Σημείωση: Η διαφορά μεταξύ των τιμών των συστημάτων και των τιμών των συστημάτων δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% της τιμής των συστημάτων.

Η Siemens 6SE7016-1EA84-1HF3 SIMOVERT Masterdrives Inverter Drive Board Βιομηχανική αυτοματοποίηση

Αριθμός μέρους:6SE7016-1EA84-1HF3

Παρασκευαστής:Siemens AG (Γερμανία)

Τύπος προϊόντος:Πίνακας μετατροπέα (PCB)

Οικογένεια οδήγησης:SIMOVERT Masterdrives

Κατηγορία φλόγας:UL 94V-0

Βάρος της σανίδας:Περίπου 1,85 kg

Σύνοψη

Το 6SE7016-1EA84-1HF3 είναι μια πλακέτα μετατροπέα για τη σειρά SIMOVERT Masterdrives της Siemens. The SIMOVERT Masterdrives was Siemens' flagship AC drive platform across its production generation — a vector control drive system widely deployed in demanding industrial applications including machine tools, μεταφορείς, ανελκυστήρες, τυλιγμένες μηχανές και κινητήρες διαδικασίας.

Το φράγμα -1HF3 προσδιορίζει την παραλλαγή πλακέτων εντός της σειράς 6SE7016 και η πλακέτα φέρει βαθμολογία εύφλεκτης ικανότητας UL 94V-0,που επιβεβαιώνει ότι πληροί το απαιτούμενο πρότυπο αντοχής στη φλόγα για βιομηχανικές εφαρμογές PCB.

Αυτή η πλακέτα είναι το εσωτερικό κύκλωμα ελέγχου ή PCB του μετατροπέα μέσα στην μονάδα SIMOVERT Masterdrives στην οποία ανήκει.

Η αρχιτεκτονική Masterdrives χρησιμοποιεί ενοποιημένα εσωτερικά πλαίσια που διαχωρίζουν συγκεκριμένες ηλεκτρονικές λειτουργίες ∙ λογική ελέγχου, οδήγηση πύλης, μέτρηση ρεύματος,και συντονισμός της εναλλαγής ισχύος ̇ σε αντικαταστάσιμες συστάσεις πλακέτων.

Το 6SE7016-1EA84-1HF3 εκτελεί τη λειτουργία κίνησης μετατροπέα εντός του συγκεκριμένου μεγέθους και χαρακτηρισμού του πλαισίου κίνησης.

Οι Masterdrives της Siemens παραμένουν εγκατεστημένοι σε μεγάλους αριθμούς σε παγκόσμιες βιομηχανικές εγκαταστάσεις.

Η προμήθεια PCB αντικατάστασης διατηρεί τις μονάδες αυτές σε λειτουργία χωρίς να απαιτείται πλήρης αντικατάσταση της μονάδας ∙ ένα σημαντικό πλεονέκτημα κόστους για τις εργασίες συντήρησης που διαχειρίζονται πολλαπλές μονάδες Masterdrive.

Βασικές προδιαγραφές

SIMOVERT Masterdrives Το πλαίσιο της πλατφόρμας

Η Siemens σχεδίασε τα SIMOVERT Masterdrives ως ένα μοντελοποιημένο σύστημα κίνησης υψηλών επιδόσεων που προορίζεται για εφαρμογές όπου οι τυποποιημένες μονάδες κίνησης μεταβλητής συχνότητας δεν ήταν αρκετές.

Ο έλεγχος των διανυσμάτων ∙ η βασική τεχνολογία των Masterdrives ∙ επιτρέπει τον ανεξάρτητο έλεγχο του ρεύματος μαγνητισμού του κινητήρα και του ρεύματος παραγωγής ροπής του,δίνοντας στην κίνηση τη δυνατότητα να ρυθμίζει την ροπή απευθείας και όχι μόνο την τάση και τη συχνότητα.

Αυτή η δυνατότητα ελέγχου ροπής έκανε το Masterdrives την επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή ταχύτητα και ροπή σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας: γερανοί και ανελκυστήρες όπου οι διακυμάνσεις φορτίου είναι ακραίες,Μηχανήματα εργαλείων στα οποία αναμένεται δυναμική ανταπόκριση σε μορφές σερβοκίνησης από μια τυποποιημένη κίνηση κινητήρα επαγωγής, ελκυστήρες όπου η ένταση πρέπει να διατηρείται σταθερή σε μεταβαλλόμενη διάμετρο κυλίνδρου, και πάγκοι δοκιμών όπου η ελεγχόμενη φόρτιση είναι η κύρια απαίτηση.

Η αρχιτεκτονική επιπέδου πλακέτας υποστήριζε αυτή την ευελιξία.

Όταν μια πλακέτα αποτυγχάνει, αυτή η συγκεκριμένη πλακέτα μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να διαταράσσει το υπόλοιπο της μονάδας.

Λειτουργία της πλακέτας μετατροπέα

Η πλακέτα μετατροπέα σε μια κίνηση μεταβλητής συχνότητας είναι όπου η τάση της λεωφορείου συνεχούς ρεύματος γίνεται ισχύς AC μεταβλητής συχνότητας και μεταβλητής τάσης προς τον κινητήρα.Το συνεχές ρεύμα ̇ που τροφοδοτείται από το τμήμα ευθυγραμμιστή ̇ παρέχει σταθερή τάση συνεχούς ̇.

Η πλακέτα μετατροπέα ελέγχει τα IGBT τρανζίστορ στο τμήμα ισχύος, αλλάζοντάς τα σε ένα ακριβώς χρονολογημένο μοτίβο για να συνθέσει τη μορφή κύματος εναλλασσόμενου ρεύματος που απαιτεί ο κινητήρας.

Το πρότυπο συγχρονισμού το σχήμα PWM δημιουργείται από τη λογική της πλακέτας μετατροπέα.

Η πλακέτα λαμβάνει την επιθυμητή συχνότητα εξόδου και τάση από το τμήμα ελέγχου, υπολογίζει το σωστό πρότυπο εναλλαγής για κάθε μισό κύκλο και οδηγεί τα κυκλώματα πύλης IGBT αναλόγως.

Η ακρίβεια αυτής της εναλλαγής καθορίζει την ποιότητα του κύματος του κινητήρα, το οποίο επηρεάζει άμεσα το θερμικό φορτίο του κινητήρα, τον ακουστικό θόρυβο και την ομαλότητα της ροπής.

Όταν η πλακέτα του μετατροπέα παρουσιάζει σφάλμα, ένας κατεστραμμένος οδηγός πύλης, ένα αποτυχημένο κύκλωμα μέτρησης ρεύματος ή μια κατεστραμμένη λογική ελέγχου, η έξοδος του μετατροπέα διαταράσσεται.

Ο κινητήρας μπορεί να εμφανίσει συναγερμό υπερστροφής, ασύμμετρη έξοδο ή απλά να μην παράγει σήμα περιστροφής του κινητήρα.

UL 94V-0 Κατηγορία φλόγας

Η πλακέτα έχει βαθμολογία εύφλεκτης ικανότητας UL 94V-0, η οποία είναι η υψηλότερη βαθμολογία αντοχής στη φλόγα στο πρότυπο UL 94 για πλαστικά υλικά που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό.

Μια πλακέτα με βαθμολογία 94V-0 αυτοσβήνει μέσα σε 10 δευτερόλεπτα μετά την αφαίρεση της πηγής ανάφλεξης και δεν παράγει στάγματα καύσης που θα μπορούσαν να εξαπλώσουν φλόγα.

In industrial drive applications — where the board is enclosed in a metal cabinet often shared with motor cables carrying significant power — flame resistance of the board material is a relevant safety property.

Η βαθμολογία 94V-0 επιβεβαιώνει ότι η επιτροπή πληροί αυτή την απαίτηση.

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Το Masterdrive δείχνει ένα σφάλμα F002 ή υπερβολικό ρεύμα που ενεργοποιείται αμέσως κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Μια άμεση κίνηση υπερστροφικού ρεύματος κατά την εκκίνηση του κινητήρα χωρίς μηχανικό υπερφόρτωση συνάδει με σφάλμα της πλακέτας του μετατροπέα, συγκεκριμένα, ένας οδηγός πύλης που δεν ελέγχει σωστά τη διακόπτρια IGBT.

Το αποτέλεσμα είναι μια ανεξέλεγκτη αύξηση του ρεύματος που ενεργοποιεί την προστασία από υπερχείλιση.και να επιβεβαιώσετε ότι η τάση του DC bus είναι σωστή.

Αν και οι δύο επιβεβαιωθούν φυσιολογικοί, η πλακέτα του μετατροπέα είναι ο κύριος ύποπτος.

ΕΡ2: Η μονάδα εκπομπών είναι μόνο σε δύο από τις τρεις φάσεις του κινητήρα.

Η έλλειψη εκπομπής φάσης προκαλείται συνήθως από μια αποτυχημένη IGBT στο τμήμα ισχύος ή από αποτυχημένο οδηγό πύλης στην πλατφόρμα μετατροπέα που δεν ενεργοποιεί την IGBT για εκείνη τη φάση.

Ελέγξτε τα σήματα πύλης για κάθε φάση στα τερματικά της πύλης IGBT. Εάν το σήμα πύλης μιας φάσης απουσιάζει ή διαστρεβλώνεται, ο οδηγός πύλης της πλακέτας μετατροπέα για τη φάση αυτή έχει αποτύχει.

Εάν όλα τα σήματα πύλης είναι παρόντα, αλλά λείπει μια φάση στην έξοδο, η IGBT για αυτή τη φάση είναι το λάθος.

Ε3: Μετά την αντικατάσταση του 6SE7016-1EA84-1HF3, η κίνηση πρέπει να επαναπροσαρμοστεί.

Η ίδια η πλατφόρμα μετατροπέα δεν αποθηκεύει παραμέτρους. Οι παραμέτροι κίνησης διατηρούνται στη μνήμη της πλατφόρμας ελέγχου.

Μετά την αντικατάσταση της πλακέτας μετατροπέα, οι υπάρχουσες παραμέτρους της κίνησης παραμένουν στην πλακέτα ελέγχου.

Ωστόσο, επιβεβαιώστε ότι η αναθεώρηση του υλικού του πίνακα είναι συμβατή με την εγκατεστημένη έκδοση firmware.

Εάν υπάρχει ασυμφωνία firmware, κατεβάστε το κατάλληλο firmware.

Ε4: Η σανίδα εκτέθηκε σε υγρασία κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά την ξήρανση;

Οι κίνδυνοι έκθεσης σε υγρασία εξαρτώνται από την έκταση της έκθεσης και από το αν έχει συμβεί διάβρωση.

Μια σανίδα που εκτίθεται για λίγο σε υψηλή υγρασία και κατόπιν στεγνώνεται σε ένα ζεστό, καθαρό περιβάλλον μπορεί να μην καταστραφεί.

Μια σανίδα που ήταν υγρή για μεγάλο χρονικό διάστημα πρέπει να ελέγχεται με μεγέθυνση για διάβρωση στα ίχνη χαλκού και τις καρφίδες των εξαρτημάτων πριν από την εγκατάστασή της.

Οι διαβρωμένες επαφές ή τα ίχνη που εμφανίζονται οπτικά άθικτα μπορεί να αποτύχουν υπό συνθήκες λειτουργίας.

Σε περίπτωση αμφιβολίας, μην τοποθετήσετε μια σανίδα εκτεθειμένη στην υγρασία χωρίς λεπτομερή επαγγελματική επιθεώρηση.

Ε5: Υπάρχουν πολλαπλές εσωτερικές αναφορές (αριθμοί A5E) για το 6SE7016-1EA84-1HF3; Αυτό επηρεάζει την εναλλακτικότητα;

Ο πίνακας έχει παραχθεί σε πολλές αναθεωρήσεις υλικού, κάθε μία με διαφορετική εσωτερική αναφορά A5E.

Μικρές αναθεωρήσεις υλικού εντός του ίδιου αριθμού σειράς είναι γενικά διασταυρούμενες συμβατές, καθώς η Siemens χρησιμοποιεί έλεγχο αναθεώρησης για τη διαχείριση ενημερώσεων σχεδιασμού διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργική συμβατότητα.

Εντούτοις, επιβεβαιώστε ότι το επίπεδο αναθεώρησης παραγωγής του πίνακα αντιστοιχεί στο αναμενόμενο εύρος για το συγκεκριμένο εγκατεστημένο firmware οδήγησης.

Εάν ο δίσκος χρησιμοποιεί μεταγενέστερο λογισμικό που απαιτεί ελάχιστη αναθεώρηση της πλακέτας, μια παλαιότερη πλακέτα αναθεώρησης μπορεί να μην λειτουργεί σωστά.