Σημείωση: Η διαφορά μεταξύ των τιμοσυστημάτων και των συστημάτων που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των ηλεκτρικών συστημάτων είναι πολύ μικρή.

6SE7031-7HH84-1HJ0∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES PCC Control Board ∙ Ελέγχος προφόρτισης / Σχεδιασμός E μέσω H / DC Bus Chargeup

Το PCC

Κάθε φορά που ενεργοποιείται ένα κινητήρα πλαισίου MASTERDRIVES (Σχεδιασμός Ε έως H), οι πυκνωτές του DC bus φορτίζονται από το μηδέν.Το σύστημα προφόρτωσης ελέγχει αυτή τη διαδικασία για να αποτρέψει την καταστροφική ρεύμα εισροής και το 6SE7031-7HH84-1HJ0 PCC είναι η νοημοσύνη που το διαχειρίζεται.

Το PCC (PCC) δεν μεταφέρει το ίδιο το ρεύμα προφόρτισης, το οποίο είναι ο ρόλος του εξοπλισμού ισχύος της μονάδας προφόρτισης (PCU).Το PCC παρακολουθεί την τάση της συνεχούς διαδρομής κατά τη διάρκεια της φόρτισης, εφαρμόζει λογική συγχρονισμού στη σειρά και εντοπίζει το στάδιο ισχύος της μονάδας ηλεκτρικής ενέργειας όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις για να ολοκληρωθεί η μετάβαση σε πλήρη διόρθωση.

Αυτός ο διαχωρισμός του ελέγχου (PCC) από την ισχύ (PCU) αντικατοπτρίζει μια θεμελιώδη αρχή στην αρχιτεκτονική κίνησης SIMOVERT MASTERDRIVES: η νοημοσύνη και η διαχείριση ισχύος καταλαμβάνουν ξεχωριστά,Ανεξάρτητα ανταλλάσιμα εξαρτήματα.

Βασικές προδιαγραφές

Συνεχεία προφόρτισης 3 φάσεις υπό έλεγχο PCC

Φάση 1 ∆ημιουργία ήπιας φόρτισης:Κατά τη σύνδεση με το δίκτυο, το υλικό της μονάδας PCU εισάγει αντίστοιχους που περιορίζουν το ρεύμα στο μονοπάτι του ευθυγραμμιστή.

Φάση 2 ∆ Παρακολούθηση και χρονοδιάγραμμα:Το PCC παρακολουθεί την τάση της λεωφορείας σε σχέση με τον αναμενόμενο ρυθμό φόρτισης.το PCC δημιουργεί συναγερμό βλάβης προφόρτωσης.

Φάση 3 ️ Πλήρης σύνδεση ευθείασης:Όταν η τάση του λεωφορείου φτάσει το κατώτατο όριο που επιβεβαιώνει ότι οι πυκνωτές είναι επαρκώς φορτισμένοι,το PCC διατάσσει το υλικό της PCU να διακόψει τις αντίστοιχες περιορίσεις και να συνδέσει την πλήρη γέφυρα ευθυγραμμιστή, ολοκληρώνοντας τη σειρά ενεργοποίησης και ενεργοποιώντας τον μετατροπέα.

Σενάρια εφαρμογής

Λάθος PCC στην μονάδα κίνησης σχεδιασμού G ̇ ασυνεπής προφόρτιση:Μια μεγάλη μονάδα κίνησης του πλαισίου MASTERDRIVES Design G παρουσιάζει διαλείπουσες αστοχίες προφόρτισης, επιτυγχάνοντας τις περισσότερες φορές, αλλά περιστασιακά χρονομετρώντας με συναγερμό προφόρτισης.Το υλικό της μονάδας ελέγχου είναι υγιές.Η αλλαγή εξαλείφει το PCC ως την πηγή σφάλματος.

Σχεδιασμός συναγερμού προφόρτισης εγκατάστασης E ̇ F:Μια μονάδα κίνησης του συμπαγούς πλαισίου του MASTERDRIVES Design E δεν μπορεί να ολοκληρώσει την ενεργοποίηση, δημιουργώντας ένα σταθερό σφάλμα προφόρτισης.το 6SE7031-7HH84-1HJ0 PCC προσδιορίζεται ως σφάλμα επιπέδου ελέγχου.

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Πώς αλληλεπιδρά το PCC (6SE7031-7HH84-1HJ0) με τις μονάδες ισχύος PCU1 και PCU2;

Το PCC παρέχει το σήμα εντολής που ενεργοποιεί το υλικό της PCU για να αλλάξει από περιορισμένη σε πλήρη διόρθωση.Η έξοδος του PCC προς την PCU είναι μια απλή εντολή ελέγχου ′′ "συνδέστε" ή "κρατήστε" ′′ βασισμένη στην τάση της συνεχούς διαδρομής που διασχίζει το όριο ολοκλήρωσης προφόρτισης. Η PCU1 (Σχεδιασμοί E/F) και η PCU2 (Σχεδιασμοί G/H) λαμβάνουν αυτό το σήμα εντολής από το PCC· δεν καθορίζουν από μόνες τους πότε να αλλάξουν.Γι 'αυτό ένα PCC πλακέτο εξυπηρετεί όλες τις τέσσερις κατηγορίες σχεδιασμού.

Ε2: Ποιες συνθήκες συναγερμού προφόρτισης δημιουργεί το 6SE7031-7HH84-1HJ0;

Το PCC δημιουργεί συναγερμούς προφόρτισης όταν: η τάση της συνεχούς διαδρομής δεν φτάνει το απαιτούμενο επίπεδο φόρτισης εντός του ρυθμιζόμενου χρονικού παραθύρου (που υποδεικνύει αργή φόρτιση από την υποβάθμιση του πυκνωτή,υψηλή διαρροή, ή σφάλμα υλικού του PCU), η τάση του λεωφορείου αυξάνεται πολύ γρήγορα (που υποδεικνύει ανοιχτό κύκλωμα της τράπεζας πυκνωτή, παρακάμπτοντας τους αντίστοιχους περιορισμού φόρτισης) ·ή μια εσωτερική βλάβη υλικού PCC εμποδίζει την ακολουθία ελέγχου από την εκτέλεσηΟ συγκεκριμένος κωδικός συναγερμού εμφανίζεται στον πίνακα χειριστή της μονάδας πριν από την επίτευξη του σταδίου ενεργοποίησης του μετατροπέα.

Ε3: Η συσκευή 6SE7031-7HH84-1HJ0 απαιτεί επαναφορά παραμέτρων μετά την αντικατάσταση;

Το PCC μπορεί να διαθέτει ρυθμιζόμενες παράμετροι συγχρονισμού ειδικές για την εγκατάσταση της μονάδας κίνησης, ιδίως τιμές timeout προφόρτισης για μεγάλες τράπεζες πυκνωτών με εκτεταμένους χρόνους φόρτισης,ή για εγκαταστάσεις με εκτεταμένη καλωδίωση συνεχούς ρεύματοςΕπιβεβαιώστε από την ισχύουσα τεκμηρίωση συντήρησης του MASTERDRIVES εάν πρέπει να επαληθευθούν ή να εισαχθούν εκ νέου οι παράμετροι συγχρονισμού μετά την τοποθέτηση του αντικαταστατικού 6SE7031-7HH84-1HJ0.

Ε4: Τι καθιστά τις απαιτήσεις προφόρτισης μιας εγκατάστασης σχεδιασμού H πιο απαιτητικές από την εγκατάσταση σχεδιασμού Ε;

Οι μονάδες σχεδιασμού H διαθέτουν τις μεγαλύτερες τράπεζες πυκνωτών στη σειρά πλαισίων MASTERDRIVES ∙ η χωρητικότητα τους είναι σημαντικά υψηλότερη από τις μονάδες σχεδιασμού E.Μια μεγαλύτερη τράπεζα πυκνωτών χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να φορτίσει στην τάση λειτουργίας μέσω των περιοριστικών αντίστοιχωνΤο χρονικό παράθυρο ολοκλήρωσης της φόρτισης του PCC πρέπει να ρυθμιστεί κατάλληλα περισσότερο για το σχέδιο H για να αποφευχθούν πρόωροι συναγερμοί timeout.Το ίδιο το PCC hardware είναι πανομοιότυπο από το E μέχρι το H.Η διαφορά υπολογίζεται με βάση τις χρονικές παραμέτρους.

Ε5: Ποιες προφυλάξεις ασφάλειας εφαρμόζονται κατά την αντικατάσταση του 6SE7031-7HH84-1HJ0;

Απομονώστε και κλειδώστε την τροφοδοσία.Για τις εγκαταστάσεις σχεδίου G και H ̇ με τις μεγάλες τράπεζες πυκνωτών τους ̇ ο χρόνος εκφόρτισης του συνεχούς ρεύματος μετά την απομόνωση του δικτύου είναι σημαντικά μεγαλύτερος από ό,τι για τις μικρότερες μονάδες κίνησηςΑκολουθήστε τη διαδικασία πλήρους εκφόρτισης του εγχειριδίου συντήρησης MASTERDRIVES για την συγκεκριμένη κατηγορία σχεδιασμού και βεβαιωθείτε ότι η τάση της συνεχούς ροής είναι κάτω των 50V πριν από την πρόσβαση στην περιοχή PCC.Χρησιμοποιήστε την επιφάνεια αντικατάστασης με αντιστατικές προφυλάξεις.