Αρχικό ΠΑΡΑΓΡΑΦΙΚΟ ΠΑΡΑΓΡΑΦΙΚΟ 6SE7031-7HF84-1HH1 6SE70317HF841HH1

6SE7031-7HF84-1HH1∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVE PCU1 Προγεμιστική Μονάδα ∙ Σχεδιασμοί E & F / 3-Φάση 380 ∙575V / 50/60Hz

Γιατί είναι απαραίτητη μια μονάδα προφόρτισης σε ένα σύστημα κίνησης

Κάθε κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος με λεωφορείο συνεχούς ρεύματος έχει μεγάλους ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές στο τμήμα σύνδεσης συνεχούς ρεύματος.Όταν ένα κινητήρα ενεργοποιείται από μια ψυχρή εκκίνησηΧωρίς να περιορίσουμε την εισροή, οι πυκνωτές είναι πλήρως εκφορτωμένοι, η αντίσταση τους είναι στιγμιαία πολύ χαμηλή.Η άμεση σύνδεση με το δίκτυο θα έσπρωχνε ένα εξαιρετικά υψηλό ρεύμα υπερχείλισης μέσω της γέφυρας του ευθυγραμμιστή και των πυκνωτών., ενδεχομένως προκαλώντας άμεση ζημιά από υπερστροφή.

Η μονάδα προφόρτισης (PCU1) ελέγχει αυτή την αρχική διαδικασία φόρτισης. Περιορίζει το ρεύμα εισόδου σε ασφαλές επίπεδο εισάγοντας μια ελεγχόμενη διαδρομή αντίστασης κατά την εκκίνηση.Μόλις η τάση του συνεχούς ρεύματος φτάσει σε ασφαλές επίπεδο κοντά στην τιμή λειτουργίας της, το κύκλωμα προφόρτισης σβήνει και ο κινητήρας εισέρχεται στη φυσιολογική λειτουργία.

Το 6SE7031-7HF84-1HH1 παρέχει αυτή τη λειτουργία ειδικά για τους μετατροπείς SIMOVERT MASTERDRIVE στις διαμορφώσεις σχεδιασμού E και F.

Βασικές προδιαγραφές

Προφορτιζόμενη ακολουθία ∙ Τι συμβαίνει κατά την ενεργοποίηση

Όταν το ηλεκτρικό δίκτυο συνδέεται με μονάδα MASTERDRIVE που περιέχει το 6SE7031-7HF84-1HH1:

1. Η τάση του δικτύου συνδέεται μέσω του περιοριστικού κυκλώματος του PCU1 ∙ η εισροή ρεύματος ελέγχεται ως φόρτιση των πυκνωτών της συνεχούς γραμμής.
2. Το PCU1 παρακολουθεί την τάση του λεωφορείου DC. Καθώς η τάση αυξάνεται προς το επίπεδο λειτουργίας, η ακολουθία φόρτισης προχωρά.
3. Όταν η καμπίνα συνεχούς ρεύματος φτάνει την κατώτατη τάση που υποδεικνύει πλήρη φόρτιση του πυκνωτή, η PCU1 σηματοδοτεί την ολοκλήρωση και ο κύριος επαγγέλλων ή παράκαμπος κλείνει, συνδέοντας τον ευθυγραμμιστή απευθείας με την καμπίνα συνεχούς ρεύματος.
4. Η PCU1 παραμένει στο κύκλωμα ως στοιχείο ελέγχου, έτοιμη για την επόμενη ακολουθία εκκίνησης.

Σενάρια εφαρμογής

Υπηρεσία μονάδας MASTERDRIVEΈνας μετατροπέας SIMOVERT MASTERDRIVE Design F σε ένα κινητήρα πιεστή βαρέος φόρτωσης αναπτύσσει σφάλμα εκκίνησης. Η κίνηση ταξιδεύει σε χαμηλή τάση λεωφορείου συνεχούς ρεύματος πριν από την επίτευξη ταχύτητας λειτουργίας.Η επιθεώρηση προσδιορίζει τη μονάδα προφόρτισης PCU1 ως το αποτυχημένο στοιχείοΗ τοποθέτηση του 6SE7031-7HF84-1HH1 επαναφέρει τη σωστή ακολουθία προφόρτισης και η κίνηση ενεργοποιείται με επιτυχία.

Προληπτικό εφεδρικό:Ένα χάλυβα εργοστάσιο λειτουργεί πολλαπλές SIMOVERT MASTERDRIVE E και F κινητήρες πλαισίου σε συνεχείς εργασίες κυλίνδρου.που επιτρέπει την άμεση αντικατάσταση σε περίπτωση βλάβης της μονάδας PC1 χωρίς να αναμένεται χρόνος αποστολής.

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Πώς μπορώ να ξέρω αν το 6SE7031-7HF84-1HH1 είναι το σωστό PCU1 για το MASTERDRIVE μου;

Επιβεβαιώστε το γράμμα σχεδιασμού της μονάδας MASTERDRIVE από την πινακίδα ονομασίας της. Ο σχεδιασμός πρέπει να είναι E ή F. Επιβεβαιώστε επίσης την τάση εισόδου. Το 6SE7031-7HF84-1HH1 καλύπτει το τριφασικό 380-575V AC.Εάν η τάση του δικτύου της μονάδας και το γράμμα σχεδιασμού ταιριάζουν, το 6SE7031-7HF84-1HH1 είναι το σωστό PCU1.

Ε2: Ποια συμπτώματα υποδεικνύουν αποτυχία της μονάδας προφόρτισης PCU1;

Μια αποτυχημένη μονάδα διανομής ηλεκτρικού ρεύματος (PCU1) προκαλεί συνήθως την εκτόξευση της μονάδας σε υπερτάσεις συνεχούς ρεύματος (εκτός ελέγχου φόρτιση του πυκνωτή), υποτάσεις συνεχούς ρεύματος (δεν φορτίζεται καθόλου ο πυκνωτής),ή συναγερμός υπερχείλισης στο σημείο εφαρμογής του δικτύουΈνα ορατό σημάδι είναι ζημιά από εγκαύματα, αποχρωματισμός των εξαρτημάτων ή αποτυχημένες αντίστασεις ή ρελέ στην πλακέτα PCU1.Ορισμένες αποτυχίες είναι διαλείπουσες. Ο κινητήρας ενεργοποιείται σωστά μερικές φορές, αλλά σε άλλες προσπάθειες εκκίνησης..

Ε3: Μπορεί το 6SE7031-7HF84-1HH1 να λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα 60 Hz;

Η μονάδα έχει χαρακτηριστεί για συχνότητα εισόδου 50/60Hz, καλύπτοντας τόσο τα ευρωπαϊκά συστήματα 50Hz όσο και τα βορειοαμερικανικά συστήματα 60Hz.Το εύρος τάσης 380-575V καλύπτει τις κύριες βιομηχανικές τάσεις τροφοδοσίας και στις δύο περιοχές: 400/415V για τις ευρωπαϊκές και 460/480V για τις βορειοαμερικανικές.

Ε4: Πρέπει η μονάδα προφόρτισης να εγκατασταθεί ή να ρυθμιστεί μετά την εγκατάσταση;

Το PCU1 είναι ένα εξαρτήμα υλικού ∙ δεν διαθέτει παραμέτρους ή firmware. Installation involves physically fitting the module in the correct location within the MASTERDRIVE E or F frame and connecting the specified connectors per the MASTERDRIVE installation manual for the applicable design sizeΔεν απαιτείται ανάθεση λογισμικού μετά την εγκατάσταση.

Ε5: Μπορεί το MASTERDRIVE να λειτουργήσει χωρίς την PCU1 εάν έχει αποτύχει;

Η προσπάθεια τροφοδοσίας ενός MASTERDRIVE Design E ή F χωρίς λειτουργική PCU1 θα υποβάλλει τους πυκνωτές της συνεχούς γραμμής και τη γέφυρα του ευθυγραμμιστή σε ανεξέλεγκτο ρεύμα εισροής κάθε φορά που ξεκινά.Αυτό βλάπτει τις διόδους και τους πυκνωτές του ευθυγραμμιστή, προκαλώντας συνήθως άμεση και σοβαρή εσωτερική βλάβη του μετατροπέα κατά την πρώτη εφαρμογή ισχύος χωρίς προφόρτιση.