τροφοδοτικό A06B-6087-H126 A06B6087H126 AO6B-6O87-H126

Φανουκ A06B-6087-H126∙ Μοδούλος παροχής ηλεκτρικής ενέργειας Άλφα PSM-26 29.8kW, 200-230V AC 3-Φάση, 106A εισροή, 283-325V DC λεωφορείο, ενεργητική αναγέννηση, CNC 16i / 18i / 21i

Σύνοψη

ΗFanuc A06B-6087-H126είναι το PSM-26 ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα α μονάδες τροφοδοσίας ενέργειας σε όλη την εγκατεστημένη βάση των μηχανημάτων εργαλείων CNC που ελέγχονται από Fanuc.

Το 29.8kW συνεχής ισχύς εξόδου και 106A είσοδος σε 200V τοποθετούνται στην κατηγορία ισχύος που καλύπτει ένα μεγάλο μέρος των μεσαίων έως μεγάλων κέντρων επεξεργασίας και κέντρων στροφής που κατασκευάστηκαν γύρω από 16i/18i/21i χειριστήρια: μηχανές με σπινθήρα 7,5 kW έως 15 kW και δύο έως τέσσερις σέρβο άξονες που λειτουργούν ταυτόχρονα.

Για αυτό το προφίλ διαμόρφωσης, το PSM-26 παρέχει το κατάλληλο περιθώριο ισχύος ̇ αρκετό χώρο για το κεφάλι πάνω από την τυπική ταυτόχρονη ζήτηση για να αποφευχθεί η διαρκής λειτουργία στο θερμικό όριο της μονάδας,χωρίς το κόστος και το χώρο του ντουλαπιού του μεγαλύτερου PSM-37.

Η φήμη του PSM-26 ως μιας από τις πιο αξιόπιστες και συχνές ενότητες της οικογένειας A06B-6087 είναι προϊόν τόσο του σχεδιασμού του όσο και της καταλληλότητας της εφαρμογής.

Τρεις μονάδες τρανζίστορ 300A ∙ υψηλότερο ονομαστικό ρεύμα ανά τρανζίστορ από πολλά μικρότερα μοντέλα PSM ∙ δίνουν στην μονάδα χωρητικότητα πολύ μεγαλύτερη από την ονομαστική είσοδό της 106A,παρέχοντας το περαστικό περιθώριο κορυφής που απαιτείται κατά τη διάρκεια ταυτόχρονων περιστατικών επιτάχυνσης πολλαπλών αξόνων χωρίς να πιέζουν τις διασταυρώσεις των τρανζίστορ.

Το μπροστινό άκρο αναγέννησης ενεργού ρεύματος επιστρέφει την ενέργεια επιβράδυνσης από τον σπιντέλο και τους κινητήρες servo στην τροφοδοσία τριστάσης AC,μείωση της θερμικής ισχύος και της κατανάλωσης ενέργειας του ντουλαπιού σε επαναλαμβανόμενους κύκλους αλλαγής εργαλείου και τοποθέτησης.

Η ενότητα αυτή λειτουργεί στη διασταύρωση των πιο συνηθισμένων ενισχυτών σπινδέλων του συστήματος κίνησης άλφα (από τις σειρές A06B-6088 και A06B-6102 SPM, συνήθως για 5.5kW έως 15kW κινητήρες σφινδέλων) και τις τυποποιημένες οικογένειες αλφα SVM.

A machine with a single SPM spindle module and a three-axis SVM configuration is exactly the load profile the PSM-26 was sized for — common enough that the PSM-26 became effectively a standard fitting on a large number of CNC lathes and mid-range machining centres built throughout the 1990s and 2000s.

Το A06B-6087-H126 έχει δύο τεκμηριωμένες αναθεωρήσεις υλικού (rev.A και rev.B) που διαφέρουν στις προδιαγραφές των πινάκων καλωδίωσης (A20B-1006-0161 για rev.A, A20B-1006-0471 για rev.Β) και εάν το προϊόν φέρει σήμανση CE.

Η κάρτα ελέγχου A16B-2202-0421 είναι κοινή και στις δύο αναθεωρήσεις.η παραλλαγή #BM χρησιμοποιεί το A16B-2202-0424 ως πίνακα ελέγχου.

Βασικές προδιαγραφές

Οι μονάδες τρανζίστορ 300A ∙ Ενσωματωμένο περιθώριο κορυφής

Η επιλογή των μονάδων τρανζίστορ 300A μέσα σε μια μονάδα που έχει ονομαστική τιμή συνεχούς εισόδου 106A δεν είναι ένα σφάλμα υπερπροσδιορισμού, είναι σκόπιμη θερμική και ηλεκτρική μηχανική κεφαλής.

Το συνεχές χαρακτηριστικό 106A είναι το σημείο στο οποίο η μονάδα μπορεί να διατηρήσει την απόδοση επ' αόριστον χωρίς να υπερβαίνει τα όρια θερμοκρασίας διασταύρωσης του τρανζίστορα υπό τις χειρότερες περιβαλλοντικές συνθήκες.

Τα ίδια τα τρανζίστορα μπορούν να χειριστούν σημαντικά υψηλότερα ρεύματα κορυφής για τις σύντομες διάρκειες που χαρακτηρίζουν την εισροή εκκίνησης και ταυτόχρονη επιτάχυνση πολλών άξων.Χρησιμοποιώντας τρανζίστορ 300A δημιουργεί ένα περιθώριο μεταξύ του ονομαστικού συνεχούς ρεύματος και της στιγμιαίας ικανότητας κορύφους των τρανζίστορ, το οποίο είναι αυτό που επιτρέπει στο PSM-26 να χειρίζεται πραγματικούς κύκλους μηχανών παραγωγής χωρίς επαναλαμβανόμενες ενοχλητικές εκδρομές από παροδικές συνθήκες υπερστροφής.

Στο πλαίσιο του 43kW PSM-37, η διαφορά στις προδιαγραφές των τρανζίστορων (μονάδες IGBT έναντι των μονάδων 300A στο PSM-26) αντικατοπτρίζει τις θερμικές και τρέχουσες απαιτήσεις του υψηλότερου βαθμού ενότητας.

Και τα δύο σχέδια χρησιμοποιούν την ίδια αρχή ενεργού αναγέννησης. Η προδιαγραφή του τρανζίστορα κλιμακώνεται με την τάξη ισχύος του ενότητας.

Η αναγέννηση και ο ρόλος της στην παραγωγή με πολλές βάρδιες

Σε ένα μηχάνημα που λειτουργεί σε τρεις βάρδιες με συνεχείς κύκλους αλλαγής εργαλείου, η συμβολή της ενεργού αναγέννησης στη διαχείριση της ενέργειας δεν είναι ασήμαντη.

Κάθε φορά που ο σπινδύλος επιβραδύνεται από την ταχύτητα κοπής στην ταχύτητα αλλαγής εργαλείου, η κινητική ενέργεια που αποθηκεύεται στον περιστρεφόμενο κινητήρα του σπινδύλου και τα συνδεδεμένα εξαρτήματα ρέει πίσω ως ηλεκτρική ενέργεια προς το λεωφορείο DC.Σε σύστημα PSMR με εκφόρτιση αντίστασης, η ενέργεια αυτή μετατρέπεται σε θερμότητα στον αντίσταση, η οποία πρέπει να διαχειρίζεται ως θερμικό φορτίο.

Στην αρχιτεκτονική ενεργού αναγέννησης του PSM-26,η ίδια ενέργεια επιστρέφει στην τροφοδοσία τριών φάσεων, μειώνοντας την καθαρή ενέργεια που αντλείται από το δίκτυο και μειώνοντας ταυτόχρονα την θερμική ισχύ του δωματίου.

Το πρακτικό όφελος σε ένα περιβάλλον παραγωγής είναι ένα ντουλάπι που λειτουργεί πιο δροσερό σε μια πλήρη βάρδια,η οποία παρατείνει τη διάρκεια ζωής όλων των στοιχείων μέσα στο ντουλάπι και μπορεί να μειώσει ή να εξαλείψει την ανάγκη για κλιματισμό του ντουλάπιου σε μετριοπαθή περιβάλλοντα.

Rev.A και Rev.B Διαφορές του διοικητικού συμβουλίου χωρίς λειτουργική επίδραση

Οι δύο τεκμηριωμένες αναθεωρήσεις υλικού του A06B-6087-H126 διαφέρουν στον πίνακα καλωδίωσης:

• ΕπικεφαλήςΠίνακας καλωδίωσης A20B-1006-0161, πίνακας καύσης A20B-2902-0280 ̇ προηγούμενη έκδοση, χωρίς σήμανση CE
• Α.Β.:Πίνακας καλωδίωσης A20B-1006-0471, πίνακας καύσης A20B-2902-0380 Production with CE marking

Και οι δύο αναθεωρήσεις χρησιμοποιούν την ίδια κάρτα ελέγχου (A16B-2202-0421) και τους ίδιους εξωτερικούς και εσωτερικούς ανεμιστήρες.Η αντικατάσταση Β είναι άμεση λειτουργική αντικατάσταση χωρίς αλλαγές παραμέτρων, χωρίς τροποποιήσεις καλωδίωσης.

Οι αριθμοί των πλακών είναι σημαντικοί μόνο για τους μηχανικούς που προμηθεύονται ανταλλακτικές πλακέτες για επισκευή σε επίπεδο μονάδας και όχι για την ανταλλαγή ολόκληρης μονάδας.

Γενικές ερωτήσεις

ΕΡ: Γιατί το PSM-26 είναι τόσο συχνό ως ανταλλακτικό σε σύγκριση με το PSM-15 ή το PSM-37;

Η τάξη ισχύος 29,8 kW / 106 A καλύπτει με ακρίβεια την πιο κοινή διαμόρφωση μηχανής στην εποχή του συστήματος Fanuc alpha: ένα σπιντέλο μέσης ισχύος (7.5kW15kW SPM) σε συνδυασμό με δύο έως τέσσερις μονάδες SVM σερβοάξονα.

Αυτό το προφίλ διαμόρφωσης περιγράφει ένα μεγάλο μέρος όλων των CNC lathes και κέντρων επεξεργασίας με έλεγχο Fanuc που κατασκευάστηκαν στη δεκαετία του 1990 και του 2000.

Το PSM-15 με 17,5kW είναι μερικές φορές μικρό για αυτή την κατηγορία ισχύος σπινέλ, και το PSM-37 είναι περισσότερο από το απαραίτητο.

Το PSM-26 ήταν η σωστή επιλογή για αυτά τα μηχανήματα στο στάδιο του σχεδιασμού,Για το λόγο αυτό αντιπροσωπεύει τώρα ένα δυσανάλογα μεγάλο μερίδιο της αγοράς αντικαταστάσεων αλφα-PSM..

ΕΡ2: Μπορούν οι μονάδες SVM της σειράς A06B-6087-H126 αλφά ισχύος i (από την σειρά A06B-6114), να χρησιμοποιούνται στην ίδια διαδρομή συνεχούς ρεύματος με τις αρχικές μονάδες SVM αλφά;

Η γενιά των ενισχυτών αλφα i (από τις σειρές A06B-6114 SVM και A06B-6120 SPM) χρησιμοποιεί την τροφοδοσία A06B-6110 aiPS.

Η διεπαφή λεωφορείου συνεχούς ρεύματος, η διανομή ισχύος ελέγχου και η αρχιτεκτονική κυκλώματος μπαταρίας διαφέρουν μεταξύ των γενεών άλφα και άλφα i.

Δεν μπορούν να μοιράζονται το ίδιο συνεχές ρεύμα και το A06B-6087-H126 δεν μπορεί να χρησιμεύσει ως πηγή ενέργειας για τις αλφα i μονάδες.

Οποιοδήποτε μηχανικό που αναβαθμίζει τους ενισχυτές α-α-i πρέπει επίσης να αντικαθιστά το PSM με την αντίστοιχη μονάδα aiPS.

Ε3: Το PSM-26 περιέχει μια σανίδα πυροβολισμού (A20B-2902-0280 ή A20B-2902-0380) που δεν αναφέρεται σε πολλές άλλες περιγραφές αλφα PSM ̇ τι κάνει αυτή η σανίδα;

Η πλατφόρμα πυροδότησης στο PSM-26 παράγει τα σήματα κίνησης πύλης που εναλλάσσουν τις τρεις κύριες μονάδες τρανζίστορ.

Στο αναγεννητικό μπροστινό άκρο,ο χρόνος κίνησης της πύλης πρέπει να συντονίζεται με ακρίβεια με την κύμα τάσης τροφοδοσίας τριστάσης εναλλασσόμενης τάσης για να εξασφαλίζεται ότι η αναγεννημένη ενέργεια εγχύεται στη σωστή φάση τη σωστή στιγμή..

Η επιφάνεια εκτόξευσης παρακολουθεί τις γωνίες φάσης τροφοδοσίας εναλλασσόμενου ρεύματος και ελέγχει την ακολουθία μετάδοσης του τρανζίστορ αναλόγως.

Σε μικρότερες μονάδες PSM, η λειτουργία αυτή μπορεί να ενσωματωθεί στην κύρια πλακέτα καλωδίωσης.η χρήση ξεχωριστής πλατφόρμας πυροδότησης από το PSM-26 αντικατοπτρίζει το τρέχον επίπεδο και τις σχετικές απαιτήσεις ισχύος κίνησης πύλης σε αυτή την κατηγορία μονάδων.

Ε: Μετά την τοποθέτηση ενός αντικαταστατικού PSM-26, το μηχάνημα εμφανίζει αμέσως AL04 (απόπτωση τάσης DC link). Ποιες είναι οι πιο πιθανές αιτίες;

Το AL04 στο PSM-26 υποδεικνύει ότι η τάση της συνεχούς διαδρομής έχει πέσει κάτω από το όριο λειτουργίας.

Με ένα νέο PSM, η συχνότερη αιτία είναι σφάλμα σε μία από τις μονάδες SVM ή SPM που προκαλούν υπερβολικό φορτίο στο λεωφορείο αμέσως μετά την ενεργοποίηση,αποτρέποντας την επίτευξη τάσης λειτουργίας από το λεωφορείο κατά τη διάρκεια της φάσης προφόρτισης.

Αποσυνδέστε όλες τις μονάδες SVM και SPM από την μπάρα λεωφορείου και ενεργοποιήστε μόνο το PSM, εάν φθάσει την πλήρη τάση λεωφορείου και το διατηρεί χωρίς AL04,να επανασυνδέσετε τις μονάδες ενισχυτή μία προς μία για να προσδιορίσετε ποια μονάδα προκαλεί το υπερβολικό φορτίο του λεωφορείου.

Εάν η δοκιμή AL04 πραγματοποιείται χωρίς ενότητες κατωτέρω, πρέπει να επιθεωρηθεί η εσωτερική αντίσταση προφόρτισης του PSM και το κύκλωμα επαφής.

Ε5: Το PSM-26 χρησιμοποιεί ενσωματωμένες μονάδες τρανζίστορ 300A ∙ είναι αυτές διαθέσιμες μεμονωμένα για επισκευή, και η αποτυχημένη μονάδα τρανζίστορ καθιστά την μονάδα μη επισκευάσιμη;

Οι μονάδες του τρανζίστορ 300A είναι διαθέσιμες ως μεμονωμένα ανταλλακτικά και μπορούν να αντικατασταθούν κατά τη διάρκεια επισκευής σε επίπεδο μονάδας από ειδικευμένο μηχανικό.

Μια αποτυχημένη μονάδα τρανζίστορ στο PSM-26 δεν καταδικάζει την μονάδα ∙ είναι μία από τις πιο κοινές επεμβάσεις επισκευής σε αυτές τις μονάδες.

Μια βλάβη του τρανζίστορα εμφανίζεται συνήθως ως AL01 (υπερστροφή στην κύρια μονάδα ισχύος) η οποία επιμένει ακόμη και μετά τον έλεγχο της τάσης εισόδου εναλλασσόμενου ρεύματος και η κατωτέρω λεωφόρος είναι καθαρή από σφάλματα.Η διάγνωση πρέπει να επιβεβαιώνει ποια από τις τρεις μονάδες τρανζίστορ έχει αποτύχει πριν παραγγείλει ανταλλακτικά.

Μια μονάδα με διαταραχή του τρανζίστορ που επισκευάστηκε και οι δύο πλακέτες επιβεβαιώθηκαν λειτουργικές μπορεί να επανέλθει σε πλήρη λειτουργία.