FANUC A06B-6093-H112 Beta SVU-20 FSSB, η μεσαίας εμβέλειας αυτόνομη μονάδα με αποθήκευση παραμέτρων επί του σκάφους

Το SVU-20 και το SVU-40 είναι σωματικά παρόμοια, τοποθετούνται στα ίδια σημεία.και τρέχουν στην ίδια FSSB οπτική ίνες διεπαφή αλλά οι κινητήρες που οδηγούν είναι διαφορετικάΤο A06B-6093-H112 είναι η μονάδα SVU-20: ονομαστική ισχύς 5,9A, το μέσο σημείο στην περιοχή 6093 FSSB,και η σωστή επιλογή για την κατηγορία βήτα κινητήρα που ταιριάζει με.

Υπάρχει ένα δεύτερο πράγμα σχετικά με αυτή τη μονάδα που επηρεάζει κάθε αντικαταστατική εργασία, και είναι εύκολο να το χάσετε:Οι παραμέτροι της σειράς 6093 beta αποθηκεύονται στην ίδια την μονάδα, όχι στο CNCΌταν αυτή η μονάδα αποτύχει και πρέπει να αντικατασταθεί, οι παραμέτροι του servo ταξιδεύουν έξω από την πόρτα με την παλιά μονάδα εκτός αν έχουν αποθηκευτεί εκ των προτέρων.Το να το καταλάβεις αυτό πριν παραγγείλεις είναι το ίδιο σημαντικό με το να επιβεβαιώσεις το νούμερο του εξαρτήματος..

Η Sande Electric διαθέτει το A06B-6093-H112 σε καινούργια και χρησιμοποιημένη κατάσταση, με αποστολή σε όλο τον κόσμο σε 3 εργάσιμες ημέρες.

Το SVU-20 στη Σκάλα ρεύματος 6093 FSSB

Η υποοικογένεια H11x FSSB της σειράς 6093 καλύπτει τέσσερις βαθμούς εξόδου, ο καθένας από τους οποίους ταιριάζει σε διαφορετική κατηγορία βήτα (και μικρού α) σεροκινητήρα:

Ηλεκτρονική συσκευή∆εύτερο, για ελαφρύτερους βήτα κινητήρες σε εφαρμογές ελάχιστου φορτίου
H112 ∆ΙΑΚΑΙΡΗΣΗ- μέση χαμηλή αυτονομία, 5,9A, για κινητήρες βήτα της κλάσης 20
Ηλεκτρονική συσκευή- μέση-υψηλή εμβέλεια, 12,5A, για κινητήρες βήτα της κατηγορίας 40
Ηλεκτρονική συσκευή∆ ανώτατο ρεύμα, ονομαστική ισχύς 15A, για τους βαρύτερους κινητήρες βήτα

Ο H112 SVU-20 είναι ειδικά προσαρμοσμένος στους κινητήρες beta FANUC της μεσαίας και χαμηλής κατηγορίας: τους κινητήρες b2/3000, b3/3000 και παρόμοιους κινητήρες που εμφανίζονται σε βοηθητικούς άξονες ελαφρύτερου φορτίου.Αυτά είναι συνήθως τα μικρότερα περιστρεφόμενα δείκτες, ελαφρύτεροι μηχανισμοί ATC, ή δευτερεύοντες άξονες θέσης σε συμπαγείς μηχανές εργαλείων, όπου οι απαιτήσεις ροπής και αδράνειας δεν δικαιολογούν την αύξηση της τάξης 40.

Χρησιμοποιώντας ένα H113 (SVU-40) σε μια θέση σχεδιασμένη για το H112 δεν θα βλάψει τίποτα στις περισσότερες περιπτώσεις, αλλά είναι μια υπερβολική προδιαγραφή.Η χρήση ενός H111 (SVU-4) θα ήταν υποπροσδιορισμένη και θα δημιουργούσε συναγερμούς υπερτάσης.Η H112 είναι η σωστή μονάδα για μηχανές όπου η θέση κίνησης άξονα έχει σχεδιαστεί γύρω από την ισχύ ισχύος SVU-20.

Τι Σημαίνουν Πραγματικά οι "Παραμέτροι που Αποθηκεύονται στην Δίσκο"

Η περισσότερη εμπειρία του FANUC σερβοσυστήματος περιλαμβάνει την σειρά α SVM, όπου οι παράμετροι του σερβοσυστήματος ζουν στη μνήμη παραμέτρων του CNC.Αντικαταστήστε μια αποτυχημένη SVM ενότητα και οι παραμέτρους παραμένουν στο CNC η νέα ενότητα τους παίρνει στην πρώτη εκκίνηση.

Η σειρά 6093 beta SVU λειτουργεί διαφορετικά. Σε αυτές τις μονάδες, οι παράμετροι του άξονα servo διατηρούνται στην ίδια την μονάδα. Όταν αφαιρείτε την παλιά μονάδα, το σύνολο παραμέτρων φεύγει μαζί της.Η εγκατάσταση ενός νέου H112 χωρίς πρώτα την αποκατάσταση των παραμέτρων σημαίνει ότι ο άξονας δεν θα συμπεριφέρεται σωστά μέχρι το σύνολο παραμέτρων να έχει γραφτεί πίσω στη νέα μονάδα..

Για τους ελεγκτές των οικογενειών 16i, 18i, 21i, 20i και PowerMate-iD/iH, η διαδικασία αντιστάθμισης και αποκατάστασης εξαρτάται από τη σειρά CNC.οι παραμέτροι αποθηκεύονται και αποκαθίστανται μέσω της λειτουργίας Power Mate CNC Manager (PMM) στο μενού του CNCΟι βασικές παραμέτρους PMM που διέπουν αυτή τη διαδικασία περιλαμβάνουν την παράμετρο 960.0 (SLV number number of slaves displayed), 960.1 και 960.2 (MD1/MD2 destination for parameter input/output) και 960.3 (κατάσταση PMN ∆ PMM ενεργοποιημένη/αποσυνδεδεμένη)Προτού αφαιρεθεί το αρχικό H112, το αντίγραφο ασφαλείας των παραμέτρων πρέπει να εγγραφεί είτε στην αποθήκευση προγράμματος μέρους του CNC είτε σε κάρτα μνήμης, ανάλογα με τη ρύθμιση MD1/MD2.

Αυτό δεν ισχύει αποκλειστικά για την H112· ισχύει για όλες τις μονάδες 6093 beta SVU.Αλλά αξίζει να δηλώσει ξεκάθαρα επειδή είναι το βήμα που παραλείπεται πιο συχνά από τους μηχανικούς που είναι συνηθισμένοι να αντικαθιστούν τις αλφα SVM μονάδες και να υποθέσουν ότι οι ίδιοι κανόνες ισχύουν.

H112 έναντι H102: Η διαίρεση της διεπαφής SVU-20

Η κατηγορία SVU-20 εμφανίζεται δύο φορές στη σειρά 6093, χωρισμένη ανά τύπο διεπαφής.Το H102 χρησιμοποιεί ένα διαφορετικό πρωτόκολλο διεπαφής τύπου Β., που μερικές φορές ονομάζεται και διεπαφή PWM σε ορισμένους φακέλους FANUC.

Και οι δύο είναι μονόξυλες ανεξάρτητες μονάδες SVU-20 με πανομοιότυπες τιμές ρεύματος και την ίδια ενσωματωμένη αρχιτεκτονική τροφοδοσίας.Αλλά το καλώδιο επικοινωνίας είναι διαφορετικό., η διάταξη των συνδέσμων διαφέρει και η διαμόρφωση CNC πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο διεπαφής της εγκατεστημένης μονάδας.

Εάν το καλώδιο servo του μηχανήματος σε αυτή τη θέση άξονα είναι μια οπτική ίνα (τύπος TOCP200), η αντικατάσταση πρέπει να είναι το H112.Η εγκατάσταση του λανθασμένου τύπου διεπαφής προκαλεί άμεση βλάβη επικοινωνίας κατά την ενεργοποίηση και ο άξονας δεν λειτουργεί- Επιβεβαιώστε τον τύπο καλωδίου στο σημείο σύνδεσης πριν κάνετε παραγγελία.

Τεχνικές προδιαγραφές

Νέες μετοχές έναντι μεταχειρισμένων μετοχών: Πώς να σκεφτείτε αυτή τη μονάδα

Το SVU-20 κινεί ελαφρύτερους βοηθητικούς άξονες ∙ άξονες που κυκλώνονται διαλείμματα και όχι συνεχώς.ή ένα ATC που ενεργοποιείται για λίγα δευτερόλεπτα σε κάθε αλλαγή εργαλείου, συσσωρεύει πολύ λιγότερες ώρες λειτουργίας από έναν κύριο άξονα επεξεργασίας που λειτουργεί σε πλήρη κύκλο όλη την ημέρα.Αυτό το μοτίβο χρήσης σημαίνει ότι οι χρησιμοποιημένες μονάδες που προέρχονται από μηχανοκίνητα μηχανήματα είναι συχνά σε πραγματικά καλή κατάσταση., με περιορισμένη φθορά των συστατικών ισχύος.

New-old-stock H112 units are genuine unused FANUC product and carry a 12-month warehouse warranty — the right choice where maximum reliability margin or an upcoming long maintenance interval is a priority.

Οι χρησιμοποιημένες ελεγχόμενες μονάδες φέρουν εγγύηση τριών μηνών και αποτελούν μια πρακτική επιλογή για οικονομικά ευαίσθητες επισκευές, εφεδρικό αποθεματικό,ή καταστάσεις στις οποίες η προβλεπόμενη διάρκεια ζωής του μηχανήματος δεν δικαιολογεί το πριμοδότημα για το νέο απόθεμα.

Επικοινωνήστε μαζί μας για να επιβεβαιώσετε την τρέχουσα διαθεσιμότητα και στις δύο συνθήκες πριν παραγγείλετε.

Παραγγελία, πληρωμή και αποστολή

Παγκόσμια αποστολή μέσω DHL και FedEx εντός0·3 εργάσιμες ημέρεςΗ συνδυασμένη αποστολή είναι διαθέσιμη σε πολλά είδη.

Πληρωμή:

• Τραπεζική μεταβίβαση (T/T)
• PayPal παραγγελίες μέχρι 500 δολάρια
• Western Union όλες οι τιμές παραγγελιών

Οι εισαγωγικοί δασμοί και οι τοπικοί φόροι είναι ευθύνη του αγοραστή στον προορισμό.

Εγγύηση & Επιστροφές

Οι επιστροφές γίνονται αποδεκτές για μονάδες που φτάνουν κατεστραμμένες, ελλιπείς, όχι όπως περιγράφεται, ή έχουν επιβεβαιωθεί ότι δεν λειτουργούν εντός4 ημέρες από την παραλαβήΗ εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές που προκλήθηκαν από εσφαλμένη εγκατάσταση.Λάθος σύνδεση κινητήρα, ή σωματική βλάβη μετά τον τοκετό.

Συχνές Ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Το H112 και το H102 είναι και τα δύο SVU-20 ∙ μπορώ να χρησιμοποιήσω το ένα για να αντικαταστήσω το άλλο;Παρά το γεγονός ότι μοιράζονται την κατηγορία ρεύματος SVU-20 και το ίδιο ονομαστικό ρεύμα εξόδου 5,9A, το H112 και το H102 χρησιμοποιούν θεμελιωδώς διαφορετικές διεπαφές επικοινωνίας.Το H112 συνδέεται με το CNC μέσω οπτικής ινών FSSBΗ H102 χρησιμοποιεί τη διασύνδεση τύπου Β (ηλεκτρική σειριακή σύνδεση).Εγκατάσταση H102 σε θέση με καλώδιο για FSSBΠριν από την παραγγελία, προσδιορίστε φυσικά τον τύπο καλωδίου στη θέση τοποθέτησης τοποθέτησης:οπτική ίνα σημαίνει H112Η ετικέτα στην αρχική αποτυχημένη μονάδα, αν είναι ακόμη ορατή, θα αναφέρει επίσης τον τύπο της διεπαφής.

Έχω ακούσει ότι οι μονάδες βήτα αποθηκεύουν τις παραμέτρους εσωτερικά.Σημαίνει ότι οι παράμετροι του εξυπηρετητή άξονα, τα δεδομένα συντονισμού που λένε στην κίνηση πώς να συμπεριφέρεται με τον συγκεκριμένο κινητήρα, αποθηκεύονται σε μη πτητική μνήμη μέσα στην ίδια τη μονάδα H112,όχι στον ελεγκτή CNCΌταν αφαιρεθεί η αρχική μονάδα, αυτές οι παραμέτροι θα φύγουν μαζί της εκτός αν είχαν προηγουμένως δημιουργηθεί αντίγραφα ασφαλείας.το CNC πρέπει να είναι συνδεδεμένο με την μονάδα κίνησης ενώ είναι ακόμα σε λειτουργία (ή τουλάχιστον ενεργοποιημένο), και το backup εκτελείται μέσω της λειτουργίας Power Mate CNC Manager στο μενού CNC.Το αντίγραφο ασφαλείας μπορεί να αποθηκευτεί στην αποθήκευση του προγράμματος CNC μέρος ή μια κάρτα μνήμης ανάλογα με τη ρύθμιση προορισμού παράμετροΜόλις το νέο H112 εγκατασταθεί και ενεργοποιηθεί, οι αποθηκευμένες παραμέτρους καταγράφονται πίσω στη νέα μονάδα μέσω της ίδιας διεπαφής PMM.Το να παραλείψετε αυτό το βήμα ασφαλείας σημαίνει ότι ο άξονας είτε δεν θα αρχίσει σωστά είτε θα τρέξει με λανθασμένη προσαρμογή μετά την ανταλλαγή, που απαιτεί χειροκίνητη επαναπροσαρμογή των παραμέτρων από την τεκμηρίωση του μηχανήματος.

Ε3: Μετά την εγκατάσταση ενός αντικαταστατικού H112, ο άξονας στεγάζεται σωστά, αλλά λειτουργεί με αισθητά περισσότερες δονήσεις από πριν.Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, αυτό δείχνει ότι οι παραμέτροι του servo δεν μεταφέρθηκαν με επιτυχία στη νέα μονάδα ή αποκαταστάθηκαν από ένα ξεπερασμένο αντίγραφο ασφαλείας.Το H112 είναι factory-tuned με προεπιλεγμένες παραμέτρους που μπορεί να μην ταιριάζουν με την συγκεκριμένη κινητήρα, αδράνεια φορτίου και μηχανικά χαρακτηριστικά του άξονα της μηχανής.Τα κέρδη κυκλώματος εφοδιασμού πρέπει να αντιστοιχούν στις αρχικές τιμές για να λειτουργεί ομαλά ο άξονας.. Ελέγξτε τις ενεργές παραμέτρους κατά τη στιγμή σε σχέση με το αποθηκευμένο αντίγραφο ασφαλείας: αποκλίσεις στο αναλογικό κέρδος κυκλώματος ταχύτητας (παράμετρος 2021), ολοκληρωμένο κέρδος (2022),και κέρδος βρόχου θέσης (2084 σε τυπικά συστήματα 16i/18i) είναι οι πιο κοινές πηγές δονήσεων μετά την αντικατάστασηΕάν δεν υπάρχει αντίγραφο ασφαλείας παραμέτρων, ο κατάλογος παραμέτρων της τεκμηρίωσης του μηχανήματος είναι η αναφορά ή ένας εκπαιδευμένος μηχανικός εξυπηρέτησης FANUC μπορεί να επαναπροσαρμόσει τον άξονα από το μηδέν.

Ε4: Το μηχάνημά μου χρησιμοποιεί ένα 16i CNC. Μετά την αποκατάσταση παραμέτρων, η οθόνη PMM δείχνει τον άξονα, αλλά υποδεικνύει προειδοποίηση τύπου "slave parameter not match". Είναι η μονάδα ελαττωματική;Αυτή η προειδοποίηση συνήθως σημαίνει ότι ορισμένες παραμέτρους στην πρόσφατα εγκατεστημένη μονάδα δεν ταιριάζουν με αυτά που αναμένει το CNC με βάση τα δικά του αποθηκευμένα αρχεία της τελευταίας γνωστής κατάστασης της μονάδας.Αυτό μπορεί να συμβεί όταν: το αντίγραφο ασφαλείας λήφθηκε σε διαφορετικό σημείο από ό, τι όταν η μονάδα ήταν τελευταία συντονισμένη. Η μονάδα αντικατάστασης έχει μια ελαφρώς διαφορετική αναθεώρηση firmware που άλλαξε ορισμένα εύρη των παραμέτρων.ή η διαδικασία αποκατάστασης ολοκληρώθηκε μόνο εν μέρειΤο πρώτο βήμα είναι να επαληθεύσετε ότι το πλήρες σύνολο παραμέτρων γράφτηκε στη νέα μονάδα ̇ να επιστρέψετε στη διαδικασία αποκατάστασης PMM και να επιβεβαιώσετε ότι κάθε ομάδα παραμέτρων έγινε αποδεκτή χωρίς μηνύματα σφάλματος.Εάν η ασυμφωνία παραμένει για συγκεκριμένες παραμέτρους, συγκρίνετε τις τιμές που εμφανίζονται στην προειδοποίηση με την αρχική τεκμηρίωση θέσης σε λειτουργία του μηχανήματος και διορθώστε τις χειροκίνητα.Αυτό το είδος της ασυμφωνίας επιλύεται μέσω της διόρθωσης παραμέτρων και δεν υποδεικνύει ένα ελάττωμα υλικού στην νέα μονάδα.

Ε5: Είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί μια μονάδα FSSB υψηλότερης κατάταξης, π.χ. H113 (SVU-40) ως προσωρινή αναμονή για θέση H112 εάν δεν είναι άμεσα διαθέσιμη η σωστή H112;Ηλεκτρικά, ένα H113 μπορεί να οδηγήσει έναν βήτα κινητήρα 20ης κατηγορίας χωρίς να τον καταστρέψει. Ο κινητήρας έχει περισσότερο χώρο για ρεύμα από ό,τι θα απαιτήσει ποτέ ο κινητήρας.Και ο κινητήρας δεν θα υπερβεί τα όρια του σχεδιασμού του, ανεξάρτητα από το τι μπορεί να προσφέρει η κίνηση.Ωστόσο, το σύστημα αναγνώρισης του ενισχυτή του CNC διαβάζει τα δεδομένα αναγνώρισης του κινητήρα μέσω του FSSB κατά την εκκίνηση,και αν η μέγιστη τρέχουσα προδιαγραφή της κίνησης δεν ταιριάζει με τη διαμόρφωση ο άξονας CNC έχει ρυθμιστεί για, μπορεί να ενεργοποιηθεί συναγερμός 466 (λάθος συνδυασμού κινητήρα/αμπέρ), εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του άξονα.Το αν αυτό συμβαίνει εξαρτάται από το πόσο αυστηρά η συγκεκριμένη έκδοση CNC επιβάλλει τον έλεγχο συνδυασμού κινητήρα-ενισχυτήΣτην πράξη, μια προσωρινή υποκατάσταση λειτουργεί μερικές φορές για βασικές δοκιμές τοποθέτησης, αλλά δεν είναι πιστοποιημένη συμβατή ανταλλαγή και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μόνιμη λύση.Επιβεβαιώστε με τις παραμέτρους CNC σας πριν από την προσπάθειαΕάν εμφανιστεί συναγερμός 466, ο άξονας δεν ενεργοποιείται μέχρι να εγκατασταθεί ο κατάλληλος αριθμός H112.

Επικοινωνία για διαθεσιμότητα και τιμές:Κυρία Έιμι.sales01@sande-elec.comSkype:Sandesales01Τηλέφωνο: +86 18620505228