Το FANUC PC BOARD A20B-1006-0471 A20B10060471 A2OB-1OO6-O471

ΦΑΝΟΥΚ Α20Β-1006-0471

Αριθμός μέρους:Α20Β-1006-0471

Παρασκευαστής:Εταιρεία FANUC (Ιαπωνία)

Τύπος προϊόντος:Πίνακας ελέγχου PSM (PCB) τροφοδοσίας ηλεκτρικής ενέργειας σερβο

Συμβατές μονάδες:Η σειρά FANUC Alpha PSM-15 και άνω (συμπεριλαμβανομένης της σειράς PSM-26)

Κατάσταση:Αποσύρθηκε από τον κατασκευαστή

Σύνοψη

Η A20B-1006-0471 είναι η πλακέτα κυκλώματος ελέγχου για την αλφαϊκή σειρά FANUC Servo Power Supply Module (PSM).Το PSM είναι η μονάδα που τροφοδοτεί με ρυθμιζόμενη ισχύ της συνεχούς συνεχούς διαδρομής τις μονάδες ενισχυτών σερβο και σπινέλ (SVM και SPM) στα συστήματα ενισχυτών FANUC Alpha.

Το A20B-1006-0471 δεν είναι το ίδιο το PSM ∙ είναι το αντικαταστάσιμο PCB που χειρίζεται τα ηλεκτρονικά ελέγχου του PSM: έλεγχο πύλης διορθωτή, ρύθμιση τάσης λεωφορείου συνεχούς ρεύματος, ακολουθία προφόρτισης,διαχείριση αναζωογονητικών απορριμμάτων, και την διεπαφή επικοινωνίας με το CNC.

Το σύστημα ενισχυτών Alpha της FANUC, η σειρά η οποία περιλαμβάνει SVM servo modules και SPM spindle modules παράλληλα με αυτό το PSM, χρησιμοποιήθηκε ευρέως με τις σειρές 15, 16, 18,και 21 ελεγκτές CNC κατά την περίοδο που τα κέντρα επεξεργασίας και τα κέντρα στροφής έκαναν τη μετάβαση από τις παλαιότερες τεχνολογίες servo σε πλήρως ψηφιακές μονάδες κίνησης.

Αυτή η πλακέτα PSM τροφοδοτούσε τα συστήματα Alpha σε μια μεγάλη εγκατεστημένη βάση μηχανών που παραμένουν στην παραγωγή σήμερα.

Η πλακέτα αυτή έχει διακοπεί.

Η FANUC δεν κατασκευάζει πλέον νέες μονάδες.

Για κάθε σύστημα Alpha PSM που έχει υποστεί βλάβη στο πίνακα ελέγχου από μεταβατικές τάσεις ισχύος, γήρανση των εξαρτημάτων,ή ρύπανση του περιβάλλοντος η εν λόγω πλακέτα είναι η λύση που μπορεί να αντικατασταθεί από το πεδίο που αποκαθιστά τη λειτουργικότητα του PSM χωρίς να αντικαθίσταται η πλήρης μονάδα ισχύος.

Βασικές προδιαγραφές

Τι κάνει το PSM για το σύστημα κίνησης Alpha

Η αρχιτεκτονική του ενισχυτή FANUC Alpha χρησιμοποιεί κοινό λεωφορείο συνεχούς ρεύματος.Το PSM είναι το συστατικό που δημιουργεί και διατηρεί αυτό το DC λεωφορείο.

Στην πλευρά εισόδου, το PSM συνδέεται με την τροφοδοσία τριών φάσεων AC. Ο ευθυγραμμιστής του μετατρέπει αυτό το AC σε DC.

Η προκύπτουσα τάση συνεχούς ̇ ονομαστικά περίπου 300-320V DC για ένα σύστημα εισόδου 200VAC ̇ είναι η κοινή λεωφορεία που τροφοδοτεί όλες τις συνδεδεμένες ενότητες..Καθώς επιβραδύνουν, αναπαράγουν ρεύμα πίσω στο λεωφορείο.

Ο πίνακας ελέγχου ∙ ο A20B-1006-0471 ∙ είναι η νοημοσύνη που κάνει αυτή τη διαδικασία να λειτουργεί. Παρακολουθεί συνεχώς την τάση του DC bus.

Ελέγχει το κύκλωμα προφόρτισης που περιορίζει το ρεύμα εισόδου όταν το σύστημα ενεργοποιείται.

Ελέγχει τις συνθήκες βλάβης ̇ υπερευαίσθηση, υπερευαίσθηση, υπερεύματα ̇ και ανταποκρίνεται εκδίδοντας συναγερμούς στο CNC ή κλείνοντας το λεωφορείο.

Διαχείριση ανανεώσιμης ενέργειας

Όταν οι κινητήρες επιβράδυνσης επιβραδυνθούν υπό τον έλεγχο του CNC, η ενέργεια της πέδησης επιστρέφεται στην τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος.Παράγουν ηλεκτρική ενέργεια..

Η ενέργεια αυτή επιστρέφει στο λεωφορείο συνεχούς ρεύματος. Ο πίνακας ελέγχου του PSM ρυθμίζει την επιστροφή ενέργειας στην γραμμή εναλλασσόμενου ρεύματος, διατηρώντας την τάση του λεωφορείου εντός ορίων και τροφοδοτώντας το πλεόνασμα πίσω στην παροχή.

Ο πίνακας ελέγχου περιέχει τη λογική που καθορίζει πότε να επιστρέψει ενέργεια, με ποιο ρυθμό, και πότε να ενεργοποιήσει τη λειτουργία αναγεννητικής εκκένωσης.

Αυτές οι αποφάσεις λαμβάνονται σε πραγματικό χρόνο κατά τη λειτουργία της μηχανής.

Ένα σφάλμα στη λογική ρύθμισης του πίνακα ελέγχου ̇ κατεστραμμένα κυκλώματα μέτρησης, αποτυχημένοι οδηγοί πύλης ή κατεστραμμένη αποθήκευση παραμέτρων ̇ μπορεί να προκαλέσει την υπέρβαση των ορίων τάσης του DC bus,που προκαλούν σφάλματα υπερτάσης ή, σε σοβαρές περιπτώσεις, καταστρέφοντας τους πυκνωτές λεωφορείου ή τις συνδεδεμένες μονάδες ενισχυτή.

Τοποθεσίες ασφάλειας και συντήρηση της πλακέτας

Ο A20B-1006-0471 φέρει δύο ασφάλειες.

Οι βαθμολογίες τους αναγράφονται απευθείας στον πίνακα.Η τεκμηρίωση συντήρησης της FANUC διευκρινίζει ότι πρέπει να επιβεβαιωθούν οι τιμές των ασφάλιστρων πριν από την αντικατάσταση ̇ η χρήση εσφαλμένων τιμών ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει μεταγενέστερη βλάβη..

Όταν ένα PSM αποτυγχάνει, οι ασφάλειες πρέπει να επιθεωρούνται πριν υποτεθεί ότι το ίδιο το PCB έχει αποτύχει.

Μια σπασμένη ασφάλεια είναι ένα άμεσο σύμπτωμα και μια σπασμένη ασφάλεια σημαίνει ότι συνέβη ένα συμβάν βλάβης που οδήγησε υπερβολικό ρεύμα μέσω του προστατευόμενου κυκλώματος.Αντικατάσταση της ασφάλειας χωρίς την αναγνώριση της αιτίας του γεγονότος υπερχείλισης πιθανότατα θα οδηγήσει στην αντικατάσταση ασφάλειας εκρήγνυνση αμέσως.

Εάν οι ασφάλειες είναι άθικτες και το PSM εξακολουθεί να έχει σφάλματα, τα ενεργά συστατικά του πίνακα ελέγχου ̇ τα διακόλλητα IC κίνησης πύλης, τα κυκλώματα μέτρησης ή η διεπαφή επικοινωνίας ̇ είναι η τοποθεσία σφάλματος.Αυτό απαιτεί την αντικατάσταση της σανίδας..

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Το PSM δείχνει ένα συναγερμό χαμηλής τάσης DC σύνδεσης. Η τάση εισόδου AC είναι σωστή. Είναι το πίνακα ελέγχου το λάθος;

Η χαμηλή τάση DC σύνδεσης με σωστή είσοδο AC μπορεί να προκληθεί από κατεστραμμένο διορθωτή στο στάδιο τροφοδοσίας, ελαττωματικό κύκλωμα προφόρτισης,ή σφάλμα πίνακα ελέγχου που δεν ενεργοποιεί σωστά τον κύριο επακριβή.

Ελέγξτε τον κύριο επακριτήρα μέσα στο PSM, εάν δεν κλείνει, η συνεχής ροή δεν μπορεί να φορτωθεί σε πλήρη τάση.

Εάν ο επακριβωτής κλείσει σωστά και η τάση εξακολουθεί να είναι χαμηλή, οι διόδοι ευθυγραμμιστή πρέπει να δοκιμαστούν.

ΕΡΩΤΗΣΗ 2: Οι ασφάλειες PSM έσκασαν μετά από υπερβολική τάση.

Μετά από ένα κύμα, ελέγξτε το πίνακα ελέγχου για ορατές ζημιές ∙ καμένα εξαρτήματα, κατεστραμμένα διακόπτη πύλης, αποχρωματισμένες περιοχές ∙ πριν συμπεράνετε ότι χρειάζεται αντικατάσταση.,Σε αυτή την περίπτωση, η ίδια η σανίδα μπορεί να μην έχει υποστεί ζημιά.

Αν οι ασφάλειες εκραγούν ξανά ή οι συναγερμοί παραμένουν, η πλακέτα απαιτεί πιο λεπτομερή επιθεώρηση ή αντικατάσταση.

Ε3: Το PSM λειτουργεί σωστά, αλλά περιστασιακά αφήνει να πέσει το λεωφορείο DC κατά την έντονη επιτάχυνση.

Η περιστασιακή διακοπή του συνεχούς ρεύματος κατά τη διάρκεια της έντονης επιτάχυνσης είναι συνήθως ένα πρόβλημα χωρητικότητας. Η ονομαστική ισχύς του PSM μπορεί να είναι οριακή για το συνολικό φορτίο του κινητήρα.ή η αντίσταση τροφοδοσίας εναλλασσόμενου ρεύματος είναι υπερβολικά υψηλή από μια βλάβη της πλακέτας ελέγχου.

Ελέγξτε το συνολικό φορτίο του κινητήρα σε σχέση με την ονομαστική ισχύ του PSM. Εάν το PSM έχει το κατάλληλο μέγεθος, ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας εναλλασσόμενου ρεύματος υπό φορτίο. Εάν η τάση τροφοδοσίας μειωθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια της υψηλής ζήτησης,το PSM βλέπει χαμηλή τάση εισόδου και μπορεί να εγκαταλείψει τη ρύθμιση του λεωφορείου.

Το συμβούλιο ελέγχου παρακολουθεί αυτό και αντιδρά σωστά σε πραγματικό ελάττωμα εφοδιασμού.

Ε4: Πώς πρέπει να αποθηκεύεται το A20B-1006-0471 ως εφεδρικό;

Να φυλάσσεται σε αντιστατική συσκευασία σε σταθερή θερμοκρασία δωματίου.

Ο οδηγός πύλης και οι αναλογικοί διακόπτες μέτρησης είναι ευαίσθητοι στην ηλεκτροστατική εκφόρτιση.

Κατά την αποθήκευση, η πλακέτα διατηρεί την κατάσταση της επ' αόριστον υπό σωστές συνθήκες.Ελέγξτε τις επαφές των συνδέσμων και την κατάσταση της ασφάλειας. Μια ασφάλεια που έχει διαβρωθεί ελαφρά μπορεί να έχει αυξημένη αντίσταση που προκαλεί προβλήματα υπό φορτίο..

Ε5: Μπορεί το A20B-1006-0471 να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε μονάδα Alpha PSM ή μόνο σε συγκεκριμένα μοντέλα;

Η τεχνική τεκμηρίωση της FANUC Alpha απαριθμεί το A20B-1006-0471 ως συμβατό με τα μοντέλα PSM-15 έως PSM-26 της σειράς Alpha.

Τα μεγαλύτερα μοντέλα PSM (PSM-37 και άνω) χρησιμοποιούν διαφορετικές παραλλαγές πλακών (A20B-1006-0472, A20B-1007-0650) με διαφορετικές προδιαγραφές ισχύος.

Πάντοτε να επιβεβαιώνετε τον συγκεκριμένο αριθμό μοντέλου PSM από την ετικέτα της μονάδας και να κάνετε διασταυρούμενη αναφορά με τον κατάλογο συμβατότητας της πλακέτας πριν την εγκατάσταση αυτής της πλακέτας.