ΠΑΛΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ PSU2 ΜΟΝΑΔΑ/ΠΛΑΚΑ 6SE7038-6GL84-1JA1 6SE7 038-6GL84-1JA1 6SE7O38-6GL84-1JA1 6SE70386GL841JA1

Siemens 6SE7038-6GL84-1JA1 | SIMOVERT MASTERDRIVES PSU2 Πλακέτα Τροφοδοσίας — Σχεδιασμός J έως M Μεγάλο Σασί

Αριθμός Εξαρτήματος: 6SE7038-6GL84-1JA1

Κατασκευαστής: Siemens AG (Γερμανία)

Τύπος Προϊόντος: PSU2 — Εσωτερική Πλακέτα Βοηθητικής Τροφοδοσίας (Ανταλλακτικό) 

Η Εσωτερική Βάση Τροφοδοσίας ενός Μεγάλου Drive

Το 6SE7038-6GL84-1JA1 είναι το PSU2 — η εσωτερική πλακέτα βοηθητικής τροφοδοσίας μέσα σε μεγάλες μονάδες σασί SIMOVERT MASTERDRIVES. Στα drives Σχεδιασμού J έως M, το PSU2 μετατρέπει την διαθέσιμη πηγή ενέργειας στις πολλαπλές ρυθμιζόμενες γραμμές DC που τροφοδοτούν τα πάντα μέσα στο drive: τον επεξεργαστή ελέγχου, τις τροφοδοσίες πόρτας (gate drive bias supplies) για πολλαπλές παράλληλες διατάξεις IGBT, τα κυκλώματα παρακολούθησης σφαλμάτων και το σύστημα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης.

Χωρίς ένα λειτουργικό PSU2, το drive είναι εντελώς αδρανές. Καμία οθόνη, κανένας ανεμιστήρας, καμία ενέργεια ρελέ — παρά την παρουσία και την ορθότητα της τροφοδοσίας AC. Αυτό είναι το καθοριστικό σύμπτωμα βλάβης του PSU2 και το διακρίνει από τα περισσότερα άλλα σφάλματα του drive, τα οποία συνήθως επιτρέπουν τουλάχιστον μια μερική εκκίνηση πριν αποτύχουν.

Οι Σχεδιασμοί J έως M είναι οι μεγαλύτερες φυσικές μορφές στη σειρά SIMOVERT 6SE70 — τα drives που βρίσκονται σε κυλινδρικά εργοστάσια, βαριά γερανοφόρα, drives μύλων τσιμέντου και εξόρυξης, μεγάλα συστήματα φυγοκεντρικών και συστήματα πρόωσης πλοίων. Σε αυτή την κλίμακα, οι πολλαπλές παράλληλες διατάξεις IGBT χρειάζονται η καθεμία τη δική της απομονωμένη τροφοδοσία πόρτας. Το PSU2 είναι σχεδιασμένο για αυτές τις αυξημένες απαιτήσεις βοηθητικής τροφοδοσίας, γι' αυτό διαφέρει από την πλακέτα PSU1 που χρησιμοποιείται σε μικρότερα σασί SIMOVERT.

Πώς Εκδηλώνεται η Βλάβη του PSU2

Τρία αναγνωρίσιμα μοτίβα καλύπτουν τις περισσότερες βλάβες του PSU2:

Πλήρης μη απόκριση κατά την ενεργοποίηση. Οθόνη κενή, ανεμιστήρες σιωπηλοί, κανένα ρελέ. Το drive είναι σκοτεινό παρά την επιβεβαιωμένη είσοδο AC. Αυτή είναι μια πλήρης αποτυχία εξόδου του PSU2 — η πιο συνηθισμένη εκδήλωση.

Διαλείποντες κωδικοί σφαλμάτων υλικού κατά την εκκίνηση. Το drive ξεκινά την ακολουθία εκκίνησής του, στη συνέχεια διακόπτεται. Το PSU2 παράγει τάση, αλλά με κυμάτωση ή σύντομη διακοπή που το εσωτερικό σύστημα παρακολούθησης του drive ανιχνεύει πριν καθοριστεί μια σταθερή κατάσταση λειτουργίας.

Σφάλμα ψύξης χωρίς άλλα προβλήματα. Εάν η τροφοδοσία του ανεμιστήρα του PSU2 αποτύχει ενώ η τροφοδοσία ελέγχου παραμένει λειτουργική, το σύστημα ψύξης σταματά ενώ το drive φαίνεται κανονικό. Στη συνέχεια, το drive διακόπτεται λόγω υπερθέρμανσης της ψύκτρας μόλις εξαντληθεί το θερμικό περιθώριο υπό φορτίο.

Η επιβεβαίωση ποιας εξόδου έχει αποτύχει απαιτεί τη μέτρηση των τάσεων εξόδου του PSU2 με το drive ενεργοποιημένο υπό ελεγχόμενες συνθήκες και πλήρη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας υψηλής τάσης.

Ασφάλεια Υψηλής Τάσης — Μη Διαπραγματεύσιμη

Τα drives SIMOVERT Σχεδιασμού J έως M περιέχουν μεγάλες τράπεζες πυκνωτών DC bus που διατηρούν επικίνδυνη τάση μετά την απομόνωση AC. Η ελάχιστη περίοδος αναμονής εκφόρτισης μετά την απομόνωση από το δίκτυο είναι πέντε λεπτά — η τάση του DC bus πρέπει να επιβεβαιωθεί κάτω από 50V με βαθμονομημένο όργανο πριν από οποιαδήποτε εσωτερική πρόσβαση. Η εργασία σε αυτές τις μονάδες πρέπει να συμμορφώνεται με τις διαδικασίες ασφαλείας υψηλής τάσης του χώρου. Μόνο εκπαιδευμένο, εξουσιοδοτημένο προσωπικό πρέπει να εκτελεί εσωτερική πρόσβαση ή συντήρηση σε επίπεδο πλακέτας.

Βασικές Προδιαγραφές

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Το μεγάλο SIMOVERT δεν δείχνει καμία απόκριση κατά την ενεργοποίηση — οθόνη κενή, ανεμιστήρες σιωπηλοί. Διαγνωστική ακολουθία;

Επιβεβαιώστε ότι η τάση τροφοδοσίας AC στις ακροδέκτες εισόδου του drive είναι εντός του εύρους, όλες οι ασφάλειες και οι διακόπτες είναι άθικτοι και οι διακόπτες απομόνωσης εντός του ερμαρίου είναι κλειστοί. Με την τροφοδοσία AC επιβεβαιωμένη, μετρήστε τις τάσεις εξόδου του PSU2 στους συνδέσμους εξόδου της πλακέτας. Μηδενική έξοδος με επιβεβαιωμένη είσοδο AC υποδεικνύει άμεσα βλάβη του PSU2.

Ε2: Το 6SE7038-6GL84-1JA1 λειτουργεί σε όλα τα μεγέθη σασί SIMOVERT MASTERDRIVES;

Όχι. Το PSU2 καλύπτει τους Σχεδιασμούς J έως M. Μικρότερα σασί SIMOVERT χρησιμοποιούν PSU1 (ή άλλες παραλλαγές PSU) προσαρμοσμένα στις χαμηλότερες απαιτήσεις βοηθητικής τροφοδοσίας τους. Επιβεβαιώστε την ονομασία σχεδιασμού του drive από την πινακίδα του πριν παραγγείλετε — η χρήση μιας πλακέτας PSU από διαφορετική σειρά σχεδιασμού παράγει λανθασμένες βοηθητικές τάσεις.

Ε3: Το drive επανεκκινεί μετά την αντικατάσταση του PSU2 αλλά διακόπτεται με F030 μετά από λίγα λεπτά. Είναι το νέο PSU2 ακόμα το πρόβλημα;

Πιθανώς. Το F030 μετά από μια επιτυχημένη επανεκκίνηση υποδηλώνει ότι το αντικατασταθέν PSU2 μπορεί να παρέχει οριακή τάση υπό φορτίο — επαρκή κατά την εκκίνηση αλλά να μειώνεται όταν αυξάνεται το εσωτερικό φορτίο του drive. Μετρήστε τις τάσεις εξόδου του PSU2 υπό συνθήκες λειτουργίας. Εάν είναι εντός προδιαγραφών, το F030 μπορεί να είναι ένα προϋπάρχον πρόβλημα — μια βλάβη στην πλακέτα πόρτας (gate drive board), στην πλακέτα ελέγχου ή στην παρακολούθηση θερμοκρασίας — που καλύπτονταν από τη βλάβη του PSU2 και είναι τώρα ορατό.

Ε4: Ένα drive J-frame 18 ετών με την πρώτη βλάβη PSU2 — αντικατάσταση πλακέτας ή ολόκληρου του drive;

Μια πρώτη βλάβη PSU2 μετά από 18 χρόνια αξιόπιστης λειτουργίας δεν υποδηλώνει απαραίτητα ένα drive που αποτυγχάνει. Οι μονάδες IGBT σε καλά ψυχόμενα drives μπορούν να διαρκέσουν 20+ χρόνια. Ωστόσο, οι πυκνωτές DC bus σε αυτή την ηλικία πρέπει να επιθεωρηθούν — μετρήστε τη χωρητικότητα και την ESR. Εάν οι πυκνωτές είναι οριακοί, η αντικατάσταση του PSU2 συν την προληπτική αντικατάσταση πυκνωτών μπορεί να είναι πιο οικονομική από την πλήρη αντικατάσταση του drive. Εάν το drive είχε πολλαπλές πρόσφατες βλάβες, αξιολογήστε την τροχιά του συνολικού κόστους συντήρησης έναντι μιας μετάβασης σε SINAMICS.

Ε5: Μπορεί το 6SE7038-6GL84-1JA1 να επισκευαστεί αντί να αντικατασταθεί;

Η επισκευή σε επίπεδο πλακέτας από εξειδικευμένο τεχνικό ηλεκτρονικών ισχύος είναι εφικτή για κοινές μορφές βλάβης: αποτυχημένοι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές, καμένες ασφάλειες και αποτυχημένοι διακριτοί ημιαγωγοί. Επαγγελματικά καταστήματα επισκευής drives προσφέρουν αυτή την υπηρεσία. Η επισκευή είναι συνήθως ταχύτερη και φθηνότερη από την εύρεση μιας πλακέτας αντικατάστασης όταν το απόθεμα είναι περιορισμένο. Η επισκευασμένη πλακέτα πρέπει να ελεγχθεί υπό φορτίο πριν επιστραφεί σε ένα drive παραγωγής.