Η Mitsubishi HF-SP81MK-S12 MELSERVO-J3 σειρά AC servo κινητήρα
850W, Κλειδωμένος Άξονας, Φρένο, IP66 - Πρωτότυπο νέο
Επισκόπηση του προϊόντος
Ο Mitsubishi HF-SP81MK-S12 είναι ένας 850W AC σερβοκινητήρας από τη σειρά MELSERVO-J3 της Mitsubishi Electric.ο κινητήρας μεσαίας αδράνειας είναι σχεδιασμένος για απαιτητικές απαιτήσεις στον άξονα τροφοδοσίας και την τοποθέτηση σε μηχανήματα CNC και εξοπλισμό βιομηχανικής αυτοματοποίησης.
Αυτή η παραλλαγή συνδυάζει ένα άξονα κλειδί, ενσωματωμένο φρένο κράτησης και IP66 περιβάλλον σφραγίδα - αντιμετωπίζοντας τη μηχανική ακεραιότητα ζεύξης, ασφαλή θέση κράτησης,και προστασία από βιομηχανική μόλυνση ταυτόχρονα.
Με ονομαστική ροπή 8,12 Nm με ονομαστική ταχύτητα 1.000 RPM, πρόκειται για έναν κινητήρα χαμηλής ταχύτητας, υψηλής ροπής που έχει κατασκευαστεί για να διατηρεί την ισχύ.Λειτουργεί από τροφοδοσία κλάσης 200VAC και διαθέτει 18-bit απόλυτο κωδικοποιητή που παρέχει 260Χιλιάδες στροφές ανά στροφή για ακριβή τοποθέτηση.
Βασικές προδιαγραφές
| Παράμετρος |
Αξία |
| Ονομαστική παραγωγή |
850 W (0,85 kW) |
| Δομική ροπή |
8.12 Nm |
| Κατηγοριοποιημένο ρεύμα |
4.5 Α |
| Πρόσθετη τάση |
Διάταξη 200VAC |
| Καθορισμένη ταχύτητα |
1,000 RPM |
| Κωδικοποιητής |
18 bit απόλυτη (ενσωματωμένη) |
| Διαμόρφωση άξονα |
Ακριβός άξονας με κλειδί |
| Κράτηση του φρένου |
Ενσωματωμένο |
| Προστασία κατά της εισόδου |
Διάκριση IP66 |
| Μέγεθος φλάντζης |
130 × 130 mm |
| Σειρά |
Ο τύπος MELSERVO-J3 - HF-SP |
| Βάρος |
50,44 κιλά (11,99 λίβρες) |
| Κατάσταση του κατασκευαστή |
Αποσύρθηκε |
Η σειρά HF-SP - Μέση αδράνεια, υψηλή ροπή
Ο τύπος κινητήρα HF-SP εντός της οικογένειας MELSERVO-J3 έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές με μέτρια έως υψηλή αδράνεια αντανακλούμενου φορτίου, όπου η διαρκής ροπή έχει προτεραιότητα έναντι της δυναμικής απόκρισης υψηλής ταχύτητας.
Με ονομαστική ταχύτητα 1.000 σ.π.μ., ο HF-SP81 παράγει ροπή 8,12 Nm, που ταιριάζει καλά με την άμεση ζεύξη στροφιάς σε μηχανές με μέτριες τιμές μολύβδου.Αυτό παράγει σημαντική γραμμική δύναμη ώθησης χωρίς να απαιτείται πρόσθετη μετακίνηση.
Για βαριές σέλες άξονα, μεγάλα τραπέζια εργασίας και κινητήρες που απαιτούν ελάχιστη απόκλιση θέσης υπό φορτίο,Η πυκνότητα ροπής και τα χαρακτηριστικά αντιστοίχισης αδράνειας του HF-SP παρέχουν τη δυσκαμψία άξονα που απαιτείται από την επεξεργασία ακριβείας.
18-bit απόλυτος κωδικοποιητής
Κάθε κινητήρας της σειράς HF-SP περιλαμβάνει ενσωματωμένο αποκωδικοποιητή απόλυτων 18-bit ως πρότυπο - παρέχοντας 262.144 μοναδικές μετρήσεις θέσεων ανά στροφή άξονα χωρίς να απαιτούνται κύκλοι εντοπισμού κατά την εκκίνηση.
Αυτό εξαλείφει την μη παραγωγική εξοικονόμηση χρόνου από τις ρουτίνες εντοπισμού και αποτρέπει τα σφάλματα τοποθέτησης στα οποία είναι επιρρεπή τα συστήματα πρόσθετης κωδικοποίησης κατά τη διάρκεια προβλημάτων ποιότητας ισχύος ή απροσδόκητων E-stop.
Η υψηλή ανάλυση υποστηρίζει την ομαλή παρεμβολή σε χαμηλές ταχύτητες, επηρεάζοντας άμεσα την ποιότητα της τελικής επιφάνειας σε εργασίες διαφόρων αξόνων και την ακρίβεια θέσης σε εφαρμογές υψηλού κύκλου.
Σχεδιασμός αγωγού με κλειδί
Ο άξονας με κλειδί παρέχει θετική μηχανική σύνδεση κίνησης μεταξύ του άξονα του κινητήρα και του κόμβου ζευγαρώματος ή της τροχαλίδας ζευγαρώματος, αποτρέποντας την ολίσθηση περιστροφής κάτω από φορτία κρούσης, διαρκή ζήτηση υψηλής ροπής,και επαναλαμβανόμενες αντιστροφές κατεύθυνσης.
Για τους άξονες τροφοδοσίας CNC μεσαίας αδράνειας που περιλαμβάνουν συνεχή αμφίδρομη τοποθέτηση και περιοδικές βαριές διακοπές, ο άξονας με κλειδί είναι η κατάλληλη προδιαγραφή για αξιόπιστη μετάδοση ροπής.
Ενσωματωμένο φρένο κράτησης και προστασία IP66
Το φρένο στάθμευσης λειτουργεί σύμφωνα με τις αρχές ασφαλείας: ελατήριο που εφαρμόζεται όταν αφαιρείται η ενέργεια, ηλεκτρική απελευθέρωση κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας.το φρένο ενεργοποιείται αυτόματα για να διατηρήσει τη θέση του άξονα.
IP66 protection means the motor housing is fully sealed against dust and protected against powerful water jets from any direction - appropriate for machine tool environments with active coolant systems and high-pressure cleaning routines.
Συμβατότητα των κινητήρων - MELSERVO-J3
Η HF-SP81MK-S12 είναι συνδυασμένη με τον ενισχυτή σέρβο MR-J3 της σειράς Mitsubishi.5A ονομαστικό ρεύμα - συνήθως της κλάσης ενισχυτή MR-J3-70B ή MR-J3-100B.
Οι διεπαφές επικοινωνίας περιλαμβάνουν το SSCNET III για σύνδεση δικτύου υψηλής ταχύτητας οπτικών ινών σε συστήματα πολλαπλών άξονων, καθώς και αναλογικές λειτουργίες εντοπισμού και λειτουργίες εντοπισμού παλμού για αυτόνομες εφαρμογές.
Συχνές Ερωτήσεις
Ποιο servo drive είναι συμβατό με το HF-SP81MK-S12;
Αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για χρήση με τους ενισχυτές servo της σειράς MR-J3 της Mitsubishi - ειδικά τον MR-J3-70B ή MR-J3-100B για την κατηγορία κινητήρων 850W.Η μονάδα οδήγησης J3 υποστηρίζει εγγενώς τον τύπο κινητήρα HF-SP και το 18-bit απόλυτο περιβάλλον κωδικοποίησης.
Ο κινητήρας έχει διακοπεί - μπορεί να αντικατασταθεί με ένα τρέχον μοντέλο Mitsubishi;
Οι κινητήρες ισοδύναμης ισχύος μπορεί να έχουν παρόμοια τάξη ροπής αλλά να διαφέρουν στις διαστάσεις φλάντζας, το μέγεθος του άξονα, τα πινάκια των συνδέσεων,και συμβατότητα οδήγησηςΗ προμήθεια ενός ανακαινισμένου HF-SP81MK-S12 συνήθως συνεπάγεται λιγότερο κίνδυνο και χρόνο διακοπής από την αντικατάσταση διασταυρούμενης γενιάς.
Τι σημαίνει η προστασία IP66 για αυτόν τον κινητήρα σε περιβάλλον επεξεργασίας;
Το IP66 σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι πλήρως αμυδρό και προστατεύεται από υδρατμούς υψηλής πίεσης από οποιαδήποτε κατεύθυνση.και παρατεταμένη έκθεση σε υγρό σε περιοχές κοπής χωρίς είσοδο στο περίβλημα του κινητήρα.
Γιατί αυτός ο κινητήρας έχει ονομαστική ταχύτητα μόνο 1.000 RPM;
Ο τύπος HF-SP είναι ένας κινητήρας μεσαίας αδράνειας, υψηλής ροπής, βελτιστοποιημένος για διαρκή ισχύ σε μέτρια ταχύτητες.Η ονομαστική ταχύτητα σε 000 στροφές ανά λεπτό είναι κατάλληλη για τροφοδοσίες με σφαιροτροφία με άμεση ζεύξη, όπου πληρούνται οι απαιτήσεις ταχείας ταχύτητας τροφοδοσίας και κοπής εντός αυτού του εύρους περιστροφής..
Ποια είναι τα πιο σημαντικά βήματα επιθεώρησης για ένα μεταχειρισμένο HF-SP81MK-S12;
Δοκιμάστε πρώτα το φρένο - εφαρμόστε και απελευθερώστε την τάση τροφοδοσίας, επιβεβαιώνοντας την θετική κλειδαριά του άξονα και την καθαρή απελευθέρωση.Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο κωδικοποιητή 18 bit για διάβρωση ή βλάβη, και να επαληθεύσει την κατάσταση του ρουλεμάνου περιστρέφοντας το άξονα χειροκίνητα.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
