Αρχικό ΠΑΡΑΣΤΕΛΕΙΟ ΠΡΟΣΤΕΛΕΙΑΣ 6SE7024-7FD84-1HH0 6SE70247FD841HH0 6SE7O24-7FD84-1HHO 6SE7 024-7FD84-1HH0

6SE7024-7FD84-1HH0. Η Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES PCU προφόρτιση Μοντέλο 47A / 72A σε 380 460V / 34A / 46.5A σε 500 575V / 3-Φάση

Δύο τάσεις τροφοδοσίας, τέσσερις βαθμίδες ρεύματος

Το 6SE7024-7FD84-1HH0 είναι μια ενιαία μονάδα PCU που εξυπηρετεί τέσσερις διαμορφώσεις κίνησης σε δύο ξεχωριστές περιοχές τάσης τροφοδότησης:

Διάταξη 380-460V εναλλασσόμενης ισχύος:

• 47Μοντέλα κίνησης Α ̇ η παραλλαγή χαμηλότερης ισχύος στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας μονάδας
• 72Μοντέλα κίνησης Α ̇ η παραλλαγή υψηλότερης ισχύος σε αυτή την τάση

Πεδίο ισχύος 500-575V εναλλασσόμενης τάσης:

• 34Μοντέλα κινητήρα Α με χαμηλότερη ισχύ στην υψηλότερη τάση τροφοδοσίας
• 46.5Α μοντέλα κίνησης ̇ υψηλότερης ισχύος με υψηλότερη τάση τροφοδότησης

This single PCU board therefore supports multiple MASTERDRIVES drive units across two voltage standards — covering both the European/North American 380–460V industrial supply range and the higher-voltage 500–575V range used in Nordic countries, ορισμένες εφαρμογές της Ανατολικής Ευρώπης και συγκεκριμένες βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Βόρειας Αμερικής.

Το διπλό ονομαστικό ρεύμα σε κάθε τάση (47A/72A και 34A/46).5Α) υποδηλώνει ότι η εν λόγω μονάδα εξυπηρετεί δύο διαφορετικά μοντέλα κίνησης σε κάθε τάση.

Βασικές προδιαγραφές

Η προφόρτιση λεωφορείου συνεχούς ∙ Γιατί έχει σημασία στο 47A και 72A

Η μονάδα PCU διαχειρίζεται τη φόρτιση του πυκνού συσσωρευτή συνεχούς ροής κατά τη διάρκεια της ενεργοποίησης.οι τράπεζες πυκνωτών έχουν αναλογικό μέγεθος για το ονομαστικό ρεύμα εξόδου της μονάδας ̇ όχι τόσο μεγάλος όσο οι μονάδες κινητήρα πλαισίου G/H Design πολλών εκατοντάδων αμπερών, αλλά εξακολουθεί να απαιτεί ελεγχόμενη προφόρτιση για την αποτροπή της καταστροφής του ρεύματος εισόδου.

Χωρίς τη λειτουργία περιορισμού του ρεύματος της μονάδας, η ενεργοποίηση ενός κινητήρα 47A ή 72A MASTERDRIVES θα αντλούσε ένα στιγμιαίο ρεύμα εισροής που θα μπορούσε:

• Ενεργοποιήστε τον διακόπτη τροφοδοσίας ή ανατινάξτε τις ασφάλειες τροφοδοσίας
• Τραβήξτε τα συστατικά της γέφυρας ευθείας
• Μείωση της διάρκειας ζωής των πυκνωτών λεωφορείων συνεχούς ρεύματος μέσω επαναλαμβανόμενων κύκλων φόρτισης υψηλού ρεύματος

Το 6SE7024-7FD84-1HH0 PCU διασφαλίζει ότι κάθε κύκλος ενεργοποίησης είναι μια ομαλή, ελεγχόμενη φόρτιση, προστατεύοντας το υλικό κίνησης και την υποδομή τροφοδοσίας.

Σενάρια εφαρμογής

Ελάττωμα της μονάδας PCU ∙ η μονάδα κίνησης δεν μπορεί να προγεμιστεί σε 380 ∙ 460V:Μια μονάδα SIMOVERT MASTERDRIVES στην κατηγορία 47A ή 72A δεν καταφέρνει να ολοκληρώσει την ενεργοποίηση σε τροφοδοσία 380·460V, δημιουργώντας συναγερμό προφόρτισης.η μονάδα PCU 6SE7024-7FD84-1HH0 προσδιορίζεται ως το σφάλμαΑντικατάσταση αποκαθιστά τη σωστή λειτουργία προφόρτισης.

Ελαττώματα προφόρτισης της εγκατάστασης τροφοδοσίας 500-575V:Η ίδια μονάδα PCU σε ένα χώρο με παροχή 500575V με κινητήρα 34A ή 46.5A αναπτύσσει προβλήματα προφόρτισης.

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Γιατί το 6SE7024-7FD84-1HH0 έχει δύο ονομαστικά ρεύματα (47A και 72A) σε 380-460V;

Η μονάδα PCU μοιράζεται σε πολλαπλά μοντέλα κίνησης MASTERDRIVES. 47A και 72A αντιστοιχούν σε δύο διαφορετικές μονάδες κίνησης στην ίδια σειρά προϊόντων που χρησιμοποιούν τον ίδιο σχεδιασμό πλακέτας PCU.Τα εξαρτήματα διακόπτη της μονάδας PCU έχουν το μέγεθος να διαχειρίζονται το μέγιστο ρεύμα του ζεύγους (72A)Η κοινή χρήση των εξαρτημάτων μειώνει τον αριθμό των εναλλακτικών εξαρτημάτων που απαιτούνται σε ολόκληρη την γκάμα προϊόντων.

Ε2: Ποιοι συναγερμοί υποδεικνύουν βλάβη της μονάδας ηλεκτρονικών συστημάτων 6SE7024-7FD84-1HH0;

Οι βλάβες του PCU προκαλούν συναγερμούς προφόρτισης κατά την ενεργοποίηση της μονάδας Διακρίνετε από ένα σφάλμα του πυκνωτή ελέγχοντας αν το λεωφορείο συνεχούς ρεύματος χρεώνει καθόλου: μια ελαττωματική μονάδα PCU μπορεί να παράγει μηδενική ή πολύ αργή φόρτιση· ένας ελαττωματικός πυκνωτής μπορεί να επιτρέπει τη φόρτιση, αλλά σε εσφαλμένη τελική τάση.

Ε3: Πώς διαφέρει η μονάδα υπολογιστή μεταξύ των διαμορφώσεων 380·460V και 500·575V;

Το 6SE7024-7FD84-1HH0 εξυπηρετεί και τα δύο εύρους τάσης από το ίδιο υλικό.Η λογική εναλλαγής της PCU είναι αγνωστική για την περιοχή τάσης. Παρακολουθεί την άνοδο τάσης του λεωφορείου συνεχούς ρεύματος και αλλάζει με βάση το λεωφορείο που φτάνει σε επαρκές επίπεδο φόρτισης σε σχέση με την τάση τροφοδότησης.Η ίδια πλακέτα PCU είναι τοποθετημένη σε κινητήρες που τροφοδοτούνται από οποιοδήποτε εύρος τάσης χωρίς τροποποίηση.

Ε4: Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας εφαρμόζονται κατά την αντικατάσταση του 6SE7024-7FD84-1HH0;

Απομονώστε και κλειδώστε την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Επιτρέψτε στην καμινάδα συνεχούς ρεύματος να εκφορτωθεί ̇ επαληθεύστε ότι η τάση της καμινάδας συνεχούς ρεύματος είναι κάτω από 50V χρησιμοποιώντας ένα βαθμονωμένο όλτομετρο πριν αποκτήσετε πρόσβαση σε εσωτερικά εξαρτήματα.Με είσοδο 380 ′460V ή 500 ′575V ρεύματος ρεύματος, η συνεχής τάση αυξάνεται σε 540 815 V DC σε ονομαστική παροχή, και αυτή η τάση παραμένει στους πυκνωτές μετά την αφαίρεση του ηλεκτρικού πηγού..

Ε5: Μετά την αντικατάσταση του 6SE7024-7FD84-1HH0, επηρεάζονται οι παραμέτροι κίνησης;

Όχι. Οι παράμετροι της μονάδας οδήγησης αποθηκεύονται στην μονάδα ελέγχου, όχι στην μονάδα υλικού της μονάδας. Η αντικατάσταση της μονάδας δεν επηρεάζει καμία διαμόρφωση της μονάδας οδήγησης.ενεργοποιήστε την οδήγηση και να επαληθεύσετε ότι ολοκληρώνει την ακολουθία προφόρτωσης σωστά πριν ενεργοποιήσει τον μετατροπέα.