Σερβοκινητήρας AC Mitsubishi HC-SF102
Ένας κινητήρας 1 kW που έχει κερδίσει τη φήμη του μέσα από δεκαετίες αξιόπιστης απόδοσης σε μηχανές CNC σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές.
Επισκόπηση προϊόντος
Το Mitsubishi HC-SF102 είναι ένας κινητήρας σερβο AC χωρίς ψήκτρες 1,0 kW (1.000W) από τη σειρά HC-SF, σχεδιασμένος για εφαρμογές μεσαίας αδράνειας. Λειτουργώντας στις 2.000 σ.α.λ. με ονομαστική ροπή περίπου 4,78 Nm, αυτός ο κινητήρας διαθέτει τριφασική παροχή AC στα 123V και ονομαστικό ρεύμα 6A.
Βασικά χαρακτηριστικά
- Ομαλός ευθύς κυλινδρικός άξονας σε φ24 mm
- Διάμετρος κεντραρίσματος 110 mm με φλάντζα 130 * 130 mm
- Ψύξη με φυσική συναγωγή (χωρίς εξαερισμό)
- Εξωτερικό σύστημα κωδικοποιητή OSA17-20 (πωλείται ξεχωριστά)
- Συμβατό με σερβοενισχυτές σειράς MR-J2
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος |
Τιμή |
| Ονομαστική έξοδος |
1,0 kW (1.000W) |
| Ονομαστική ταχύτητα |
2.000 σ.α.λ. |
| Ονομαστική ροπή |
~4,78 Nm |
| Ονομαστικό ρεύμα |
6 A |
| Μέγιστο ρεύμα |
18 A |
| Τάση τροφοδοσίας |
Τριφασικό AC 123V |
| Τύπος άξονα |
Ομαλός ευθύς άξονας, φ24 mm |
| Διάμετρος κεντραρίσματος |
φ110 mm |
| Μέγεθος φλάντζας |
130 * 130 mm |
| Κωδικοποιητής |
Εξωτερικός OSA17-20 (πωλείται ξεχωριστά) |
| Ηλεκτρομαγνητικό φρένο |
Δεν περιλαμβάνεται |
| Μέθοδος ψύξης |
Φυσική συναγωγή (χωρίς εξαερισμό) |
| Σειρά κινητήρα |
HC-SF (Μεσαία αδράνεια, Μεσαία χωρητικότητα) |
| Συμβατοί οδηγοί |
Σειρά MR-J2 |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας |
0 έως +40°C |
Αρχιτεκτονική εξωτερικού κωδικοποιητή
Το HC-SF102 χρησιμοποιεί έναν βοηθητικό άξονα στο πίσω μέρος σχεδιασμένο να δέχεται τη μονάδα κωδικοποιητή OSA17-20 ως ξεχωριστό, τοποθετημένο στο πεδίο εξάρτημα. Αυτός ο αρθρωτός σχεδιασμός επιτρέπει την ανεξάρτητη αντικατάσταση είτε του κινητήρα είτε του κωδικοποιητή, ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής κατά τη συντήρηση.
Τυπικές εφαρμογές
Κατάλληλο για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές, όπως:
- Άξονες τροφοδοσίας X, Y και Z σε κάθετα κέντρα κατεργασίας
- Άξονες τροφοδοσίας οριζόντιων κέντρων κατεργασίας
- Κινήσεις περιστροφικών τραπεζιών
- Αυτοματοποιημένα συστήματα διαχείρισης υλικών
Συμβατότητα οδηγών
Το HC-SF102 είναι ειδικά σχεδιασμένο για σερβοενισχυτές σειράς MR-J2. Ο κωδικοποιητής OSA17-20 επικοινωνεί χρησιμοποιώντας αρχιτεκτονική αναλογικού σήματος κωδικοποιητή και δεν είναι συμβατός με νεότερους ενισχυτές MR-J2S, MR-J3 ή MR-J4 που χρησιμοποιούν ψηφιακά πρωτόκολλα σειριακού κωδικοποιητή.
Συχνές ερωτήσεις
Το HC-SF102 περιλαμβάνει τον κωδικοποιητή OSA17-20;
Όχι ως τυπική συμπερίληψη - ο κωδικοποιητής είναι ένα ξεχωριστό εξάρτημα. Επιβεβαιώστε πάντα εάν το σύστημα μέτρησης OSA17-20 περιλαμβάνεται ή πρέπει να προμηθευτείτε ανεξάρτητα κατά την παραγγελία αντικατάστασης.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του HC-SF102 και του HC-SFS102;
Και οι δύο είναι κινητήρες 1 kW, 2.000 σ.α.λ., αλλά ανήκουν σε διαφορετικές γενιές οδηγών. Το HC-SF102 χρησιμοποιεί έναν εξωτερικό αναλογικό κωδικοποιητή OSA17-20 για ενισχυτές MR-J2, ενώ το HC-SFS102 διαθέτει ενσωματωμένο απόλυτο κωδικοποιητή 17-bit για ενισχυτές MR-J2S.
Υπάρχει έκδοση με κλειδί στον άξονα του HC-SF102;
Ναι. Το HC-SF102K διαθέτει την ίδια διαμόρφωση κινητήρα με την προσθήκη αυλακιού κλειδιού στον άξονα εξόδου για θετική μηχανική ασφάλιση με μετάδοση ροπής.
Μπορεί το HC-SF102 να χρησιμοποιηθεί σε κάθετο άξονα;
Χωρίς φρένο, ο κινητήρας δεν μπορεί να διατηρήσει τη θέση του άξονα όταν είναι απενεργοποιημένος. Για κάθετους άξονες, η σωστή επιλογή είναι το HC-SF102B (παραλλαγή με φρένο).
Ποια είναι τα πιο συνηθισμένα προβλήματα σέρβις με το HC-SF102;
Η αστοχία ρουλεμάν και στα δύο άκρα και τα προβλήματα του εξωτερικού κωδικοποιητή OSA17-20 είναι οι πιο συχνά αναφερόμενες μηχανικές και ηλεκτρικές βλάβες. Η ζημιά στον σύνδεσμο τροφοδοσίας είναι επίσης συχνή σε κινητήρες που βρίσκονται σε ενεργή υπηρεσία.
Το Mitsubishi HC-SF102 είναι ένας παλαιότερος σερβοκινητήρας. Επιβεβαιώστε τη διαθεσιμότητα του κωδικοποιητή, τη συμβατότητα του οδηγού και τη διαμόρφωση του άξονα σε σχέση με τις αρχικές προδιαγραφές του μηχανήματός σας πριν από την παραγγελία.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Greek
