου σημαίνει μια ελαφρύτερη συνολική συναρμολόγηση σπινδέλου, η οποία μεταφράζεται σε χαμηλότερη αδράνεια για ταχύτερη επιτάχυνση,λιγότερη δομική επιβάρυνση της κεφαλής του σπινδέλου της μηχανής, και ένα φυσικό πακέτο που ταιριάζει στα συμπαγή σχέδια μηχανών όπου ο αi 2/15.000 καθορίζεται συνήθως.

Τι προσδιορίζει το #0321

Το σύστημα επακόλουθου κινητήρα σπινέλ της Fanuc κωδικοποιεί λεπτομέρειες φυσικής διαμόρφωσης που καθορίζουν την ακριβή συναρμολόγηση κινητήρα που απαιτείται για ένα συγκεκριμένο σχεδιασμό μηχανής.

Για την#0321, τα τέσσερα ψηφία προσδιορίζουν μια παραλλαγή διαμόρφωσης εργοστασιακού επιπέδου εντός της βασικής σειράς A06B-1424-B123 που καλύπτει τη γεωμετρία της φλέβας τοποθέτησης, τη διάταξη διεπαφής αισθητήρα,και ενδεχομένως ψύξη ή ειδικές καλωδίωση που διαφοροποιούν αυτή τη μονάδα από άλλες παραλλαγές επαφή όπως #0021, #0521 ή #0121.

Η πρακτική συνέπεια: κατά την παραγγελία αντικατάστασης για μια μηχανή που είναι επί του παρόντος εξοπλισμένη με # 0321,το πλήρες προσθέτημα πρέπει να προσδιορίζεται με ακρίβεια.

Μια διαφορετική παραλλαγή επαφής ή διαφορετικές διαμορφώσεις ψύξης που εμποδίζουν την ορθή εγκατάσταση ή λειτουργία στο μηχάνημα.

Η βασική σειρά A06B-1424-B123 είναι η οικογένεια κινητήρων. Το # 0321 είναι η ειδική συναρμολόγηση εντός αυτής της οικογένειας για το σχεδιασμό σπινθήρων ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή μηχανών.

Φλάντζες και ομαλή διάτρηση Πώς συνδέεται αυτή η μηχανή με τη μηχανή

ΗΕγκατάσταση φλάντζαςστο σημείο A06B-1424-B123#0321 σημαίνει ότι ο κινητήρας συνδέεται με το περίβλημα του σπινδέλου του μηχανήματος μέσω μιας επιφάνειας βρόχου με ακριβή γείωση στο μπροστινό μέρος του σώματος του κινητήρα.

Η φλάνσα καταγράφει τον άξονα περιστροφής του κινητήρα στον άξονα σφινδέλου του μηχανήματος μέσω της μηχανικής ακρίβειας της επαφής της επιφάνειας φλάνσας με το περίβλημαχωρίς επαναληπτική ευθυγράμμισηΌταν η φλάντσα καταχωρείται σωστά, ο κινητήρας ευθυγραμμίζεται.

Ηομαλός άξονας διάτρησης (SLK)Η νηπιαγωγική συσκευή νηπιαγωγικής συσκευής νηπιαγωγικής συσκευής

Ο άξονας του περιστροφίου του κινητήρα συνδέεται με το σπιντέλο της μηχανής ή το φυσίγγιο του σπιντέλου μέσω της διεπαφής της τρύπας χωρίς την εμπλοκή του κλειδιού.

Η ροπή μεταδίδεται μέσω της διάταξης παρεμβολής ή της διάταξης ζεύξης που είναι ειδική για τη σχεδίαση του σπιντέλου, όχι μέσω παράλληλου κλειδιού.

Για τον κατασκευαστή μηχανών που σχεδιάζει γύρω από αυτόν τον κινητήρα,η διεπαφή SLK διατηρεί τη συμμετρική μάζα ζεύξης και αποφεύγει κάθε πιθανή συμβολή ανισορροπίας από μια ασύμμετρη μάζα κλειδί και κλειδί,000 στροφές ανά λεπτό όπου ακόμη και μικρές ανισορροπίες δημιουργούν δυνάμεις που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάντων και την ποιότητα της επιφάνειας.

Οπίσθια συσκευή αισθητήρα ∆ορυφορική πορεία ανάδρασης θέσης του σπινδέλου

Ηοπίσθιος αισθητήραςΟ ορισμός επιβεβαιώνει ότι ο μετατροπέας ανατροφοδότησης θέσης σπείρας που παρέχει στο CNC τη γωνιακή θέση σπείρας για άκαμπτο χτύπημα, συγχρονισμό κοπής νήματος,και προσανατολισμός σπινέλου είναι τοποθετημένο στο τέλος του κινητήρα χωρίς κίνηση.

Αυτή η τοποθέτηση διατηρεί τη γεωμετρία του αισθητήρα καθαρή από τη σύνδεση της μονάδας κίνησης και τη διεπαφή του φορέα εργαλείων,και συνήθως παρέχει καθαρότερη πρόσβαση για την επιθεώρηση και την αντικατάσταση των αισθητήρων χωρίς να διαταράσσει τη μηχανική διάταξη κίνησης του σπινδέλου.

Ο αισθητήρας επιτρέπει τρεις λειτουργίες CNC που δεν μπορεί να εκτελέσει ένα σπινδύλιο μόνο με ταχύτητα:

Ακατάπαυστα χτύπημααπαιτεί ακριβή γωνιακή συγχρονισμό μεταξύ της περιστροφής του σπινδέλου και της προώθησης τροφοδοσίας στον άξονα Z.

Το ύψος της βρύσης της βρύσης πρέπει να διατηρείται καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου εισόδου και αντιστροφής χωρίς πλωτό υποστήριγμα βρύσης.

Ο οπίσθιος αισθητήρας παρέχει τη γωνιακή αναφορά ανά στροφή που το CNC παρεμβάλλει στη θέση του γραμμικού άξονα.

Κόψιμο νήματοςσε κέντρα στροφής και κέντρα επεξεργασίας εξαρτάται από μια σταθερή θέση παλμού αναφοράς κάθε περιστροφή, έτσι ώστε το εργαλείο κοπής να εμπλέκεται στην ίδια γωνιακή θέση σε κάθε πέρασμα.Οι μορφές πλέγματος πολλαπλής εκκίνησης και ακριβείας απαιτούν αυτή την επαναληψιμότητα σε πολλά περάσματα.

Προσανατολισμός σπινδέλουγια την αυτόματη αλλαγή εργαλείου τοποθετεί το σπινθήρα σε εντοπισμένη γωνιακή θέση πριν το χέρι του ανταλλακτή εργαλείων αγγίξει τον κάτοχο εργαλείου.

Χωρίς ανατροφοδότηση θέσης από τον πίσω αισθητήρα, ο προσανατολισμός δεν μπορεί να ελεγχθεί σε καθορισμένη γωνία.

Εναρμόνιση ενισχυτή και CNC

Το A06B-1424-B123#0321 λειτουργεί μεΜετρητές ακτινοβολίας με σφηνάκια της σειράς Fanuc αi (αiSP)∆ οι μονάδες κίνησης σπινέλων στα ντουλάπια κίνησης της σειράς Fanuc αi.

Η ειδική ικανότητα αiSP της μονάδας που απαιτείται για τον εν λόγω κινητήρα πρέπει να επιβεβαιώνεται με βάση την ηλεκτρική τεκμηρίωση της μηχανής,δεδομένου ότι υπάρχουν πολλαπλά χαρακτηριστικά ρεύματος στο εύρος αiSP για να ταιριάζουν οι κινητήρες σφινδάλων διαφορετικών τάξεων ισχύος.

Οι συμβατές πλατφόρμες CNC περιλαμβάνουν:Η σειρά Fanuc 0i-D, 0i-F, 15i, 16i, 18i, 21i, 30i-A, 30i-B, 31i-A, 31i-B και 32i.

Ο κινητήρας δεν είναι συμβατός με τους αρχικούς ενισχυτές α σειράς (μη-i), οι οποίοι χρησιμοποιούν διαφορετική αρχιτεκτονική κίνησης και διεπαφή κινητήρα, ή με τους κινητήρες β σειράς Fanuc.

Μετά την τοποθέτηση εναλλακτικού κινητήρα, ελέγξτε αν οι παραμέτροι του αγωγού CNC ∆ κωδικός τύπου κινητήρα, μέγιστη ταχύτητα, αναλογία ταχυτήτων και μετατόπιση προσανατολισμού ∆ έχουν οριστεί σωστά για την αi 2/15,000 τύπου κινητήρα πριν από την παραγωγή.

Ένα σφάλμα παραμέτρου σε έναν κινητήρα σπινθήρα που λειτουργεί με 15.000 στροφές/min έχει πιο σοβαρές συνέπειες από ό,τι σε έναν σέρβο άξονα χαμηλής ταχύτητας, έτσι ώστε η επαλήθευση της έναρξης λειτουργίας δεν είναι ένα βήμα που πρέπει να παραλείψει.

Βασική απαίτηση ανταλλαγής

Όπως και οι περισσότεροι κινητήρες σπινθήρων Fanuc, ο κινητήρας A06B-1424-B123#0321 τροφοδοτείται μέσω ενόςβασικό πρόγραμμα ανταλλαγήςαπό τους περισσότερους εξουσιοδοτημένους διανομείς και εγκαταστάσεις επισκευής.

Αυτό σημαίνει ότι μια αναδιαμορφώσιμη αποτυχημένη μονάδα πρέπει να επιστραφεί ως μέρος της συναλλαγής, αλλιώς επιβάλλεται ξεχωριστή βασική χρέωση στην τιμή αγοράς.

Το μοντέλο ανταλλαγής υφίσταται επειδή η λειτουργική ανάκτηση του αi 2/15.000 σωλήνα κινητήρα ∙ αντικατάσταση ρουλεμπορίου, εξυπηρέτηση τυλίγματος, αντικατάσταση αισθητήρα ∙ απαιτεί μια μονάδα για να ανασυγκροτηθεί.Οι προμηθευτές που πραγματοποιούν αποθεματισμό στο χρηματιστήριο χρειάζονται σταθερό εφοδιασμό με πυρήνες για να διατηρήσουν τον κύκλο αποθεμάτων τους.

Για τον αγοραστή, η τιμή ανταλλαγής είναι συνήθως σημαντικά χαμηλότερη από την απόλυτη τιμή αγοράς για την ίδια μονάδα.ή το πρόσωπο φλάντζης, να επιβεβαιώσει με τον προμηθευτή εάν πληροί τις προϋποθέσεις για έγκυρο πυρήνα ανταλλαγής πριν από την αποστολή του.

Αλλαγές της σειράς A06B-1424-B123

Όλες οι παραλλαγές μοιράζονται το αi 2/15.000 μοντέλο κινητήρα ₹ 15.000 σ.μ., τοποθέτηση φλάντζας, άξονα SLK, πίσω αισθητήρα.Πάντα να προσδιορίζετε τον πλήρη αριθμό του εξαρτήματος, συμπεριλαμβανομένου του #0321 για να διασφαλιστεί ότι παρέχεται η σωστή φυσική συναρμολόγηση.

Τυπικές εφαρμογές

Κέντρα κατακόρυφης επεξεργασίας υψηλών ταχυτήτων για εργασίες πετρωμάτων και καλούπιων.Τριάξονες και πεντάξονες μηχανές VMC για την επεξεργασία σκληρής χάλυβα εργαλείου και κράματος αλουμινίου, όπου 15,000 στροφές ανά λεπτό επιτρέπει την παραγωγική κοπή με μικρού διαμέτρου μύτη σφαιρίδας και επίπεδα τριβεία άκρου σε παραμέτρους κοπής που δεν είναι εφικτές με χαμηλότερες ταχύτητες σπινδέλου.

Σύνθετα κέντρα επεξεργασίας με τρυπάνι.Μηχανές υψηλού κύκλου για την παραγωγή νήματος αλουμινίου και μη σιδηροειδών εργαστηρίων, όπου:Το σύστημα αυτό υποστηρίζει τόσο την ταχεία γεώτρηση με μικρά τρυπεία από καρβίδιο όσο και την άκαμπτη γεώτρηση με τον πίσω αισθητήρα, παρέχοντας τον συγχρονισμό που απαιτεί ο κύκλος γεώτρησης..

Κέντρα επεξεργασίας CNC ακριβείας για ηλεκτρονικά και οπτικά στοιχεία.Μηχανές παραγωγής πολύπλοκων εξαρτημάτων ακριβείας από κράμα αλουμινίου, χαλκό,και μηχανικών πλαστικών, όπου η υψηλή ταχύτητα σπείρου σε συνδυασμό με τη συμπαγή μάζα του κινητήρα και τη χαμηλή αδράνεια επιτρέπει ταχεία επιτάχυνση σπείρου μεταξύ θέσεων εργαλείων.

Πολυάξονες πλατφόρμες επεξεργασίας που ελέγχονται από Fanuc.Κέντρα επεξεργασίας 4 και 5 άξων που εκτελούν περίπλοκα προγράμματα διαμόρφωσης, όπου το ανώτατο όριο των 15.000 στροφών/ώρα του κινητήρα υποστηρίζει υψηλές ταχύτητες επιφάνειας σε κοπτήρες μικρής διαμέτρου που πραγματοποιούν σύνθετες γωνιακές κοπές.

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα σπείρας που υποστηρίζει αυτός ο κινητήρας και με ποια ισχύ λειτουργεί συνεχώς;

Το A06B-1424-B123#0321 είναι κατάλληλο για15,000 rpm μέγιστη ταχύτηταΤο όριο σχεδιασμού του κινητήρα αi 2/15.000, που αντιπροσωπεύει την ταχύτητα με την οποία το σύστημα ελαστικών σπινδέλων, η ισορροπία του περιστροφίου,και το ηλεκτρικό σχεδιασμό του κινητήρα διασταυρώνονται για να καθορίσουν το ασφαλές όριο λειτουργίας.

η συνεχής ονομαστική ισχύς εξόδου είναι διαθέσιμη σε ολόκληρο το εύρος των ταχυτήτων λειτουργίας του κινητήρα μέχρι το σημείο ονομαστικής ταχύτητας·άνω της ονομαστικής ταχύτητας ο κινητήρας εισέρχεται στην περιοχή εξασθένισης πεδίου σταθερής ισχύος όπου η διαθέσιμη ροπή μειώνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα.

Για τους κύκλους εργασίας που περιλαμβάνουν συνεχή λειτουργία κοντά στην μέγιστη ταχύτητα, επαληθεύεται ότι η πραγματική ζήτηση φορτίου σε αυτή την ταχύτητα παραμένει εντός της ικανότητας ροπής του κινητήρα με εξασθενημένο πεδίο.

Ε2: Έχει σημασία το #0321 κατά την παραγγελία; Μπορεί να αντικατασταθεί με διαφορετική παραλλαγή;

Οι διαφορετικές διαμορφώσεις των προθεσμιών εντός της ίδιας σειράς A06B-1424-B123 μπορούν να φέρουν διαφορετικά μοτίβα βρόχων φλάντζας,διαμορφώσεις καλωδίωσης αισθητήρων, ή συσκευές ψύξης.

Ένα λανθασμένο επακόλουθο μπορεί να μην τοποθετείται σωστά στο περίβλημα του σπινδέλου ή μπορεί να έχει ασυμβίβαστη καλωδίωση αισθητήρα για το ηλεκτρικό κύκλωμα της μηχανής.

Πάντα να προσδιορίζετε τον πλήρη αριθμό μέρουςΑ06Β-1424-Β123#0321κατά την παραγγελία αντικατάστασης.

Do not substitute a different suffix without first confirming with the machine builder's documentation or a qualified Fanuc service engineer that the alternative configuration is mechanically and electrically compatible.

Ε3: Ποιος ενισχυτής Fanuc απαιτείται για αυτόν τον κινητήρα;

Το A06B-1424-B123#0321 απαιτείΕναρμονιστές σπινδέλων της σειράς Fanuc αiSPΗ ειδική ονομασία αiSP της μονάδας πρέπει να αντιστοιχεί στην τάξη ισχύος του κινητήρα ∙ επιβεβαιώστε από την τεκμηρίωση του κιβωτίου κίνησης της μηχανής ή την αρχική προδιαγραφή κατασκευής.

Οι συμβατές πλατφόρμες CNC περιλαμβάνουν:Fanuc σειρές 0i-D, 0i-F, 16i, 18i, 21i, 30i και 31iΟ κινητήρας δεν είναι συμβατός με τους αρχικούς α (μη-i) ενισχυτές σπινδέλων της σειράς. Μετά την αντικατάσταση, ελέγξτε αν οι παραμέτροι του σπινδέλου CNC έχουν οριστεί σωστά για το αi 2/15,000 τύπου κινητήρα πριν από την επιστροφή του σπινδέλου στην εργασία παραγωγής.

Ε4: Υποστηρίζει αυτός ο κινητήρας την παροχή ψυκτικού υλικού μέσω του ελατηρίου;

Όχι.αi 2/15.000 ονομασία χωρίς "T"προσδιορίζει μια τυποποιημένη διαμόρφωση χωρίς την εσωτερική διάτρητη διάτρηση ψυκτικού υγρού.

Η σειρά αiT (όπως η σειρά A06B-1465) περιλαμβάνει την εσωτερική διαδρομή ψύξης για την παροχή ψυκτικού υλικού υπό πίεση μέσω του σπινδέλου στον κάτοχο εργαλείου.

Ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί για συσκευές με ψυκτικό υγρό πλημμύρας ή ψυκτικό υγρό ομίχλης.

Εάν η μηχανή που υποβάλλεται σε συντήρηση είχε αρχικά καθοριστεί με κινητήρα ψύξης διαμέσου,να επιβεβαιώσει προσεκτικά την αλφαριθμητική ονομασία του κινητήρα πριν από την παραγγελία του..

Ε5: Γιατί απαιτείται συνήθως ανταλλαγή πυρήνα για αυτό το τμήμα;

Οι κινητήρες σφινδάλων της σειράς Fanuc αi δεν είναι απλά εμπορεύματα, είναι συγκροτήματα ακριβείας των οποίων τα εξαρτήματα (κοινίδια, τυλιγμοί, αισθητήρες,Η διατήρηση της οπτικής ακτινοβολίας είναι απαραίτητη..

Το μοντέλο ανταλλαγής πυρήνων επιτρέπει στην αλυσίδα εφοδιασμού να διατηρεί απόθεμα μονάδων έτοιμων για ανακατασκευή: ο πελάτης επιστρέφει τον χαλασμένο κινητήρα ως πυρήνα, ο διανομέας ή η μονάδα επισκευής τον ανακατασκευάζει,και εισάγεται ξανά στην απογραφή ως λειτουργική μονάδα ανταλλαγήςΓια τον αγοραστή, οι τιμές ανταλλαγής είναι συνήθως σημαντικά χαμηλότερες από τις τιμές αγοράς για μια ισοδύναμη μονάδα ποιότητας.

Για την αλυσίδα εφοδιασμού, το πρόγραμμα ανταλλαγής διατηρεί το βάθος αποθέματος που απαιτείται για την υποστήριξη ενός τύπου κινητήρα που βλέπει περιορισμένο όγκο νέας παραγωγής.

Εάν ο αποτυχημένος πυρήνας έχει φυσική βλάβη στο πρόσωπο της φλάντζης, το διάτρημα του ροτόρα ή το σπίτι που θα εμπόδιζε την ανακατασκευή, συζητήστε την αποδοχή του ως ανταλλακτικού πυρήνα με τον προμηθευτή πριν από την αποστολή του.