Πρωτότυπο Νέος αισθητήρας FANUC A860-2150-T611 Έναχρονη εγγύηση A8602150T611

Fanuc A860-2150-T611 ∙ AiBZ Sensor Assembly 512 (Thin Type) ∙ Ενσωματωμένος κωδικοποιητής κινητήρα αγωγού AC, συμπαγές προφίλ, ανάλυση 512 δοντιών

Αριθμός μέρους:Α860-2150-Τ611

Σειρά:Α860-2150

Παρασκευαστής:Εταιρεία Fanuc

Περιγραφή:Αισθητήρας AiBZ ASSY 512 (ΤΥΠΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΣΥΧΟΥ)

Ψήφισμα:512 δόντια (περίοδοι σηματοδότησης ανά στροφή)

Προφίλ:Τύπος λεπτός ∆ συμπαγές άξονας βάθους

Εφαρμογή:Ενσωματωμένος κινητήρας κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρικών κυλινδρών

Κατάσταση:Νέο / Ανακαινισμένο

Σύνοψη

ΗΤο Fanuc A860-2150-T611είναι η παραλλαγή 512 δοντιών, λεπτού προφίλ στην σειρά συναρμολογήσεων αισθητήρων AiBZ A860-2150 της Fanuc.

Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύνολο αισθητήρων ∙ κεφαλή αισθητήρα, πλακέτο επεξεργασίας σήματος,και μηχανικό περίβλημα που ενσωματώνεται σε μία ενιαία αντικαταστάσιμη μονάδα, σχεδιασμένο για την εσωτερική κοιλότητα κωδικοποιητή του ενσωματωμένου κινητήρα αγωγού εναλλασσόμενου ρεύματος της Fanuc.

Η ονομασία " λεπτός τύπου " προσδιορίζει το αξιακό βάθος της ομάδας, το οποίο είναι μικρότερο από τους αισθητήρες της σειράς A860-2120 τυποποιημένου προφίλ,καθιστώντας το A860-2150-T611 το σωστό υποκατάστατο για μοντέλα κινητήρων σφινδέλου των οποίων η κοιλότητα κωδικοποίησης είναι διαμετρημένη για την συμπαγή συναρμολόγηση και όχι για την πλήρη μονάδα βάθους.

Ο αριθμός ανάλυσης 512 δοντιών προσδιορίζει τον αριθμό των περιόδων σήματος που παράγει ο αισθητήρας ανά περιστροφή του τροχού ή του μαγνητικού στόχου.

Σε 512 δόντια με τετραγωνική αποκωδικοποίηση (πολλαπλασιασμός με τέσσερα), η διεπαφή κωδικοποιητή λαμβάνει 2,048 αριθμοί θέσεων ανά περιστροφή ̇ επαρκείς για την ακριβή ρύθμιση της ταχύτητας σε ολόκληρο το εύρος ταχύτητας του σπινδέλου και για την ανάλυση θέσης που απαιτείται από τον προσανατολισμό, χτυπήματα και λειτουργίες του άξονα C.

Το "T" στο συμπέρασμα αριθμού τμήματος ταυτοποιεί αυτό ως συγκρότημα λεπτού τύπου εντός της οικογένειας αισθητήρων 512 δοντιών.

Στο πλαίσιο της σειράς A860-2150, η Fanuc προσφέρει πολλαπλές παραλλαγές αριθμού δοντιών: T301 (192), T401 (256), T511 (384), T611 (512),και υψηλότερη κάθε σχεδιασμός συγκεκριμένου κινητήρα σφινδέλου όπου ο αριθμός δοντιών τροχών του κινητήρα είχε οριστεί κατά την αρχική κατασκευή.

Η αντικατάσταση ενός αισθητήρα με διαφορετικό αριθμό δοντιών από τον εγκατεστημένο τροχό τόνου παράγει σφάλμα ανάδρασης ταχύτητας ανάλογο με την ασυμφωνία του αριθμού,άμεσα ορατά ως εσφαλμένη απεικόνιση της ταχύτητας σπινθήρα και ανωμαλίες ελέγχου κινητήρα.

Βασικές προδιαγραφές

Ο παράγοντας της μορφής του λεπτού τύπου

Η Fanuc ανέπτυξε το συγκρότημα αισθητήρων λεπτού τύπου ειδικά για ενσωματωμένους κινητήρες σπινδέλων, όπου το πίσω περίβλημα και η κοιλότητα κωδικοποιητή είναι στενά διαμετρημένα.κάθε άξιο χιλιοστόμετρο μοιράζεται μεταξύ του ενεργού μαγνητικού μήκους του κινητήρα, το εύρος ρουλεμάν και το σύνολο κωδικοποιητή.

Οι μακρύτεροι κινητήρες σπινδέλου σε μεγαλύτερες μηχανές έχουν συνήθως αρκετό αξιακό βάθος για να φιλοξενήσουν τον αισθητήρα τυποποιημένου προφίλ.Οι μικρότεροι κινητήρες, που είναι συνηθισμένοι σε σχέδια σπινδύλων υψηλής ταχύτητας και σε μικρά κέντρα επεξεργασίας, απαιτούν το λεπτό προφίλ της σειράς A860-2150 να χωρέσει στο διαθέσιμο βάθος κοιλότητας χωρίς παρεμβολές..

Η συνέπεια της λάθος προσαρμογής του προφίλ είναι άμεση: a standard-depth sensor pressed into a thin-type cavity either cannot be fully seated (leaving an incorrect air gap) or contacts the rotating tone wheel (causing immediate mechanical damage on first motor rotation).

Αυτό καθιστά το φυσικό προφίλ ένα από τα μη διαπραγματεύσιμα κριτήρια επιλογής - ο σωστός αριθμός μέρους πρέπει να ταιριάζει με τον σχεδιασμό της κοιλότητας κωδικοποίησης του κινητήρα, όχι μόνο με τον αριθμό δοντιών του τροχού.

512-Αποφασιστικότητα των δοντιών

Με 512 δόντια ανά περιστροφή με τετραπλάσια παρεμβολή, ο κωδικοποιητής παρέχει 2.048 αυξήσεις ανά περιστροφή στη θέση και την ταχύτητα της βρόχας της τροχιάς.Για σπινδύλο που λειτουργεί με 100 στροφές ανά λεπτό με παρεμβολή στον άξονα C, αυτό μεταφράζεται σε περίπου 34 αυξήσεις ανά δευτερόλεπτο σε 1 RPM ∙ μια ανάλυση θέσης 0,176° ανά μέτρηση.

Για την ακρίβεια προσανατολισμού και τον συγχρονισμό κρούσης, η ανάλυση αυτή επαρκεί για τις τυπικές εργασίες μηχανικής επεξεργασίας· για εφαρμογές υπερ-ακριβείας που απαιτούν γωνιακή ακρίβεια μικρότερη από 0,01°,οι αισθητήρες υψηλότερου αριθμού δοντιών της οικογένειας A860-2150 ή ένας ξεχωριστός κωδικοποιητής με υψηλή ανάλυση στον άξονα C θα ήταν κατάλληλοι.

Ο κύκλος ταχύτητας επωφελείται άμεσα από υψηλότερο αριθμό δοντιών: περισσότεροι παλμοί ανά στροφή σημαίνει ότι ο υπολογισμός ταχύτητας της κίνησης ενημερώνεται πιο συχνά με μικρότερες σταδιακές αλλαγές,βελτίωση της ομαλότητας της ρύθμισης της ταχύτητας και μείωση της κυματισμού ταχύτητας που μπορεί να προκαλέσει μεταβολές της επιφάνειας στο κοπτήρα.

Ολοκληρωμένη συναρμολόγηση αισθητήρα ∙ Αντικατάσταση μίας μονάδας

Το A860-2150-T611 είναι μια πλήρης συναρμολόγηση ∙ η κεφαλή αισθητήρα, τα ηλεκτρονικά συνθήκες σήματος και ο συνδετήρας είναι ενσωματωμένοι στην μονάδα.Δεν υπάρχει ξεχωριστό πίνακα ενισχυτή ή εξωτερική επεξεργαστή σήματος για την πηγή ανεξάρτητα.

Αυτό το σχέδιο καθιστά την διαδικασία αντικατάστασης απλή: αποσυνδέστε το καλώδιο κωδικοποιητή, αφαιρέστε το παλιό σύνολο, εγκαταστήστε το νέο A860-2150-T611, επανασυνδέστε το καλώδιο,και να επαληθεύσει τη λειτουργία του κωδικοποιητή μέσω της διαγνωστικής οθόνης CNC κατά τη διάρκεια προσανατολισμού δοκιμής.

Ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός εξαλείφει επίσης την αβεβαιότητα συμβατότητας που προέρχεται από τη ανάμειξη της κεφαλής αισθητήρα και του πίνακα ενισχυτή από διαφορετικές παραλλαγές.

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1: Πώς μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ο αισθητήρας 512 δοντιών A860-2150-T611 είναι ο σωστός για τον κινητήρα σφαιρίδιο μου;

Ο αριθμός των δοντιών του τροχού τόνου ρυθμίζεται μόνιμα στον κινητήρα κατά την κατασκευή και καθορίζεται στο σύνολο παραμέτρων του κινητήρα που αποθηκεύεται στο CNC.4010 ή 4011 συνήθως αποθηκεύει την αναλογία ταχυτήτων του κωδικοποιητή μεταξύ του κωδικοποιητή κινητήρα και του σπινδέλου, και στο δελτίο δεδομένων του κινητήρα προσδιορίζεται ο αριθμός του εξαρτήματος συναρμολόγησης αισθητήρα για το συγκεκριμένο μοντέλο κινητήρα.

Αντιστοιχείστε τον αριθμό μοντέλου της πινακίδας ονομασίας του κινητήρα με τον κατάλογο ανταλλακτικών του κινητήρα σπινδέλου της Fanuc για να επιβεβαιώσετε τον σωστό αριθμό τμήματος συναρμολόγησης αισθητήρα.

Η εγκατάσταση αισθητήρα με εσφαλμένο αριθμό δοντιών παράγει άμεσα σφάλματα ανατροφοδότησης ταχύτητας ορατά στην οθόνη παρακολούθησης ταχύτητας του σπινέλου.

Ε2: Ο αριθμός του εξαρτήματος τελειώνει με -T611

Στο πλαίσιο της σειράς λεπτών τύπων A860-2150 η Fanuc χρησιμοποιεί το επακόλουθο για την κωδικοποίηση του αριθμού των δοντιών: T301 = 192 δόντια, T401 = 256 δόντια, T511 = 384 δόντια, T611 = 512 δόντια.

Το πρώτο ψηφίο μετά το T υποδεικνύει το επίπεδο ανάλυσης· τα υπόλοιπα ψηφία προσδιορίζουν περαιτέρω την υποδιάλλαξη.

Η σειρά A860-2120 (πρότυπο βάθος) χρησιμοποιεί προφίλ V για διαφορετικές διαμορφώσεις.

Κατά την παραγγελία αντικατάστασης, the complete suffix must match the installed unit — substituting a sensor with a numerically similar but physically different suffix code will result in either incorrect fit or incorrect feedback resolution.

Ε3: Μπορεί να επισκευαστεί η συσκευή A860-2150-T611 εάν αποτύχει μόνο το ηλεκτρονικό σύστημα επεξεργασίας σήματος ενώ η κεφαλή αισθητήρα είναι άθικτη;

Το A860-2150-T611 έχει σχεδιαστεί ως ολοκληρωμένο συγκρότημα. Η Fanuc δεν συνιστά ή υποστηρίζει την επιλεκτική επισκευή των εσωτερικών εξαρτημάτων.η σωστή ενέργεια είναι η αντικατάσταση της πλήρους συναρμολόγησης με μια νέα ή ανακαινισμένη A860-2150-T611.

Τα εξειδικευμένα κέντρα επισκευής της Fanuc προσφέρουν ανακαινίσεις συσσωρευτών αισθητήρων σπινέλ, οι οποίες μπορεί να αποτελούν οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση στην αγορά νέων,ιδιαίτερα για παλαιότερους κινητήρες, όπου οι νέοι αισθητήρες έχουν μεγάλο χρόνο προβολής ή γίνονται σπάνιοι.

Ε4: Ποια είναι η διεπαφή σύνδεσης του συνόλου αισθητήρων A860-2150-T611;

The A860-2150-T611 connects to the spindle amplifier via Fanuc's standard spindle encoder cable — a shielded multi-conductor cable with the Fanuc connector format used on the αi-series spindle amplifiers.

Το καλώδιο κωδικοποίησης διανύει από το σύνολο αισθητήρων μέσω της έξοδος καλωδίου του κινητήρα στον σύνδεσμο JY1 του ενισχυτή ή ισοδύναμο σύνδεσμο κωδικοποίησης σφινδάλου.

Το μήκος του καλωδίου πρέπει να είναι κατάλληλο για τη διαδρομή της μηχανής.Η Fanuc καθορίζει μέγιστο μήκος καλωδίων για συνδέσεις κωδικοποιητών με βάση τον τύπο σήματος για να αποφευχθεί η υποβάθμιση του σήματος από την χωρητικότητα και την αντίσταση του καλωδίου.

Ε5: Μετά την εγκατάσταση του αισθητήρα A860-2150-T611, ποια βήματα επαλήθευσης επιβεβαιώνουν ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά;

Ενεργοποιήστε το CNC και παρακολουθήστε το τμήμα του σπινέλου της διαγνωστικής οθόνης για κωδικούς συναγερμού.εντολή ένα αργό προσανατολισμό σπινθήρα και να παρατηρήσει τον αριθμό κωδικοποιητή αυξημένη στην διαγνωστική οθόνη.

Βεβαιωθείτε ότι ανιχνεύεται ο παλμός Z· η κίνηση θα πρέπει να ολοκληρώσει τον προσανατολισμό και να κρατήσει το σπιντέλ στη διαταγμένη γωνία.Ελέγξτε την απεικόνιση της ταχύτητας σπινθήρα κατά την εντολή RPM σε διάφορα σημεία ταχύτητας.

Εάν η επισημαίνεται ταχύτητα και η επιλεγείσα ταχύτητα ταιριάζουν σε όλη την περιοχή και ο προσανατολισμός ολοκληρώνεται χωρίς συναγερμό, ο αισθητήρας είναι σωστά εγκατεστημένος και λειτουργεί.Συνεχής συναγερμός SP-9001 μετά την εγκατάσταση δείχνει συνήθως ένα πρόβλημα καλωδίου ή συνδέσμου και όχι βλάβη αισθητήρα.