Σπίτι
>
προϊόντα
>
Βιομηχανικός σερβοκινητήρας
>
Ο FANUC A06B-0373-B175 είναι ένας σερβοκινητήρας AC κατασκευασμένος για μηχανήματα CNC και συστήματα βιομηχανικού ελέγχου κίνησης που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση, σταθερή απόδοση ταχύτητας και αξιόπιστη απόκριση άξονα. Σε περιβάλλοντα βιομηχανικής αντικατάστασης και συντήρησης, αυτό το μοντέλο αναγνωρίζεται ευρέως ως μια πρακτική λύση για την αποκατάσταση της αρχικής απόδοσης του μηχανήματος, διατηρώντας παράλληλα τη συμβατότητα με τις υπάρχουσες διαμορφώσεις FANUC. Συνήθως αναγνωρίζεται ως ένας σερβοκινητήρας A2/3000 με κωνικό άξονα, φρένο και ανάδραση A64.
Για αγοραστές που εργάζονται με εγκατεστημένα συστήματα CNC, η αξία αυτού του κινητήρα προέρχεται συνήθως από την εφαρμογή, τη συνέχεια και την προβλέψιμη συμπεριφορά κίνησης, παρά από την ευρεία εναλλαξιμότητα. Επειδή αυτή η έκδοση αναφέρεται σταθερά ως κινητήρας με κωνικό άξονα και φρένο, είναι ιδιαίτερα σχετική για έργα συντήρησης όπου η αρχική μηχανική αντιστοίχιση και η ελεγχόμενη απόδοση ακινητοποίησης έχουν σημασία.
| Προδιαγραφές | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Μάρκα | FANUC |
| Αριθμός εξαρτήματος | A06B-0373-B175 |
| Τύπος προϊόντος | Σερβοκινητήρας AC |
| Διαμόρφωση κινητήρα | A2/3000 |
| Ονομαστική ταχύτητα | 3000 RPM |
| Ρεύμα | 2.6 A |
| Τάση | 200–230 V AC |
| Συχνότητα | 50/60 Hz |
| Φάση | 3-φασική |
| Τύπος άξονα | Κωνικός άξονας |
| Φρένο | Ναι |
| Ανάδραση | A64 |
| Αναφορά βάρους | Περίπου 6.8 kg |
Οι πιο σταθερά επαναλαμβανόμενες λεπτομέρειες που αναφέρονται στην αγορά για αυτό το μοντέλο είναι A2/3000, 3000 RPM, 2.6 A, 200–230 V AC, 50/60 Hz, 3-φασική, κωνικό άξονα, φρένο και ανάδραση A64. Μία καταχώρηση δίνει επίσης μια αναφορά βάρους περίπου 6.8 kg, η οποία μπορεί να είναι χρήσιμη για τον σχεδιασμό logistics και αντικατάστασης.
Σε πραγματικά περιβάλλοντα παραγωγής, οι σερβοκινητήρες αναμένεται να προσφέρουν κάτι περισσότερο από περιστροφική έξοδο. Πρέπει να παρέχουν ομαλή επιτάχυνση, σταθερή επιβράδυνση, ακριβή τοποθέτηση και επαναλαμβανόμενη κίνηση σε μεγάλους κύκλους λειτουργίας. Ο A06B-0373-B175 ανταποκρίνεται καλά σε αυτόν τον ρόλο σε συστήματα CNC και αυτοματισμού όπου η διατήρηση της αρχικής συμπεριφοράς του μηχανήματος είναι σημαντική κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής ή αντικατάστασης. Η συνήθως αναφερόμενη διαμόρφωσή του τον καθιστά μια ισχυρή επιλογή για αγοραστές που αναζητούν έναν ταιριαστό σερβοκινητήρα FANUC αντί για ένα γενικό υποκατάστατο.
Το ενσωματωμένο φρένο προσθέτει πρακτική αξία σε εφαρμογές όπου η απόδοση συγκράτησης και η ελεγχόμενη ακινητοποίηση είναι σημαντικές. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός του κωνικού άξονα υποστηρίζει την ασφαλή μηχανική εφαρμογή σε συμβατές συναρμολογήσεις, κάτι που είναι συχνά κρίσιμης σημασίας κατά την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού κινητήρα σε ένα υπάρχον μηχάνημα. Αυτός ο συνδυασμός καθιστά τον κινητήρα κατάλληλο για επισκευές CNC, έργα ανακατασκευής, προμήθεια ανταλλακτικών και προγράμματα συνεχούς συντήρησης.
Σερβοκινητήρας AC FANUC για συστήματα CNC και βιομηχανικού αυτοματισμού
Διαμόρφωση κινητήρα A2/3000
Ονομαστική ταχύτητα 3000 RPM
Ονομαστικό ρεύμα 2.6 A
Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά 200–230 V AC, 50/60 Hz, 3-φασική
Σχεδιασμός κωνικού άξονα για συμβατή μηχανική εγκατάσταση
Ενσωματωμένο φρένο για ελεγχόμενη ακινητοποίηση και υποστήριξη συγκράτησης
Διαμόρφωση ανάδρασης A64 για εφαρμογές ακριβούς ελέγχου κίνησης
Για ομάδες συντήρησης, ανακατασκευαστές μηχανημάτων και αγοραστές βιομηχανικών ανταλλακτικών, ο A06B-0373-B175 είναι μια λογική επιλογή όταν η ακριβής συμβατότητα έχει μεγαλύτερη σημασία από την ευελιξία γενικής αντικατάστασης. Είναι συνήθως σχετικός για εργαλειομηχανές CNC, αντικατάσταση σερβο-αξόνων, συστήματα βιομηχανικού αυτοματισμού και περιβάλλοντα συντήρησης όπου η αποκατάσταση της αρχικής απόδοσης είναι η κύρια προτεραιότητα.
Ένας άλλος λόγος για τον οποίο αυτός ο κινητήρας παραμένει σε ζήτηση είναι ότι οι αγοραστές που αναζητούν αυτόν τον ακριβή αριθμό εξαρτήματος προσπαθούν συχνά να μειώσουν τον χρόνο διακοπής λειτουργίας και να διατηρήσουν ένα εγκατεστημένο σύστημα FANUC σε λειτουργία χωρίς περιττές αλλαγές σχεδιασμού. Σε αυτό το πλαίσιο, ένας σερβοκινητήρας με φρένο και αναγνωρισμένη ορατότητα στην αγορά αντικατάστασης είναι συχνά η προτιμώμενη διαδρομή για αποτελεσματικό σχεδιασμό συντήρησης. Αυτό είναι ένα συμπέρασμα που βασίζεται στον τρόπο περιγραφής του προϊόντος σε καταχωρήσεις βιομηχανικής αντικατάστασης.
Ε1: Τι τύπος προϊόντος είναι ο FANUC A06B-0373-B175;
Α: Είναι ένας σερβοκινητήρας AC που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα CNC και εφαρμογές βιομηχανικού ελέγχου κίνησης. Οι καταχωρήσεις στην αγορά τον τοποθετούν σταθερά στην κατηγορία σερβοκινητήρων FANUC και τον περιγράφουν ως μοντέλο A2/3000 που χρησιμοποιείται για ακριβή λειτουργία άξονα μηχανής.
Ε2: Περιλαμβάνει ο A06B-0373-B175 φρένο;
Α: Ναι. Οι δημόσιες καταχωρήσεις περιγράφουν σταθερά αυτόν τον κινητήρα ως έκδοση με φρένο. Αυτό τον καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για εφαρμογές όπου η δύναμη συγκράτησης και η ελεγχόμενη ακινητοποίηση είναι σημαντικές, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού που χρειάζεται σταθερή θέση άξονα κατά τη διάρκεια παύσεων ή διακοπής λειτουργίας.
Ε3: Τι στυλ άξονα χρησιμοποιεί αυτός ο κινητήρας;
Α: Αυτό το μοντέλο αναφέρεται συνήθως με κωνικό άξονα. Σε εργασίες αντικατάστασης, το στυλ του άξονα είναι μια κρίσιμη προδιαγραφή επειδή επηρεάζει άμεσα τη συμβατότητα σύζευξης, την εφαρμογή εγκατάστασης και την ικανότητα αντιστοίχισης της αρχικής συναρμολόγησης του μηχανήματος.
Ε4: Τι τύπος ανάδρασης σχετίζεται με τον A06B-0373-B175;
Α: Οι δημόσιες καταχωρήσεις προϊόντων συνδέουν συνήθως αυτόν τον κινητήρα με ανάδραση A64. Αυτό τον καθιστά σχετικό για συστήματα που βασίζονται σε σταθερή ανάδραση θέσης και ταχύτητας για ελεγχόμενη λειτουργία σερβοκινητήρα εντός συμβατών πλατφορμών FANUC.
Ε5: Είναι αυτός ο κινητήρας κατάλληλος για έργα αντικατάστασης και συντήρησης;
Α: Ναι. Αυτός ο κινητήρας είναι πολύ κατάλληλος για επισκευές CNC, βιομηχανική συντήρηση, ανακαίνιση και προμήθεια ανταλλακτικών όπου η διατήρηση της αρχικής συμβατότητας FANUC είναι σημαντική. Οι αγοραστές τον επιλέγουν συνήθως όταν θέλουν να αποκαταστήσουν ένα εγκατεστημένο μηχάνημα με έναν ταιριαστό σερβοκινητήρα αντί να μεταβούν σε διαφορετική πλατφόρμα κινητήρα. Η τελευταία πρόταση είναι ένα συμπέρασμα που βασίζεται στον τρόπο παρουσίασης του κινητήρα σε καταχωρήσεις της αγοράς αντικατάστασης.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ