Α06Β-1467-Β123#0Α21 Fanuc Servo κινητήρας Α06Β1467B123#0A21 AO6B-I467-BI23#OA2I

FANUC A06B-1467-B123#0A21 | AC Spindle Motor Σειράς AiT — 8.000 / 12.000 σ.α.λ., Στήριξη Φλάντζας, Πίσω

Αριθμός Εξαρτήματος: A06B-1467-B123#0A21

Διασταυρούμενη Αναφορά: A06B1467B123, A06B-1467-B123/0021

Κατασκευαστής: FANUC Ltd. (Ιαπωνία)

Τύπος Προϊόντος: AC Spindle Motor — Σειρά AiT 

Υψηλής Ταχύτητας Ισχύς Ατράκτου CNC

Το A06B-1467-B123#0A21 είναι ένας κινητήρας ατράκτου AC της σειράς AiT από τη γραμμή προϊόντων A06B-1467 της FANUC. Το "AiT" δηλώνει τη σειρά Alpha i Turning — η οικογένεια κινητήρων ατράκτου υψηλής απόδοσης της FANUC, σχεδιασμένη για κέντρα τόρνου CNC, κέντρα κατεργασιών και φρεζομηχανές που απαιτούν υψηλή ταχύτητα και ισχύ ατράκτου.

Η προδιαγραφή ταχύτητας 8/12.000 σ.α.λ. ορίζει το εύρος λειτουργίας αυτού του κινητήρα. Στην ονομαστική ταχύτητα (8.000 σ.α.λ.), ο κινητήρας παρέχει την ονομαστική του ροπή υπό έλεγχο σταθερής ροπής. Πάνω από 8.000 σ.α.λ., η αποδυνάμωση πεδίου μειώνει τη ροή για να επιτρέψει ταχύτητες έως 12.000 σ.α.λ. υπό συνθήκες μειωμένης ροπής (σταθερής ισχύος). Αυτό το προφίλ λειτουργίας δύο περιοχών είναι στάνταρ για κινητήρες ατράκτου CNC και ταιριάζει με τις απαιτήσεις ταχύτητας κοπής εφαρμογών κατεργασίας υψηλής ταχύτητας.

Η στήριξη φλάντζας και ο πίσω προσανατολισμός καθορίζουν τη μηχανική διαμόρφωση: ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για στήριξη φλάντζας στην κεφαλή της ατράκτου του μηχανήματος, με την έξοδο καλωδίου και τη σύνδεση κωδικοποιητή στο πίσω μέρος. Το επίθημα #0A21 κωδικοποιεί τον τύπο του κωδικοποιητή, την προδιαγραφή του φρένου και τη διαμόρφωση του άξονα για αυτήν τη συγκεκριμένη παραλλαγή εντός του πλαισίου κινητήρα B123.

Συμβατότητα Σειράς AiT

Οι κινητήρες της σειράς A06B-1467-B123 έχουν σχεδιαστεί για χρήση με τις μονάδες ενισχυτών ατράκτου Alpha i της FANUC — τις σειρές A06B-6111 και A06B-6114. Ο ενισχυτής και ο κινητήρας ταιριάζουν μέσω των παραμέτρων επιλογής κινητήρα του ενισχυτή ατράκτου. Η τοποθέτηση του A06B-1467-B123#0A21 στον σωστό τύπο ενισχυτή είναι απαραίτητη. λανθασμένοι συνδυασμοί ενισχυτή-κινητήρα προκαλούν συναγερμούς υπερβολικού ρεύματος ή ανεπαρκή απόδοση ατράκτου.

Βασικές Προδιαγραφές

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Το CNC εμφανίζει συναγερμό ατράκτου AL-03 (υπερβολική ταχύτητα) κατά την εντολή ταχυτήτων άνω των 8.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας ή ο ενισχυτής ατράκτου είναι η αιτία;

Το AL-03 άνω των 8.000 σ.α.λ. σε αυτόν τον κινητήρα υποδηλώνει ότι οι παράμετροι εύρους ταχύτητας του ενισχυτή ενδέχεται να μην έχουν διαμορφωθεί για τη μέγιστη ταχύτητα 12.000 σ.α.λ. Η παράμετρος μέγιστης ταχύτητας του ενισχυτή ατράκτου πρέπει να ταιριάζει με τη μέγιστη ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα. Εάν οι παράμετροι έχουν ρυθμιστεί σωστά, ελέγξτε την ανάδραση του κωδικοποιητή ατράκτου — ένα σφάλμα κωδικοποιητή παράγει εσφαλμένες ενδείξεις ταχύτητας που ενεργοποιούν το AL-03.

Ε2: Ποιος ενισχυτής ατράκτου είναι συμβατός με το A06B-1467-B123#0A21;

Οι κινητήρες AiT της σειράς A06B-1467-B123 ταιριάζουν με τις μονάδες ενισχυτών ατράκτου Alpha i της FANUC στις σειρές A06B-6111 και A06B-6114. Το συγκεκριμένο μοντέλο ενισχυτή εξαρτάται από την ονομαστική ισχύ του κινητήρα. Επιβεβαιώστε τον σωστό συνδυασμό ενισχυτή-κινητήρα από την τεκμηρίωση διαμόρφωσης συστήματος ατράκτου της FANUC πριν από την αντικατάσταση.

Ε3: Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε χαμηλή ταχύτητα αλλά δονείται σε ταχύτητες άνω των 6.000 σ.α.λ. Πρόκειται για βλάβη του κινητήρα ή πρόβλημα ισορροπίας;

Η δόνηση υψηλής ταχύτητας σε έναν κινητήρα ατράκτου μετά από συντήρηση ή εγκατάσταση προκαλείται συχνότερα από ανεπαρκή δυναμική ισορροπία της διάταξης εργαλειοθήκης και κοπτικού εργαλείου — όχι από τον ίδιο τον κινητήρα. Πριν υποψιαστείτε τον κινητήρα, επαληθεύστε ότι η διάταξη εργαλείου είναι ισορροπημένη για την ταχύτητα λειτουργίας. Εάν ο κινητήρας δονείται χωρίς να είναι τοποθετημένη εργαλειοθήκη, η ισορροπία του ρότορα του κινητήρα ενδέχεται να έχει διαταραχθεί κατά τη μεταφορά ή μια προηγούμενη επισκευή.

Ε4: Το επίθημα #0A21 — πόσο κρίσιμο είναι να ταιριάζει ακριβώς κατά την προμήθεια αντικατάστασης;

Το επίθημα ορίζει τον τύπο του κωδικοποιητή, την επιλογή φρένου και τη διαμόρφωση του άξονα. Η τοποθέτηση ενός κινητήρα με διαφορετικό επίθημα μπορεί να οδηγήσει σε ασυμβατότητα κωδικοποιητή (το CNC δεν μπορεί να διαβάσει σωστά την ανάδραση θέσης), σε έλλειψη ή απροσδόκητη λειτουργία φρένου, ή σε ασυμφωνία διαμέτρου άξονα με την σύζευξη της ατράκτου. Αντιστοιχίστε πάντα τον πλήρη αριθμό εξαρτήματος, συμπεριλαμβανομένου του επιθήματος.

Ε5: Μπορεί ο κινητήρας A06B-1467-B123#0A21 να επανατυλιχθεί ή να ανακατασκευαστεί αντί να αντικατασταθεί εάν η περιέλιξη έχει αποτύχει;

Ναι. Η επανατύλιξη κινητήρων ατράκτου FANUC είναι μια εξειδικευμένη υπηρεσία που προσφέρεται από πιστοποιημένες εταιρείες επισκευής κινητήρων. Ένας επανατυλιγμένος κινητήρας με νέες περιελίξεις, επανα-ισορροπημένο ρότορα και ελεγμένο κωδικοποιητή είναι λειτουργικά ισοδύναμος με μια μονάδα αντικατάστασης με ένα κλάσμα του κόστους ενός νέου κινητήρα. Επιβεβαιώστε ότι η εταιρεία επισκευής έχει εμπειρία σε κινητήρες ατράκτου FANUC και μια δυναμική δοκιμαστική πλατφόρμα φορτίου πριν αναθέσετε μια επανατύλιξη.