ΣΥΝΧΡΩΝΟΣ ΣΕΡΒΟΜΟΤ 1FK7042-5AF71-1AG0 1FK7 042-5AF71-1AG0 1FK7 0425AF711AGO

Siemens 1FK7042-5AF71-1AG0 | SIMOTICS S 1FK7 Συμπαγής Σερβοκινητήρας — 3 Nm / 0.82 kW / 3000 σ.α.λ. / Ενкодерς Ενкодерς / IM B5

1FK7 Compact — Απόδοση Σερβοκινητήρα σε Συμπαγή Χώρο Εγκατάστασης

Ο 1FK7042-5AF71-1AG0 είναι ένας σύγχρονος σερβοκινητήρας 1FK7 Compact: 3 Nm συνεχούς ροπής στις 3000 σ.α.λ. σε πλαίσιο ύψους άξονα 48mm. Η Siemens τοποθετεί την οικογένεια 1FK7 Compact για εφαρμογές όπου ο χώρος εγκατάστασης είναι περιορισμένος, αλλά απαιτείται πλήρης απόδοση σερβοκινητήρα — ακριβής τοποθέτηση, επαναλαμβανόμενη ρύθμιση ταχύτητας και γρήγορη δυναμική απόκριση. Οι άξονες τροφοδοσίας σε συμπαγείς κέντρα κατεργασίας, μηχανισμοί περιστροφής, μηχανήματα συσκευασίας και συμπαγείς μονάδες αυτοματισμού είναι όλες φυσικές επιλογές.

Ο ρότορας μόνιμου μαγνήτη παράγει σταθερή ροπή σε όλο το εύρος ταχύτητας. Η φυσική ψύξη (χωρίς ανεμιστήρα, χωρίς εξωτερική παροχή ψύξης) απλοποιεί την εγκατάσταση — χωρίς συνδέσεις αέρα ψύξης, χωρίς ψυκτικό υγρό, μόνο η επιφάνεια του κινητήρα διαχέει θερμότητα μέσω συναγωγής. Στα 0.82 kW συνεχούς λειτουργίας, αυτό είναι κατάλληλο για κύκλους λειτουργίας τυπικούς για εφαρμογές τροφοδοσίας άξονα και τοποθέτησης σε συμπαγείς αυτοματισμούς.

Βασικές Προδιαγραφές

Ανάλυση Αριθμού Παραγγελίας — Τι Σημαίνει το 1AG0

Η δομή του επιθήματος του αριθμού παραγγελίας καθορίζει τη διαμόρφωση του κινητήρα:

Ο λείος άξονας (G0) σημαίνει χωρίς κλειδί και χωρίς φρένο συγκράτησης. Για κάθετους άξονες ή μηχανισμούς με φορτίο βαρύτητας, απαιτείται η παραλλαγή με φρένο (επίθημα H0) — ο ίδιος κινητήρας με ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένο συγκράτησης. Ο λείος άξονας βασίζεται αποκλειστικά στην κλειδαριά σερβοκινητήρα και την σύζευξη τριβής για τη συγκράτηση θέσης σε κατάσταση ηρεμίας.

Ο ενкодерς απαιτεί έναν κύκλο αναφοράς-επιστροφής σε κάθε ενεργοποίηση του μηχανήματος για να καθοριστεί η αναφορά θέσης του άξονα. Για απόλυτη θέση κατά την ενεργοποίηση χωρίς ομογενοποίηση, απαιτείται μια παραλλαγή με απόλυτο ενкодерς ή ενкодерς EnDat.

270° Περιστρεφόμενος Συνδετήρας — Ευελιξία Εγκατάστασης

Οι συνδετήρες τροφοδοσίας και σήματος στον 1FK7042-5AF71-1AG0 περιστρέφονται 270° γύρω από τον άξονα του κινητήρα. Σε ένα στενά δρομολογημένο πάνελ καλωδίων, αυτό σημαίνει ότι η κατεύθυνση εξόδου του καλωδίου μπορεί να ρυθμιστεί κατά τον χρόνο εγκατάστασης — κατευθύνοντας τον συνδετήρα προς τα πίσω, προς τα πλάγια ή σε οποιαδήποτε γωνία στην αψίδα των 270° — χωρίς να αποσυναρμολογηθεί το καλώδιο ή να τροποποιηθεί ο κινητήρας. Αυτό είναι ένα πρακτικό πλεονέκτημα στις κατασκευές μηχανημάτων όπου η δρομολόγηση καλωδίων είναι περιορισμένη.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Αυτός ο κινητήρας έχει λείο άξονα και χωρίς φρένο. Είναι κατάλληλος για κάθετους άξονες;

Όχι. Ο λείος άξονας χωρίς φρένο συγκράτησης σημαίνει ότι η θέση σε κατάσταση απενεργοποίησης σερβοκινητήρα εξαρτάται αποκλειστικά από την κλειδαριά σερβοκινητήρα και την σύζευξη τριβής. Σε κάθετους άξονες ή μηχανισμούς με φορτίο βαρύτητας όπου το φορτίο κινείται υπό την επίδραση της βαρύτητας όταν ο σερβοκινητήρας είναι απενεργοποιημένος, απαιτείται η παραλλαγή με φρένο (επίθημα -1AH0) με ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό φρένο συγκράτησης.

Ε2: Ο ενкодерς απαιτεί κύκλο ομογενοποίησης σε κάθε ενεργοποίηση;

Ναι. Ο ενкодерς δεν έχει μνήμη απόλυτης θέσης — απαιτείται ένας κύκλος αναφοράς-επιστροφής σε κάθε ενεργοποίηση για να καθοριστεί η αναφορά θέσης του άξονα. Για απόλυτη θέση κατά την ενεργοποίηση χωρίς ομογενοποίηση, καθορίστε μια παραλλαγή 1FK7 με απόλυτο ενкодерς (EnDat) — αναγνωρίσιμη από το σχετικό επίθημα ενкодерς στον αριθμό παραγγελίας.

Ε3: Ποιοι οδηγοί Siemens είναι συμβατοί με τον 1FK7042-5AF71-1AG0;

Η οικογένεια 1FK7 είναι συμβατή με τα συστήματα σερβοκινητήρων SINAMICS S120 και S210, και με το SIMODRIVE 611 μέσω της κατάλληλης μονάδας κινητήρα. Επιβεβαιώστε ότι το ονομαστικό ρεύμα της μονάδας οδήγησης καλύπτει το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα 1.95A. Όταν χρησιμοποιείτε SINAMICS S120, ο οδηγός μπορεί να συνδεθεί μέσω DRIVE-CLiQ εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με υποδοχή DRIVE-CLiQ — επαληθεύστε τη διεπαφή ενкодерς του κινητήρα σε σχέση με το σύστημα οδήγησης.

Ε4: Τι σημαίνει η στήριξη "IM B5 (IM V1, IM V3)";

Το IM B5 είναι στήριξη με φλάντζα — ο κινητήρας στηρίζεται μέσω μιας στρογγυλής φλάντζας με κύκλο βιδών στην πλευρά του οδηγού. Η ίδια γεωμετρία φλάντζας επιτρέπει επίσης τις κάθετες θέσεις στήριξης IM V1 (κάθετη, άξονας προς τα κάτω) και IM V3 (κάθετη, άξονας προς τα πάνω) χωρίς διαφορετική παραλλαγή κινητήρα.

Ε5: Πού προμηθεύεται ο 1FK7042-5AF71-1AG0 δεδομένου ότι έχει διακοπεί;

Μέσω της αγοράς ανταλλακτικών Siemens SIMOTICS S — εμπόρους βιομηχανικών σερβοκινητήρων, προγράμματα ανταλλαγής και υπηρεσίες ανακατασκευής. Επιβεβαιώστε τον πλήρη αριθμό παραγγελίας 1FK7042-5AF71-1AG0 (τύπος ενкодерς, τύπος άξονα, φρένο/χωρίς φρένο) από την πινακίδα του εγκατεστημένου κινητήρα. Η κατάσταση του ενкодерς θα πρέπει να επαληθεύεται σε οποιαδήποτε μεταχειρισμένη μονάδα.