Α06Β-6164-Η312 Μονάδα ενισχυτή σπινδύλης Fanuc A06B6164Η312 AO6B-6I64-H3I2

FANUC A06B-6164-H312 ∙ βiSVSP 20/20/40-11 Συνδυασμένος ενισχυτής στροφής και στροφής ∙ 3-άξονας / 11 kW στροφή / FSSB / 200V

Τρεις Σερβοάξονες και ένα Σπιντέλ σε μία μονάδα

Ο A06B-6164-H312 είναι η παραλλαγή 11 kW σφινδάλου της οικογένειας βiSVSP της FANUC συνδυασμένων ενισχυτών με ένα μοντέλο που οδηγεί τρεις ανεξάρτητους άξονες εφοδιασμού και ένα πλήρες σφινδάλιο ταυτόχρονα.Αυτό εξαλείφει το ξεχωριστό ενισχυτή σπινέλ και πολυάξονα ενότητα servo, μειώνει το βάθος του ντουλαπιού, και κόβει την καλωδίωση του λεωφορείου μεταξύ των μονάδων που διαφορετικά θα τους συνδέει.

Η ασύμμετρη διαμόρφωση του καναλιού σερβο είναι σκόπιμη. Το κανάλι του άξονα N λειτουργεί σε 40 A κορυφή / 13 A συνεχής διπλασιάζοντας τα κανάλια L και M σε 20 A / 6,5 A το καθένα.Σε ένα τυπικό κατακόρυφο κέντρο επεξεργασίας που χρησιμοποιεί αυτή την μονάδα, ο άξονας N έχει ανατεθεί στον άξονα Z: η κάθετη κίνηση μεταφέρει ένα συνεχές βαρυτικό φορτίο από το βάρος της κεφαλής του σπινδέλου που οι οριζόντιοι άξονες L και M δεν βλέπουν.Το υψηλότερο νούμερο ρεύματος του καναλιού N χειρίζεται το επινεμημένο φορτίο αντιστάθμισης βαρύτητας χωρίς τον άξονα να τρέχει κοντά στην θερμική του οροφή.

Η μονάδα επικοινωνεί με το CNC μέσω FSSB οπτικής δέσμης ινών και λειτουργεί με τα χειριστήρια FANUC 0i-D/0i-MD και 0i-Mate-D. Υποστηρίζονται οι λειτουργίες ελέγχου ρεύματος HRV2 και HRV3,που παρέχει τον κυκλικό ρεύμα μεγαλύτερου εύρους ζώνης που μειώνει το ακόλουθο σφάλμα κατά τη διαμόρφωση υψηλής επιτάχυνσης.

Βασικές προδιαγραφές

H312 στην οικογένεια 6164 βiSVSP

Όλες οι τρεις μονάδες σε αυτή τη σύγκριση βαθμίδων σφινδέλου μοιράζονται τη διαμόρφωση 20/20/40 servo channel:

Το H312 ταιριάζει με μηχανές με κινητήρες σπινδέλου μεταξύ 8 kW και 11 kW. Το H311 θα ήταν υπομεγέθη για αυτή την κατηγορία σπινδέλων.Η H333 έχει υψηλότερα χαρακτηρισμένα κανάλια servo (40/40/40) και είναι μια διαφορετική μονάδα με διαφορετική καλωδίωση.

Σημείωση σχετικά με αντικρουόμενες περιγραφές αγοράς:Ορισμένες καταχωρήσεις βάσης δεδομένων διανομέων περιγράφουν λανθασμένα το H312 ως διάξια μονάδα biSVSP 80/80-18.Οι υποσειρές H3xx της FANUC εντός της οικογένειας 6164 είναι μονάδες τριών άξων H311, H333, H343, H364 και H312 έχουν όλες την ίδια αρχιτεκτονική.

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του A06B-6164-H312 και του A06B-6164-H311;

Και οι δύο είναι μονάδες τριών αξόνων με σέρβο και σπιντέλ με το ίδιο μέγεθος 20/20/40 σέρβο καναλιού.Εάν ο κινητήρας σφινδέλου της μηχανής είναι μεταξύ 8 kW και 11 kWΤο H311 θα ήταν υπομεγέθη, το επόμενο βήμα (H333 με 15 kW) έχει διαφορετικές ονομασίες κανάλων servo.

Ε2: Γιατί το κανάλι του άξονα N έχει υψηλότερο ρεύμα από το L και το M;

Ο άξονας N είναι συνήθως τοποθετημένος στον άξονα Z σε ένα κατακόρυφο κέντρο επεξεργασίας που μεταφέρει το συνεχές βαρυτικό φορτίο της κεφαλής του σπινέλου.Οι άξονες L και M είναι συνήθως οριζόντιες χωρίς καθαρό βαρυτικό φορτίοΤο 40A κορυφαίο / 13A συνεχές N-κανάλι χωρίζει το συνεχές ισχύ αντιστάθμισης βαρύτητας του άξονα Z χωρίς θερμική υπερφόρτωση.

Ε3: Ορισμένες λίστες περιγράφουν το H312 ως διάξιο biSVSP 80/80-18.

Η περιγραφή biSVSP 20/20/40-11 με τρεις άξονες είναι σωστή. Η περιγραφή με δύο άξονες είναι ένα σφάλμα στη βάση δεδομένων διανομέα.Ελέγξτε την ονομασία του μοντέλου από την ετικέτα της φυσικής μονάδας ̇ θα εμφανίζεται biSVSP 20/20/40-11.

Ε4: Όλοι οι άξονες δείχνουν συναγερμό FSSB κατά την ενεργοποίηση.

Ελέγξτε και τα δύο άκρα του καλωδίου οπτικών ινών μεταξύ της οπτικής διεπαφής CNC και αυτής της μονάδας:φυσική βλάβη του καλωδίουΗ βρώμικη επιφάνεια του οπτικού συνδέσμου είναι η πιο συχνή πηγή αυτού του συμπτώματος.

Ε5: Μπορεί να επισκευαστεί ανεξάρτητα το κανάλι σφινδέλου εάν αποτύχει ενώ τα κανάλια servo παραμένουν λειτουργικά;

Το στάδιο εξόδου του σπινδέλου χρησιμοποιεί μια διακριτή μονάδα ισχύος IGBT.Οι ειδικές εγκαταστάσεις επισκευής της FANUC δοκιμάζουν ανεξάρτητα και τα τέσσερα κανάλια και αντικαθιστούν μόνο το στάδιο που έχει αποτύχειΕάν ο χρόνος στάσης λειτουργίας του μηχανήματος είναι ο περιορισμός, μια μονάδα ανταλλαγής επιστρέφει το μηχάνημα σε υπηρεσία ταχύτερα.