ΣΥΜΕΝΣ IGD ΤΡΙΓΚΕΡ ΠΑΡΟΣ 6SE7027-2ED84-1HF5 6SE70272ED841HF5

6SE7027-2ED84-1HF5 | Μονάδα ελεγκτή ισχύος Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES PEU — 72A / 3-Phase / 380–460V AC / Ανταλλακτική μονάδα ηλεκτρονικών ηλεκτρικών συσκευών

PEU — Ο αντικαταστάσιμος πυρήνας ισχύος της μονάδας MASTERDRIVES

Η μονάδα PEU (Power Electronics Unit) είναι η μονάδα με δυνατότητα αντικατάστασης πεδίου που περιέχει την πλήρη βαθμίδα ισχύος μετατροπέα του ηλεκτροκινητήρα SIMOVERT MASTERDRIVES. Στα 72A και 380–460V AC, ο 6SE7027-2ED84-1HF5 εξυπηρετεί τους μετατροπείς MASTERDRIVES μεσαίας κατηγορίας — πάνω από την κατηγορία 47A και πλησιάζει τις μεγαλύτερες μονάδες τύπου πλαισίου.

Το PEU ενσωματώνει όλο το υλικό μετατροπής ισχύος της μονάδας:

Τμήμα ανορθωτή:Η τριφασική ανορθωτική γέφυρα εισόδου που μετατρέπει το δίκτυο AC 380–460V σε τάση διαύλου DC. Στην έξοδο 72A, ο δίαυλος DC λειτουργεί συνήθως στα 540–650 V DC υπό κανονικές συνθήκες τροφοδοσίας.

Συστοιχία πυκνωτών διαύλου DC:Η συστοιχία ηλεκτρολυτικών πυκνωτών που φιλτράρει το ανορθωμένο DC και παρέχει τη δεξαμενή ενέργειας για τη λειτουργία μεταγωγής του μετατροπέα. Το μέγεθος συστοιχίας πυκνωτών κλιμακώνεται με το ονομαστικό ρεύμα εξόδου.

Τμήμα μετατροπέα IGBT:Η τριφασική γέφυρα τρανζίστορ IGBT που αλλάζει την τάση διαύλου DC σε υψηλή συχνότητα για να παράγει την έξοδο μεταβλητής συχνότητας, μεταβλητής τάσης που οδηγεί τον κινητήρα AC.

Βασικές Προδιαγραφές

72A στην περιοχή ισχύος MASTERDRIVES

Στα 72Α, το 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU καλύπτει μια σημαντική θέση μεσαίας εμβέλειας στο φάσμα ρεύματος εξόδου MASTERDRIVES:

Ισχύς κινητήρα στα 72A / 380–460V:Τα 72A στα 380–460 V AC αντιστοιχούν σε περίπου 37–45 kW τριφασικής ισχύος κινητήρα — η κατηγορία ισχύος που εξυπηρετεί μεσαίους έως μεγάλους βιομηχανικούς ανεμιστήρες, αντλίες, μεταφορείς και κύριους κινητήρες εργαλειομηχανών.

Σύγκριση με διπλανές βαθμολογίες:Η οικογένεια MASTERDRIVES PEU περιλαμβάνει επίσης μονάδες 34A (6SE7023-4EC84-1HF3, που καλύπτουν περίπου 15 kW), 47Α και μεγαλύτερες μονάδες κλάσης 92A/146A — η κατηγορία 72Α καλύπτει το κενό μεταξύ των μικρότερων 47Α μονάδων δίσκου και των μεγαλύτερων πλαισίων κίνησης 92Α.

Σενάρια εφαρμογής

Σφάλμα σταδίου ισχύος μετατροπέα MASTERDRIVES — Δίσκος 72A:Ένας ηλεκτροκινητήρας SIMOVERT MASTERDRIVES με ονομαστική τιμή 72Α δημιουργεί βλάβες ηλεκτρονικών ισχύος — βραχυκύκλωμα IGBT, αστοχία πυκνωτή διαύλου DC ή σφάλμα ανορθωτή. Η μονάδα ελέγχου δεν έχει υποστεί ζημιά. Η μονάδα PEU 6SE7027-2ED84-1HF5 αντικαθίσταται, αποκαθιστώντας το πλήρες στάδιο ισχύος του μετατροπέα χωρίς να απαιτείται αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου.

Προγραμματισμένη ανανέωση ηλεκτρονικών ισχύος:Μια εγκατάσταση που λειτουργεί με μονάδες δίσκου MASTERDRIVES 72A αντικαθιστά προληπτικά τη μονάδα 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU μετά από μια καθορισμένη περίοδο λειτουργίας — η ανανέωση των πυκνωτών και των μονάδων IGBT πριν από την αστοχία κατά τη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει διακοπή της παραγωγής.

FAQ

Ε1: Ποια είναι η σχέση μεταξύ του 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU και της μονάδας ελέγχου της μονάδας δίσκου;

Το σύστημα MASTERDRIVES χωρίζεται σε δύο ανεξάρτητα αντικαταστάσιμα στρώματα. Το PEU (6SE7027-2ED84-1HF5) περιέχει όλο το υλικό μετατροπής ισχύος — ανορθωτή, πυκνωτές, μετατροπέα IGBT. Η μονάδα ελέγχου (CU) περιέχει τους αλγόριθμους ελέγχου της μονάδας, τις επικοινωνίες και την αποθήκευση παραμέτρων. Μια βλάβη ηλεκτρονικών ισχύος δεν καταστρέφει τη CU και αντίστροφα — καθεμία μπορεί να αντικατασταθεί ανεξάρτητα. Αυτός ο διαχωρισμός μειώνει το κόστος επισκευής αφού μόνο το τμήμα που έχει ελαττώματα απαιτεί αντικατάσταση.

Ε2: Το 6SE7027-2ED84-1HF5 καλύπτει τροφοδοσίες 380V και 460V από την ίδια μονάδα;

Ναί. Η σειρά AC 380–460V είναι η τυπική σειρά βιομηχανικών τροφοδοτικών MASTERDRIVES που καλύπτει τόσο τις ευρωπαϊκές (380–400V) όσο και τις εγκαταστάσεις της Βόρειας Αμερικής (460V) από μία μονάδα. Ο ανορθωτής και τα εξαρτήματα του διαύλου DC του PEU έχουν ονομαστική τιμή για το πλήρες εύρος 380–460 V — δεν απαιτείται προσαρμογή υλικού όταν η μονάδα μετακινείται μεταξύ τοποθεσιών με διαφορετικές τάσεις τροφοδοσίας εντός αυτού του εύρους.

Ε3: Ποια συμπτώματα σφάλματος υποδεικνύουν ότι το 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU χρειάζεται αντικατάσταση αντί για επισκευή;

Η αντικατάσταση PEU (αντί επισκευής σε επίπεδο εξαρτήματος) ενδείκνυται όταν: ένα τρανζίστορ IGBT έχει αποτύχει βραχυκύκλωμα (το ρεύμα σφάλματος που προκύπτει μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα γύρω εξαρτήματα της πλακέτας). ένας πυκνωτής διαύλου DC έχει αποτύχει ανοιχτό ή με σημαντικά μειωμένη χωρητικότητα. η γέφυρα ανορθωτή δείχνει ασύμμετρες ή ανοιχτού κυκλώματος μετρήσεις σε οποιαδήποτε φάση. Εάν η ζημιά περιορίζεται σε ένα μόνο αντικαταστάσιμο υποσυστατικό (μια αντίσταση πύλης, ένας πυκνωτής snubber), η επισκευή σε επίπεδο εξαρτήματος από εξειδικευμένο τεχνικό μπορεί να είναι βιώσιμη.

Ε4: Μετά την αντικατάσταση του 6SE7027-2ED84-1HF5 PEU, πρέπει να εισαχθούν ξανά οι παράμετροι του δίσκου;

Όχι. Όλες οι παράμετροι του δίσκου αποθηκεύονται στη μνήμη της μονάδας ελέγχου — όχι στο υλικό τροφοδοσίας PEU. Το PEU αντικατάστασης δεν περιέχει διαμορφώσιμα ηλεκτρονικά. είναι καθαρά δυναμικό υλικό. Αφού τοποθετήσετε τη μονάδα αντικατάστασης και ολοκληρώσετε τη μηχανική συναρμολόγηση, ενεργοποιήστε τη μονάδα και βεβαιωθείτε ότι έχει ολοκληρώσει την προφόρτιση και τον αυτοέλεγχο πριν ενεργοποιήσετε τον κινητήρα.

Ε5: Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας εφαρμόζονται κατά την αντικατάσταση του 6SE7027-2ED84-1HF5;

Απομονώστε και κλειδώστε την τροφοδοσία 3 φάσεων. Οι πυκνωτές διαύλου DC του PEU στα 72A/380–460V διατηρούν φορτισμένη τάση περίπου 540–650 V DC μετά την απομόνωση του δικτύου — αυτό είναι αμέσως θανατηφόρο. Ακολουθήστε τη διαδικασία πλήρους εκφόρτισης πυκνωτή στο εγχειρίδιο συντήρησης MASTERDRIVES, περιμένετε το καθορισμένο διάστημα εκφόρτισης και βεβαιωθείτε ότι η τάση διαύλου DC είναι κάτω από 50 V με ένα βαθμονομημένο βολτόμετρο πριν αγγίξετε οποιοδήποτε εξαρτήματα PEU.