Σπίτι
>
προϊόντα
>
Οδηγός σερβο μηχανών
>
Το Q2HB44MA είναι ένας οδηγός μικροεπιτάχυνσης σταθερής ροπής για 2 φάσεις υβριδικών σταπτέρ κινητήρων. The result is noticeably smoother motor rotation and lower acoustic noise compared to basic step/direction drivers — particularly relevant at mid-range speeds where conventional drivers often produce resonance.
Το ρεύμα φάσης ρυθμίζεται συνεχώς από 0,5A σε 4,0A μέσω των ενσωματωμένων διακόπτες.που καλύπτει την πλειοψηφία των υβριδικών βήμα-βήμα κινητήρων 2 φάσεων που χρησιμοποιούνται σε εξοπλισμό CNC μικρού μεγέθους.
Ένα ειδικό εσωτερικό κύκλωμα ελέγχου μειώνει τη θέρμανση του οδηγού κατά περίπου 50% σε σύγκριση με τα τυποποιημένα μοντέλα διπολικής κοπής και βελτιώνει την ισχύ ροπής υψηλών ταχυτήτων κατά περίπου 30%.Όταν η είσοδος παλμού σταματά για περισσότερο από 100 ms, ο οδηγός μειώνει αυτόματα το ρεύμα περιστροφής σε περίπου το ήμισυ της καθορισμένης τιμής, μειώνοντας την θέρμανση στάσης του κινητήρα.
| Παράμετρος | Αξία |
|---|---|
| Τεχνολογία | Συνεχή 12 ̊40V |
| ρεύμα εξόδου | 0.5·4.0A ανά φάση |
| Μέγιστη υποδιαίρεση | 200 βήματα |
| Ρυθμίσεις υποδιαίρεσης | Επιλογή τροχιάς 12/8 |
| Μέγιστη συχνότητα απόκρισης | 200 kpps |
| Συμβατός κινητήρας | Υβριδική 2 φάσης, 6/8-πρωτεύον |
| Διάμετρος κινητήρα | 42 ̊86 mm |
| Εισαγωγή σήματος | Οπτικώς απομονωμένη, λογική 5V |
| Αυτοκινητικό μισό ρεύμα | 100 ms μετά τον τελευταίο παλμό |
| Προστασία από υπερθέρμανση | Ενεργοποιείται στους 70 °C, επαναπροσαρμόζεται στους 50 °C |
| Κύκλος ελέγχου | Διαπολικό διακόπτημα σταθερού ρεύματος |
Τα βήματα υποδιαίρεσης επιλέγονται μέσω των ενσωματωμένων διακόπτες DIP με 12 ή 8 σταθερές θέσεις ταχυτήτων έως 200 υποδιαίρεση.Οι υψηλότερες ρυθμίσεις υποδιαίρεσης παράγουν λεπτότερη γωνιακή ανάλυση ανά παλμό και πιο ομαλή κίνηση με κόστος την απαίτηση περισσότερων παλμών για μια δεδομένη κίνηση.
Αν η τάση σήματος του ελεγκτή υπερβαίνει τα 5V, προσθέστε μια αντίσταση περιορισμού ρεύματος σε σειρά με τη γραμμή σήματος πριν από τη σύνδεση.Μη υπερβαίνει το DC 40V στην τροφοδοσία ενέργειας. Η αντίστροφη πολικότητα δεν προστατεύεται και θα βλάψει τον οδηγό..
Ερώτηση 1: Τι κινητήρες μπορεί να οδηγήσει το Q2HB44MA;
Δυοφασικοί υβριδικοί σταπτέρ κινητήρες με 6 ή 8 καλώδια, ονομαστικό ρεύμα 4A ή μικρότερο και εξωτερική διάμετρο μεταξύ 42 mm και 86 mm.Δεν υποστηρίζονται κινητήρες τεσσάρων τροχών. Το εσωτερικό κύκλωμα ελέγχου απαιτεί κινητήρα 6 ή 8 τροχών για να λειτουργήσει σωστά..
Ε2: Πώς ορίζεται το ρεύμα εξόδου;
Μέσω των ενσωματωμένων διακόπτες DIP. Το ρεύμα κίνησης ρυθμίζεται από 0,5A έως 4,0A ανά φάση σε βήματα που καθορίζονται από τον συνδυασμό διακόπτη.Ρυθμίστε το ρεύμα ώστε να ταιριάζει με το ονομαστικό ρεύμα φάσης του κινητήρα ̇ η υπέρβαση του ονομαστικού ρεύματος αυξάνει την ροπή προσωρινά, αλλά προκαλεί υπερβολική θέρμανση του κινητήρα και συντομεύει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Ε3: Ο κινητήρας λειτουργεί περίπου σε ορισμένες ταχύτητες.
Ελέγξτε τη ρύθμιση υποδιαίρεσης. Μια πολύ χαμηλή τιμή υποδιαίρεσης (όπως πλήρες ή μισό βήμα) αυξάνει την τάση για συντονισμό μεσαίου εύρους.Αύξηση της υποδιαίρεσης σε 8 × ή υψηλότερη και να επαληθεύσει την συχνότητα παλμού από τον ελεγκτή είναι εντός του ορίου των 200kppsΕπιβεβαιώστε επίσης ότι η αντίσταση φάσης του κινητήρα και η επαγωγικότητα είναι εντός της εμβέλειας του οδηγού.
Ε4: Χρειάζεται το Q2HB44MA εξωτερική τροφοδοσία και τι συνιστάται;
Ναι ∙ απαιτείται ξεχωριστή παροχή ισχύος συνεχούς ρεύματος. Το συνιστώμενο εύρος είναι 12 ∙ 40V DC. Για έναν κινητήρα 42 ∙ 57 mm, 24V DC είναι συνήθως επαρκές. Για κινητήρες 57 ∙ 86 mm,Συνιστάται 36-40V συνεχής για τη διατήρηση επαρκούς ροπής σε υψηλότερες ταχύτητεςΧρησιμοποιήστε ρυθμιζόμενη τροφοδοσία· οι μη ρυθμιζόμενες τροφοδοσίες μπορούν να φθάσουν τα ανώτατα επίπεδα άνω των 40V υπό ελαφρύ φορτίο και να βλάψουν τον οδηγό.
Ε5: Τι συμβαίνει όταν ενεργοποιείται ο δείκτης υπερθέρμανσης;
Ο οδηγός σταματά τη στροφή και ο κινητήρας διατηρεί τη θέση του (αν είναι ακίνητος) ή η κίνηση σταματά.Επαναλαμβανόμενα γεγονότα υπερθέρμανσης υποδεικνύουν ανεπαρκή διάχυση θερμότητας, βελτιώσει την ροή του αέρα στο ντουλάπι ή προσθέσει ένα μικρό αντηλιακό στο σώμα του οδηγού.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ