Οδηγός 6SE7033-2EG84-1JF0 6SE70332EG841JF0

6SE7033-2EG84-1JF0∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES IGD3 Inverter Interface Control Module ∙ 210A / 260A / 315A / 380 ∙ 480V AC / JF0

IGD3 JF0 Η πρώτη παραλλαγή της οικογένειας JF

Το 6SE7033-2EG84-1JF0 είναι η παραλλαγή JF0 της μονάδας οδηγού πύλης IGD3.

Τόσο το JF0 όσο και το JF1 εξυπηρετούν πανομοιότυπες προδιαγραφές κίνησης 210/260/315A σε 380-480V AC / 510-620V DC. Το JF0 είναι η πρώτη παραλλαγή παραγωγής, το JF1 είναι μια μεταγενέστερη αναθεώρηση υλικού.Η αλλαγή αναθεώρησης μεταξύ JF0 και JF1 μπορεί να αντικατοπτρίζει προσαρμογές διαθεσιμότητας συστατικών, βελτιώσεις αξιοπιστίας ή μικρές αλλαγές διάταξης ̇ η ηλεκτρική προδιαγραφή και ο λειτουργικός ρόλος παραμένουν αμετάβλητοι μεταξύ των παραλλαγών.

Βασικές προδιαγραφές

Εφαρμογή των κανόνων για τον χρόνο απενεργοποίησης και προστασία των IGBT

Το 6SE7033-2EG84-1JF0, όπως και όλες οι μονάδες IGD του MASTERDRIVES, εκτελεί δύο κρίσιμες λειτουργίες ασφάλειας:

Η ώρα που δεν λειτουργεί:Μια καθυστέρηση που καθορίζεται από το υλικό μεταξύ της απενεργοποίησης ενός IGBT και της ενεργοποίησης του συμπληρώματος του στο ίδιο πόδι φάσης μετατροπέα ̇ αποτρέποντας την εκτόξευση που θα έθετε σε βραχυκύκλωμα το 510 ̇ 620V DC bus.

Ανίχνευση ακαθαρσίας:Η παρακολούθηση κάθε IGBT κατά τη διάρκεια της αγωγιμότητας για σφάλματα κορεσμού (υπερστροφή)

Σενάρια εφαρμογής

Διάταξη 1Μια κίνηση σασί SIMOVERT MASTERDRIVES σε 260A αναπτύσσει συναγερμούς μετατροπέα αμέσως μετά την ενεργοποίηση.Το εγκατεστημένο 6SE7033-2EG84-1JF0 (μεταλλαγή JF0) προσδιορίζεται ως σφάλμα του οδηγού θύραςΑντικατάσταση με τη JF0-μεταλλακτική μονάδα αποκαθιστά τη σωστή IGBT διακόπτη.

Αντικατάσταση IGD3 μετά από βλάβη IGBT:Μετά την αντικατάσταση του IGBT τρανζίστορα σε μια μονάδα 315A MASTERDRIVES, το 6SE7033-2EG84-1JF0 IGD3 επιθεωρείται για δευτερεύουσες βλάβες από το συμβάν σφάλματος IGBT και αντικαθίσταται ως προληπτικό μέτρο.

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Μπορεί το 6SE7033-2EG84-1JF0 (JF0) να αντικατασταθεί από το 6SE7033-2EG84-1JF1 (JF1) ή αντίστροφα;

Και οι δύο παραλλαγές έχουν πανομοιότυπες ηλεκτρικές προδιαγραφές.Το αν τα JF0 και JF1 είναι διασταυρούμενα συμβατά εξαρτάται από το αν η αλλαγή αναθεώρησης επηρεάζει τη φυσική διεπαφή ή τη συμβατότητα firmware με την συγκεκριμένη αναθεώρηση παραγωγής του δίσκου.Επιβεβαιώστε από την ισχύουσα τεκμηρίωση ανταλλακτικών Siemens MASTERDRIVES πριν από τη διασταυρούμενη τοποθέτηση

Ε2: Ποιοι συναγερμοί σε ένα MASTERDRIVES σειράς 6SE7033 δείχνουν σφάλμα οδηγού πύλης JF0;

Τα σφάλματα των οδηγών πύλης παράγουν συναγερμούς γέφυρας φάσης που εμφανίζονται στην πρώτη κίνηση ενεργοποιήστε Φαλάς F020 (αποτυχία φάσης) ή παρόμοιο, που εμφανίζεται σε μηδενικό ή πολύ χαμηλό ρεύμα κινητήρα πριν από την εφαρμογή οποιουδήποτε φορτίου.Αυτό διακρίνει τα σφάλματα του οδηγού πύλης από τα σφάλματα υπερστροφής του κινητήρα (F001Εάν τα IGBT τρανζίστορ περάσουν τις δοκιμές στατικής αντίστασης αλλά ο συναγερμός παραμένει ενεργοποιημένος, η IGD3 είναι η επόμενη διαγνωστική προτεραιότητα.

Ε3: Η μονάδα IGD3 με βάρος 0,8 kg είναι βαρύτερη από τις μικρότερες παραλλαγές IGD1 και αυτό επηρεάζει το χειρισμό;

Ναι ∙ η IGD3 με 0,8 kg είναι σημαντικά βαρύτερη από τις τυπικές ενότητες τύπου IGD1 JC με περίπου 0,3 kg.Η μεγαλύτερη μάζα αντικατοπτρίζει τα πιο ανθεκτικά εξαρτήματα κίνησης πύλης που απαιτούνται για τα τρανζίστορα IGBT 210?? 315AΧρησιμοποιήστε δύο χέρια κατά την εγκατάσταση ή την αφαίρεση της μονάδας.

Ε4: Η αντικατάσταση του 6SE7033-2EG84-1JF0 απαιτεί επαναφορά παραμέτρων σερβο ή κίνησης;

Όχι. Οι παράμετροι οδήγησης αποθηκεύονται στην μονάδα ελέγχου (CU) και όχι στη μονάδα οδήγησης πύλης IGD3.επαληθεύει ότι η μονάδα κίνησης ολοκληρώνει την αυτοδοκιμασία και ότι η απόκριση του κινητήρα είναι ορθή σε χαμηλή ταχύτητα πριν επιστρέψει στο πλήρες φορτίο.

Ε5: Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας εφαρμόζονται κατά την πρόσβαση στο 6SE7033-2EG84-1JF0 μέσα στην μονάδα κίνησης;

Βεβαιωθείτε ότι η καμινάδα συνεχούς ρεύματος έχει εκφορτωθεί κάτω από 50V σε τιμές κίνησης 210-315A.οι πυκνωτές λεωφορείου αποθηκεύουν σημαντική ενέργεια που απαιτεί διάστημα αναμονής πλήρους εκφόρτωσης μετά την αφαίρεση του ηλεκτρικού δικτύου. Το IGD3 τοποθετείται δίπλα στα IGBT τρανζίστορ με πλήρη δυναμική συνεχούς ροής.