Παλαιότερη έκδοση C98043-A7001-L1 6RY1703-0AA00 C98043A7001L1 6RY17030AA00

Siemens 6RY1703-0AA00∙ SIMOREG DC-MASTER CUD1 Πίνακα μικροεπεξεργαστή ∙ C98043-A7001-L1, Firmware 1.x & 2.x, σειρά 6RA70, με τερματικά, κατασκευασμένο στην Αυστρία

Σύνοψη

ΗΗ Siemens 6RY1703-0AA00είναι το CUD1 η κεντρική πλακέτα ελέγχου μικροεπεξεργαστή και ηλεκτρονικών στοιχείων για τη σειρά πλήρως ψηφιακών μετατροπών συνεχούς ρεύματος SIMOREG DC-MASTER 6RA70.

Στην αρθρωτή αρχιτεκτονική της πλακέτας του 6RA70, το CUD1 είναι η νοημοσύνη της μονάδας κίνησης: χειρίζεται όλες τις λειτουργίες ελέγχου κλειστού κυκλώματος (στροφή στροφής, ρεύμα πεδίου, ταχύτητα),διαχειρίζεται τη βάση δεδομένων παραμέτρων, εκτελεί τους αλγόριθμους παλμού εκτόξευσης για τους θρυλιστές ισχύος, επικοινωνεί με τα πάνελ χειριστή και τα εξωτερικά συστήματα,και εφαρμόζει την ολοκληρωμένη διάγνωση και διαχείριση σφαλμάτων που είναι γνωστό για το SIMOREG DC-MASTER.

Η σειρά 6RA70 καλύπτει κινητήρες συνεχούς ρεύματος από 6 kW έως 2500 kW, που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές μεταβλητής ταχύτητας για βαριά χρήση, όπου είναι απαραίτητος ο ακριβής και σταθερός έλεγχος της ταχύτητας και της ροπής ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος.

Οι μηχανές αυτές περιλαμβάνουν τα κυλίνδρια χάλυβα, τις μηχανές χαρτιού και χαρτονιού, τις μηχανές εκτόξευσης πλαστικών, τους μεγάλους γερανούς και ανελκυστήρες, τις μηχανές περιστροφής ορυχείων,και κάθε βιομηχανική διαδικασία στην οποία τα δυναμικά χαρακτηριστικά ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος ̇ την ικανότητά του να παράγει πλήρη ροπή από μηδενική ταχύτητα, το εύρος εξασθένισης πεδίου και η δυνατότητα λειτουργίας τεσσάρων τεταρτημάτων (αναζωογόνησης) ¢ το καθιστούν την προτιμώμενη τεχνολογία κίνησης έναντι εναλλακτικών εναλλακτικών.

Η πλακέτα CUD1 βρίσκεται στο ηλεκτρονικό περίβλημα της μονάδας και συνδέεται με το υπόλοιπο υλικό της μονάδας μέσω του πίσω πλάτους του κιβωτίου ηλεκτρονικών.

Η αποθήκευση των παραμέτρων του στο EEPROM σημαίνει ότι το πλήρες σύνολο παραμέτρων του δίσκου ∙ ταχύτητα και τρέχοντα κέρδη βρόχου, αναθέσεις I/O, ρυθμίσεις επικοινωνίας,και ειδικές εφαρμογές διαμορφώσεις που έχουν δημιουργηθεί κατά τη διάρκεια των ετών της θέσης σε λειτουργία και της ρύθμισης.

Αυτό είναι ένα κρίσιμα σημαντικό χαρακτηριστικό συντήρησης: σημαίνει ότι ένα χαλασμένο CUD1 μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να χάνονται οι παραμέτροι του μηχανήματος,αποφυγή του χρόνου και των εξειδικευμένων γνώσεων που απαιτούνται για την επαναχρηματοδότηση πλήρους κίνησης.

Βασικές προδιαγραφές

CUD1 στην αρχιτεκτονική 6RA70

Η κίνηση SIMOREG DC-MASTER 6RA70 χρησιμοποιεί μια αρχιτεκτονική κατανεμημένης πλακέτας που διαχωρίζει τις λειτουργίες ελέγχου σε διάφορα PCB.

Το CUD1 είναι η επιφάνεια ελέγχου κορυφαίου επιπέδου ∙ εκτελεί το λογισμικό της μονάδας και διαχειρίζεται όλες τις λειτουργίες υψηλότερου επιπέδου.

Κάτω από αυτό στην ιεραρχία, το πίνακα διεπαφής ισχύος (6RY1703-0DA01 για μονάδες 1 τεταρτημού ή 6RY1703-0DA02 για μονάδες 4 τεταρτημάτων) χειρίζεται την άμεση διεπαφή υλικού με το τμήμα ισχύος του θυρίστορα:κατανομή των παλμών πυροδότησης, μέτρηση τάσης και παρακολούθηση της ασφάλειας.

Η επιτροπή παροχής πεδίου διαχειρίζεται την παροχή περιστροφής πεδίου του κινητήρα και ο πίνακας χειριστή PMU παρέχει την τοπική πενταψήφια οθόνη και τα πλήκτρα παραμέτρων.

Το CUD1 επικοινωνεί με το Power Interface Board μέσω του ηλεκτρονικού backplane, το οποίο παρέχει επίσης τις τάσεις τροφοδοσίας για τα ηλεκτρονικά ελέγχου.

Όλες οι παραμέτρους οδήγησης, διαγνωστική, και data runtime ροή μέσω του CUD1.

Όταν η μονάδα συνδεθεί με εξωτερικά συστήματα ελέγχου, είτε μέσω της ενσωματωμένης κατά σειρά διεπαφής USS, είτε μέσω προαιρετικών πινάκων επικοινωνίας (PROFIBUS CBP2, DeviceNet CBD,Οι εν λόγω συνδέσεις τερματίζονται στις, ή διαχειρίζονται μέσω του CUD1.

Συμφωνία λογισμικού L1 vs L2 Επεξεργασίες επιτροπής

Η αναθεώρηση υλικού της πλακέτας CUD1 καθορίζει ποιες εκδόσεις firmware μπορούν να φορτωθούν.x. Η μεταγενέστερη αναθεώρηση της πλακέτας 6RY1703-0AA01, C98043-A7001-L2 υποστηρίζει την έκδοση firmware 3.x, η οποία εισήγαγε εκτεταμένες λειτουργίες που δεν ήταν διαθέσιμες στις προηγούμενες γενιές firmware.

Δεν είναι δυνατόν να φορτωθεί το firmware 3.x σε μια πλακέτα L1, και αντιστρόφως, σε μια μονάδα που έχει αναβαθμιστεί σε firmware 3.x και στη συνέχεια χρειάζεται μια αντικατάσταση CUD1 πρέπει να λάβει την επιφάνεια L2 (6RY1703-0AA01)Όταν αγοράζετε ένα CUD1 αντικατάστασης για ένα κινητήρα 6RA70,η εγκατεστημένη έκδοση firmware πρέπει να επιβεβαιώνεται από την οθόνη της μονάδας PMU της μονάδας (παράμετρος P079 ή παρόμοιο) πριν καθοριστεί η αναθεώρηση του πίνακα.

Για μηχανές που εκτελούν firmware 1.x ή 2.x, το οποίο περιλαμβάνει όλες τις μονάδες οδήγησης 6RA70 που δεν έχουν αναβαθμιστεί ρητά σε firmware 3.x, η 6RY1703-0AA00 είναι η σωστή πλακέτα αντικατάστασης.

Πίνακα τεχνολογίας (Επιλογή S00) ∆ημείωση κρίσιμης παραγγελίας

Η επιλογή Τεχνολογικού Λογισμικού (κωδικός παραγγελίας S00) για το SIMOREG DC-MASTER ξεκλειδώνει την προηγμένη δυνατότητα προγραμματισμού ελεύθερων λειτουργικών τεμαχίων εντός της μονάδας.Όταν μια μονάδα έχει παραγγελθεί με αυτή την επιλογή ενεργή, ο αριθμός τεχνολογικού κωδικού PIN που ενεργοποιεί το λογισμικό αποθηκεύεται στην πρίζα του ηλεκτρονικού πλαισίου στο οποίο συνδέεται η πλακέτα CUD1. Ο αριθμός PIN δεν αποθηκεύεται στην ίδια την πλακέτα CUD1.

Η αρχιτεκτονική αυτή έχει μια σημαντική συνέπεια: εάν η πλακέτα CUD1 αντικατασταθεί, ο κωδικός τεχνολογίας παραμένει στην πρίζα της πίσω πλακέτας και συνεχίζει να λειτουργεί με την πλακέτα αντικατάστασης,υπό την προϋπόθεση ότι δεν αλλάζει το πλάτος της πλάτης.

Ωστόσο, το backplane δεν πρέπει ποτέ να ανταλλάσσεται μεταξύ των μονάδων, επειδή περιέχει τον αριθμό μοντέλου της μονάδας, τον σειριακό αριθμό και τον κωδικό PIN ¢ δεδομένα που είναι συγκεκριμένα για μια μεμονωμένη μονάδα.Κατά την παραγγελία εναλλακτικής CUD1, σημειώνοντας εάν υπάρχει η επιλογή S00 Technology, εξασφαλίζεται ότι ορίζεται η σωστή παραλλαγή και δεν προκύπτουν επιπλοκές χορήγησης αδειών.

Παράμετροι και EEPROM

Το πλήρες σύνολο παραμέτρων του SIMOREG 6RA70 αποθηκεύεται στην EEPROM στην πλακέτα CUD1.η αντικαταστατική πλακέτα φτάνει από το εργοστάσιο ή τον προμηθευτή με τις προεπιλεγμένες παραμέτρους. Οι ειδικές ρυθμίσεις της μηχανής που δημιουργήθηκαν κατά την έναρξη λειτουργίας δεν εμφανίζονται αυτόματα στην νέα πλακέτα..

Ωστόσο, επειδή το backplane αποθηκεύει τα δεδομένα ταυτότητας της μονάδας (όχι τις παραμέτρους),η διαδικασία αντικατάστασης περιλαμβάνει την επαναφορά των παραμέτρων της μηχανής από αρχείο ασφαλείας ή από τεκμηριωμένα αρχεία τεκμηρίωσης.

Η βέλτιστη πρακτική για κάθε εγκατάσταση 6RA70 είναι η διατήρηση ενός εφεδρικού συστήματος τρέχουσας παράμετρος,είτε εγγράφονται στο πάνελ χειριστή OP1S (που μπορεί να αποθηκεύσει και να κατεβάσει σύνολα παραμέτρων) ή δημιουργούνται αντίγραφα ασφαλείας μέσω του λογισμικού DriveMonitor PC μέσω της USS σειριακής διεπαφής της μονάδας.

Η τεκμηριωμένη αντιγράφηση διασφαλίζει ότι η αντικατάσταση του CUD1 είναι ένα απλό γεγονός συντήρησης και όχι ένα έργο επαναχρηματοδότησης.

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Μια μονάδα 6RA70 στο πεδίο λειτουργεί με firmware 2.x. Το CUD1 έχει αποτύχει. Μπορεί το 6RY1703-0AA01 (L2 board) να χρησιμοποιηθεί ως drop-in αντικατάσταση;

Η πλακέτα L2 (6RY1703-0AA01) υποστηρίζει μόνο το firmware 3.x. Η εγκατάσταση μιας πλακέτας L2 σε μια μονάδα που τρέχει επί του παρόντος firmware 2.x θα απαιτούσε αναβάθμιση firmware σε 3.x πριν η μονάδα λειτουργήσει.

Το firmware 3.x εισήγαγε αλλαγμένες δομές παραμέτρων ̇ ορισμένοι αριθμοί παραμέτρων και λειτουργίες διαφέρουν από το firmware 2.x ?? που σημαίνει ότι το υπάρχον σύνολο παραμέτρων δεν μπορεί να μεταφερθεί καθαρά χωρίς επανεξέταση και προσαρμογή.

Για μια ανάλογη αντικατάσταση που εκτελεί το υπάρχον firmware 2.x χωρίς αλλαγές, η πλακέτα L1 (6RY1703-0AA00) είναι η σωστή επιλογή.

Ε2: Η πλακέτα CUD1 αποθηκεύει τις παραμέτρους στην EEPROM. Όταν αφαιρέσω την αποτυχημένη πλακέτα, θα χάσω τις παραμέτρους του δίσκου;

Εάν υπάρχει αντίγραφο ασφαλείας (μέσω αποθήκευσης παραμέτρων OP1S, αρχείου DriveMonitor ή τεκμηριωμένων δεδομένων έναρξης λειτουργίας),οι παραμέτροι μπορούν να αποκατασταθούν στην επιφάνεια αντικατάστασης μετά την εγκατάσταση.

Εάν δεν υπάρχει αντίγραφο ασφαλείας, οι παραμέτροι πρέπει να εισάγονται εκ νέου από το μηδέν, πράγμα που απαιτεί την αρχική τεκμηρίωση της θέσης σε λειτουργία.

Για το λόγο αυτό, η διατήρηση ενός εφεδρικού συστήματος παραμέτρων ρεύματος είναι το πιο σημαντικό έργο προληπτικής συντήρησης για κάθε εγκατάσταση 6RA70.

Ε3: Το 6RY1703-0AA00 αναφέρεται ως διακοπημένο.

Τα δοκιμασμένα και ανακαινισμένα πλαίσια CUD1 από καθιερωμένες εταιρείες επισκευής και διανομής βιομηχανικών ηλεκτρονικών είναι ευρέως χρησιμοποιούμενα στη συντήρηση 6RA70 παγκοσμίως.

Κατά την προμήθεια μιας πλεονάζουσας μονάδας, βεβαιωθείτε ότι ο προμηθευτής έχει δοκιμάσει λειτουργικά την πλακέτα ∙ όχι απλώς την έχει επιθεωρήσει οπτικά ∙ και μπορεί να επιβεβαιώσει την φόρτωση της έκδοσης firmware.Οι πλακέτες πρέπει να αποστέλλονται σε συσκευασίες προστασίας από ESD.

Ένας αξιόπιστος προμηθευτής θα προσφέρει μια περίοδο εγγύησης (συνήθως 12-24 μήνες) και τη δυνατότητα επιστροφής μιας πλακέτας που βρέθηκε μη λειτουργική.Αποφύγετε τις σανίδες που προσφέρονται χωρίς καμία δοκιμή ή επιβεβαίωση εγγύησης.

Ε4: Μπορεί η πλακέτα CUD1 να επισκευαστεί αντί να αντικατασταθεί;

Η επισκευή σε επίπεδο πλακέτου είναι τεχνικά δυνατή και προσφέρεται από εξειδικευμένες εταιρείες επισκευής βιομηχανικού ηλεκτρονικού εξοπλισμού για το 6RY1703-0AA00.Επαναπρογραμματισμός EEPROM μετά τη διαφθορά δεδομένων, και επισκευή κυκλώματος ρύθμισης ισχύος.

Η επισκευή είναι μια βιώσιμη επιλογή όταν η πλακέτα έχει αποτύχει με διαγνωστικό τρόπο και οι πλακέτες ανταλλαγής δεν είναι άμεσα διαθέσιμες.σε σύγκριση με την ανταλλαγή την ίδια ημέρα ή την επόμενη ημέρα από τους καλά εφοδιασμένους προμηθευτές.

Για μια μονάδα που διαχειρίζεται μια κρίσιμη παραγωγική διαδικασία, είναι προτιμότερο να υπάρχει σε αποθεματισμό μια πλατφόρμα ανταλλαγής από το να βασίζεται αποκλειστικά στη διαθεσιμότητα επισκευής.

Ε5: Η επιλογή Τεχνολογίας της μονάδας S00 είναι ενεργή.

Όχι, με την προϋπόθεση ότι το backplane δεν αλλάζει. Το Technology PIN αποθηκεύεται στην πρίζα στο backplane, όχι στην πλακέτα CUD1.ο κωδικός PIN παραμένει στην πρίζα και η επιλογή Τεχνολογία συνεχίζει να λειτουργεί μετά την αντικατάσταση της πλακέτας και την αποκατάσταση των παραμέτρων.

Το πίσω πλάνο δεν πρέπει ποτέ να αντικαθίσταται με ένα πίσω πλάνο από διαφορετική μονάδα κίνησης. Το γεγονός αυτό θα εισήγαγε τον σειριακό αριθμό και τον κωδικό PIN μιας άλλης μονάδας κίνησης.που θα προκαλούσαν λειτουργικές και αδειοδοτικές συγκρούσεις.