FANUC A06B-0373-B177 Σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος με φρένο για συστήματα CNC και ακριβούς κίνησης

Επισκόπηση του προϊόντος

Ο κινητήρας FANUC A06B-0373-B177 είναι ένας κυμαινόμενος κυμαινόμενος κινητήρας σχεδιασμένος για εξοπλισμό CNC και βιομηχανικές εφαρμογές ελέγχου κίνησης όπου η σταθερή ανταπόκριση άξονα, η ακριβής τοποθέτηση,και η επαναληπτή απόδοση της μηχανής είναι απαραίτητηΣτην αγορά αντικαταστάσεων, το μοντέλο αυτό συνηθίζεται να συνδέεταιΑ2/3000Το σύστημα FANUC είναι εξοπλισμένο με ταυτόχρονη διαμόρφωση και επιλέγεται τακτικά για εργασίες συντήρησης, ανακατασκευής και συντήρησης όπου είναι σημαντικό να διατηρηθεί η αρχική συμβατότητα FANUC.

Αυτό που καθιστά τον κινητήρα αυτό ιδιαίτερα σχετικό στα βιομηχανικά κανάλια μεταπώλησης είναι ο συνδυασμός τουκωνικό άξονα,ενσωματωμένο φρένο, καιΕπιστροφή του κωδικοποιητή i64. These characteristics make it a practical option for users who need a like-for-like servo replacement that supports consistent motion behavior and straightforward integration into compatible machine assemblies.

Τεχνικά δεδομένα

*Οι δημόσιες λίστες δεν είναι πλήρως ομοιόμορφες όσον αφορά την παρουσίαση της τάσης για αυτό το μοντέλο, επομένως οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν τα ακριβή στοιχεία της πινακίδας ονομασίας για την μονάδα που αγοράζεται.

Οι πιο συχνά επαναλαμβανόμενες λεπτομέρειες που αναφέρονται στην αγορά για τον κινητήρα αυτό είναιΑ2/3000,0.5 kW ισχύος,2 Nm ροπή στάθμευσης,3000 στροφές ανά λεπτό,2.6 Α,3 φάσεις,200 Hz,κωνικό άξονα,φρένο, καιΕπιστροφή του κωδικοποιητή i64Μερικές λίστες περιγράφουν τον κινητήρα ως129 V, ενώ μια λίστα παρουσιάζει200 V, επομένως η ακριβής ηλεκτρική ταυτοποίηση πρέπει να αντιστοιχεί με την εγκατεστημένη μονάδα όταν η συμβατότητα της εφαρμογής είναι κρίσιμη.

Κατασκευασμένο για σταθερή απόδοση CNC servo

Σε πραγματικά περιβάλλοντα παραγωγής, οι σέρβο κινητήρες πρέπει να κάνουν πολύ περισσότερα από το να παρέχουν περιστροφική κίνηση.και αξιόπιστη ανταπόκριση κατά τη συνεχή λειτουργία της μηχανήςΗ μηχανή A06B-0373-B177 είναι κατάλληλη για τον ρόλο αυτό σε εξοπλισμό CNC και αυτοματοποιημένο όπου πρέπει να διατηρηθούν τα αρχικά χαρακτηριστικά κίνησης κατά τη διάρκεια επισκευής ή αντικατάστασης.

Το ενσωματωμένο φρένο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε εφαρμογές που απαιτούν απόδοση συγκράτησης ή ελεγχόμενη στάθμευση,ενώ η κωνική δομή άξονα υποστηρίζει ασφαλή μηχανική ζεύξη σε συναρπαστικά συγκροτήματαΣε συνδυασμό με την ανατροφοδότηση του κωδικοποιητή i64,Αυτός ο κινητήρας ανταποκρίνεται στις ανάγκες των αγοραστών που επικεντρώνονται στην αποκατάσταση της λειτουργίας της μηχανής με συμβατό FANUC κινητήρα σερβο, αντί να προσαρμόζουν μια εναλλακτική πλατφόρμα.

Βασικά χαρακτηριστικά

• FANUC AC servo motor for CNC and industrial automation systems Ο κινητήρας με κινητήρα κυλινδρικής μετάδοσης

• Συγκρότηση κινητήρα A2/3000

• 0.5 kW ονομαστικής ισχύος

• 2 Nm ροπή στάθμευσης

• 3000 RPM ονομαστική ταχύτητα

• Σχεδιασμός κωνικού άξονα για συμβατή μηχανική τοποθέτηση

• Ενσωματωμένο φρένο για στάση και υποστήριξη

• Επανάδραση κωδικοποιητή i64 για εφαρμογές ελέγχου κλειστού κυκλώματος

• Συνήθως αναγράφονται για έργα επισκευής, ανακατασκευής και αντικατάστασης

Πλεονεκτήματα εφαρμογής

Για τις ομάδες συντήρησης και τους αγοραστές ανταλλακτικών CNC, η A06B-0373-B177 είναι μια ισχυρή επιλογή όταν ο στόχος είναι να αποκατασταθεί η αρχική συμπεριφορά της μηχανής με ελάχιστες αλλαγές στο σύστημα.Αντί να βασίζονται σε ένα γενικό υποκατάστατο, οι αγοραστές που αναζητούν αυτόν τον αριθμό εξαρτήματος αναζητούν συνήθως έναν ταιριάζοντα κινητήρα FANUC που υποστηρίζει καθιερωμένη αρχιτεκτονική ελέγχου, μηχανική προσαρμογή και προβλέψιμη ανταπόκριση σερβο.Αυτό είναι ένα συμπέρασμα που βασίζεται στον τρόπο περιγραφής και πώλησης του εξαρτήματος σε βιομηχανικά κανάλια αντικατάστασης..

Ο κινητήρας αυτός είναι συνήθως σχετικός με τα εργαλεία μηχανών CNC, τα συστήματα βιομηχανικής αυτοματισμού, τις εργασίες αντικατάστασης του άξονα servo, τα προγράμματα ανακαίνισης και τα αποθέματα συντήρησης.η ακριβής συμβατότητα και η αξιόπιστη απόδοση είναι συχνά πιο πολύτιμες από την ευρεία εναλλακτικότηταΓια το λόγο αυτό, οι σέρβο κινητήρες FANUC που ειδικεύονται σε συγκεκριμένα εξαρτήματα εξακολουθούν να είναι σημαντικοί στην αγορά ανταλλακτικών.

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Τι είδος προϊόντος είναι το FANUC A06B-0373-B177;
Α:Πρόκειται για έναν κινητήρα κυλινδρικού κυλίνδρου που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα CNC και συστήματα ελέγχου κίνησης στη βιομηχανία.Α2/3000κατηγορία, καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές όπου απαιτούνται ελεγχόμενη κίνηση άξονα και αξιόπιστη τοποθέτηση.

Ε2: Το A06B-0373-B177 περιλαμβάνει φρένο;
Α:Οι δημόσιες λίστες περιγράφουν τον κινητήρα ως...Εφοδιασμένο με φρέναΑυτό το καθιστά ιδιαίτερα χρήσιμο σε εφαρμογές όπου η δύναμη συγκράτησης ή η ελεγχόμενη στάθμευση είναι σημαντική,όπως κάθετοι άξονες ή συστήματα μηχανών που απαιτούν σταθερή τοποθέτηση κατά τη διάρκεια διαλείψεων ή διακοπών.

Q3: What shaft style does this motor use; Τι στυλ άξονα χρησιμοποιεί αυτός ο κινητήρας;
Α:Αυτό το μοντέλο αναφέρεται συνήθως μεκωνικό άξοναΤο στυλ του άξονα είναι μια κρίσιμη λεπτομέρεια στις εργασίες αντικατάστασης του σερβο, επειδή επηρεάζει τη μηχανική προσαρμογή, τη συμβατότητα ζεύξης και την ευκολία εγκατάστασης σε μια υπάρχουσα συναρμολόγηση μηχανών.

Ε4: Ποιος τύπος ανατροφοδότησης συνδέεται με το A06B-0373-B177;
Α:Οι δημόσιες λίστες συνηθίζουν να συνδέουν αυτή την μηχανή μεΕπιστροφή του κωδικοποιητή i64Η διαμόρφωση αυτή της ανατροφοδότησης είναι σημαντική στον έλεγχο κίνησης κλειστού βρόχου, επειδή υποστηρίζει ακριβή παρακολούθηση θέσης και ταχύτητας εντός συμβατών συστημάτων FANUC.

Ε5: Είναι αυτή η μηχανή κατάλληλη για έργα αντικατάστασης και συντήρησης;
Α:Αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για επισκευές CNC, βιομηχανική συντήρηση, ανακατασκευή μηχανών και προμήθεια ανταλλακτικών όπου η διατήρηση της αρχικής συμβατότητας FANUC είναι σημαντική.Οι αγοραστές συνήθως επιλέγουν αυτόν τον τύπο κινητήρα όταν θέλουν να αποκαταστήσουν το εγκατεστημένο σύστημα με ένα συμβατό συστατικό αντί να επανασχεδιάσουν τη ρύθμιση κίνησης γύρω από μια διαφορετική πλατφόρμα κινητήραΑυτό το τελευταίο σημείο είναι ένα συμπέρασμα που βασίζεται στον τρόπο με τον οποίο ο κινητήρας παρουσιάζεται στις λίστες της αγοράς αντικατάστασης.