Ο κεντρικός ελεγκτής της SINUMERIK 6FC5101-0AA01-0AA0 6FC5 101-0AA01-0AA0 6FC51O1-OAAO1-OAAO

Siemens 6FC5101-0AA01-0AA0∙ SINUMERIK 840C/840CE Κεντρικός ελεγκτής 1 ∙ 12-Slot Rack, μη εξοπλισμένο (χωρίς μονάδες), διακοπεί ανταλλακτικό

Σύνοψη

ΗΗ Siemens 6FC5101-0AA01-0AA0είναι ο κεντρικός ελεγκτής SINUMERIK 840C 1

Η 840C ήταν η κορυφαία πλατφόρμα ελέγχου CNC της Siemens από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 μέχρι τη δεκαετία του 2000,που καταλαμβάνει το υψηλό επίπεδο της σειράς CNC της Siemens και βρίσκεται σε ευρεία χρήση σε κέντρα επεξεργασίας υψηλών επιδόσεων, ευέλικτα κύτταρα παραγωγής, πολυάξια κέντρα στροφής/τρίχωσης και άλλες απαιτητικές εφαρμογές CNC.

Χιλιάδες μηχανές εξοπλισμένες με 840C παραμένουν σε παραγωγική λειτουργία σε εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο.και η συντήρηση αυτών των συστημάτων απαιτεί πρόσβαση σε κάθε επίπεδο υλικού ̇ συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του πλαισίου του ράκα.

Η ονομασία "μη εξοπλισμένο" είναι σημαντική: το 6FC5101-0AA01-0AA0 είναι η κατασκευή γυμνού ράφου ∙ το υπόστρωμα από αλουμίνιο και χάλυβα με πίσω πλάνο, οδηγούς κουλοχέρηδων, συνδέσμους μπροστινού πάνελ,και εξοπλισμού ικονικής ικονικής ικονικής ικονικής ικονικής ικονικής.

Η παροχή ρεύματος, ο επεξεργαστής NC, το CSB, η CPU PLC, οι ενότητες διεπαφής και οι πίνακες άξονα εγκαθίστανται σε αυτό το σασί, αλλά παραγγέλνονται και διαχειρίζονται ξεχωριστά.

Το στενά συνδεδεμένο 6FC5100-0AA01-0AA1 (σημειώστε τη μικρή διαφορά αριθμού εξαρτημάτων) είναι το ισοδύναμο ράκ που διατίθεται με τροφοδοσία, CSB και PLC CPU 135WD ήδη εγκατεστημένο.

Από πρακτικής άποψης συντήρησης, το μη εξοπλισμένο ράφιο εξυπηρετεί μια ειδική ανάγκη: όταν το πλαίσιο ενός 840C Central Controller 1 έχει υποστεί φυσική βλάβηδιάσπαρτες δομές ράφων, διαβρωμένες οδηγίες κάρτας, αλλά οι εγκατεστημένες μονάδες εξακολουθούν να λειτουργούν, το μη εξοπλισμένο ράφι επιτρέπει στον μηχανικό συντήρησης να μεταφέρει τις λειτουργικές μονάδες από το κατεστραμμένο πλαίσιο στο νέο ράφι,αποκατάσταση του συστήματος χωρίς αντικατάσταση δαπανηρών καρτών μονάδων.

Βασικές προδιαγραφές

SINUMERIK 840C Αρχιτεκτονική ∙ Τι το Κεντρικό Ελεγκτή 1 Σπίτια

Το SINUMERIK 840C είναι ένα αρθρωτό σύστημα ελέγχου CNC που οργανώνεται γύρω από ένα ή περισσότερα κεντρικά ράφια ελέγχου.ο κεντρικός ελεγκτής 1 (αυτή η θήκη) είναι η κύρια θήκη που στεγάζει τις κρίσιμες πλακέτες συστήματος:

Ηλεκτρική τροφοδοσία (PS):Μετατρέπει την είσοδο του ηλεκτρικού ρεύματος εναλλασσόμενου ρεύματος στις ρυθμιζόμενες τάσεις που απαιτούνται από όλα τα εγκατεστημένα πλαίσια ∙ συνήθως +5V, ±15V και +24V για διάφορα λογικά και αναλογικά κυκλώματα..

CSB (Κεντρικό Συμβούλιο Υπηρεσιών):Παρέχει τη διαχείριση του λεωφορείου συστήματος, τη διανομή ρολογιών και την υποδομή επικοινωνίας μεταξύ των φορέων για το ράκ.

Το CSB είναι η πλακέτα που κάνει το backplane μια λειτουργική υποδομή επικοινωνιών και όχι απλά μια παθητική συστοιχία συνδέσεων.

Ηλεκτρονική μονάδα επεξεργασίας PLC (135WD ή παρόμοια):Ο ενσωματωμένος επεξεργαστής SIMATIC S5-135WD PLC που τρέχει τη λογική βοηθητικού ελέγχου του μηχανήματος και όλες τις λειτουργίες δυαδικών μηχανών που ο επεξεργαστής NC (αριθμητικός έλεγχος) αναθέτει στον PLC.

Πίνακες επεξεργαστών NC:Οι κάρτες του επεξεργαστή αριθμητικού ελέγχου που εκτελούν τους υπολογισμούς παρεμβολής, τους αλγόριθμους ελέγχου θέσης άξονα και την ερμηνεία προγράμματος μέρους.

Η συγκεκριμένη διαμόρφωση του επεξεργαστή NC εξαρτάται από τον αριθμό των άξονων και των καναλιών που έχουν διαμορφωθεί για το μηχάνημα.

Πίνακες διεπαφής:Πίνακες I/O, πλαίσια διεπαφής κωδικοποιητών, πλαίσια κυκλωμάτων μέτρησης και άλλες πλαίσια ειδικής εφαρμογής που καταλαμβάνουν τις υπόλοιπες θέσεις.

Η χωρητικότητα 12 σημείων του κεντρικού ελεγκτή 1 χωρεί μια τυπική εγκατάσταση SINUMERIK 840C υψηλού αριθμού άξων.

Οι μηχανές που απαιτούν περισσότερες από 12 θέσεις χρησιμοποιούν πρόσθετες ράβδους κεντρικού ελεγκτή (ελεγκτής 2, ελεγκτής 3) που συνδέονται με την κύρια ράβδα μέσω συνδέσεων λεωφορείου μεταξύ των ράβδων.

840C vs 840CE Τι υποστηρίζει το πλαίσιο

Το SINUMERIK 840C και το 840CE μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα υλικού, συμπεριλαμβανομένου αυτού του σασί ράκα, αλλά διαφέρουν στις δυνατότητες του σπινδέλου και του συστήματος κίνησης:

Η840Cείναι η τυποποιημένη διαμόρφωση που έχει σχεδιαστεί για χρήση με την SIMODRIVE 611 σερβο και σπινδύλες μέσω της τυποποιημένης αρχιτεκτονικής διεπαφής SINUMERIK 840C.

Η840 μ.Χ(Εξελισσόμενη) επεκτείνει το 840C με πρόσθετη λειτουργικότητα ∙ υποστήριξη για SIMODRIVE 611 με βελτιωμένες διεπαφές κίνησης, διευρυμένες λειτουργίες ελέγχου σπινέλ,και προαιρετικά πρόσθετα κανάλια άξονα για πιο περίπλοκες διαμορφώσεις μηχανών.

Η ονομασία "CE" χρησιμοποιήθηκε για ορισμένες εξαγωγικές ειδικές και ενισχυμένες παραλλαγές.

Και τα δύο συστήματα χρησιμοποιούν το ίδιο μηχανικό σασί ράκα, πίσω πλάνο και βασικό σύνολο μονάδων.

Η διαφοροποίηση του υλικού είναι στη συγκεκριμένη διαμόρφωση της ενότητας που φορτώθηκε το λογισμικό και η διαμόρφωση στον επεξεργαστή NC και τις πλακέτες PLC καθορίζουν εάν το σύστημα λειτουργεί ως 840C ή 840CE.

Διατήρηση ράφου ∙ Όταν το ίδιο το σασί χρειάζεται αντικατάσταση

Ενώ οι ηλεκτρονικές ενότητες μέσα σε έναν κεντρικό ελεγκτή 840C είναι τα αντικείμενα που απαιτούν πιο συχνά επισκευή ή αντικατάσταση,το ίδιο το υπόστρωμα του ράφου μπορεί να απαιτήσει αντικατάσταση υπό ειδικές συνθήκες:

Τραυματισμός του συνδέσμου πίσω:Οι συνδετήρες λεωφορείου χρυσού επαφής στο πίσω πλάνο λαμβάνουν και απελευθερώνουν κάρτες μονάδων σε πολλούς κύκλους συντήρησης.

Σε περιβάλλοντα συντήρησης υψηλής συχνότητας, ή μετά από μια ενότητα που εξαναγκάζεται σε μια λάθος ευθυγραμμισμένη θέση, οι συνδέσεις του πίσω επιπέδου μπορούν να καταστραφούν.η ηλεκτρική αξιοπιστία ολόκληρου του ράκ διακυβεύεται. Η αντικατάσταση του πλαισίου είναι η σωστή λύση..

Τραυματισμός από διάβρωση ή μόλυνση των ράφων:Σε εργαστήρια όπου το ντουλάπι CNC έχει σφραγιστεί άσχημα από ατμούς ψύξης, τσιπς μεταλλουργίας ή υγρά καθαρισμού,η δομή του πλαισίου του ράφου μπορεί να διαβρωθεί σε σημείο όπου οι σχισμές των μονάδων δεν παρέχουν πλέον ασφαλή μηχανική τοποθέτηση.

Ένα διαβρωμένο σασί που επιτρέπει στις κάρτες του μοντέλου να μετατοπίζονται κατά τη διάρκεια των δονήσεων δημιουργεί διαλείπουσες βλάβες επαφής που είναι εξαιρετικά δύσκολο να διαγνωστούν.

Φυσική επίπτωση:Τα ατυχήματα στο ντουλάπι, οι ζημιές κατά τη μεταφορά ή ο ακατάλληλος χειρισμός μπορούν να λυγίσουν ή να σπάσουν σωματικά τους οδηγούς των τρύπων του ράφου, εμποδίζοντας τις μονάδες να καθίσουν σωστά.

Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, το μη εξοπλισμένο σασί 6FC5101-0AA01-0AA0 παρέχει τη δομική αντικατάσταση, διατηρώντας παράλληλα την επένδυση στις εγκατεστημένες κάρτες μονάδων.

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του 6FC5101-0AA01-0AA0 και του 6FC5100-0AA01-0AA1;

Το 6FC5100-0AA01-0AA1 (λαγικά διαφορετικό προφίλ αριθμού βασικού μέρους: -5100 vs -5101) είναι ο πλήρως εξοπλισμένος κεντρικός ελεγκτής 1, που παραδίδεται με τροφοδοσία, CSB και PLC CPU 135WD εγκατεστημένο.Το 6FC5101-0AA01-0AA0 είναι το μη εξοπλισμένο σασί μόνο, φτάνει χωρίς εγκατεστημένες μονάδες..

Η μη εξοπλισμένη έκδοση είναι κατάλληλη όταν μεταφέρονται λειτουργικές μονάδες από ένα κατεστραμμένο πλαίσιο.απαιτούνται η εξοπλισμένη έκδοση ή χωριστά προμηθευμένες μονάδες.

Ε2: Μπορούν να τοποθετηθούν ενότητες από ράφι SINUMERIK 840C Controller 2 ή Controller 3 στο πλαίσιο του Controller 1;

The physical backplane connector and slot dimensions are consistent across the 840C central controller rack family — boards designed for Controller 2 or Controller 3 slots physically fit in Controller 1 slots.

Ωστόσο, η λογική θέση ορισμένων πινάκων (ιδίως της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας PS, CSB,και τα πλαίσια που καταλαμβάνουν ειδικές θέσεις αποθηκευμένων slots) ορίζεται στη διαμόρφωση υλικού SINUMERIK 840C, και ανάμειξη πινάκων μεταξύ θέσεων ράφου ελεγκτή απαιτεί προσεκτική διασταύρωση με τον οδηγό σχεδιασμού 840C για την επαλήθευση των ρυθμίσεων διευθύνσεων πινάκων, διαμορφώσεις jumper,και Backplane θέσεις θέσεων.

Ε3: Ποιο είναι το όριο αριθμού slots και τι συμβαίνει αν μια διαμόρφωση 840C απαιτεί περισσότερα από 12 slots;

Όταν μια συγκεκριμένη διαμόρφωση μηχανής απαιτεί περισσότερες από 12 θέσεις σχισμών,το σύστημα 840C επεκτείνεται προσθέτοντας τον ελεγκτή 2 (6FC5101-0AB02-0AA0 με 18 υποδομές + 3 υποδομές AT) και, εάν είναι απαραίτητο, τα ράφια του ελεγκτή 3, συνδεδεμένο με τον ελεγκτή 1 μέσω της διεπαφής λεωφορείου μεταξύ των ράκ.

Ο οδηγός σχεδιασμού για την ειδική διαμόρφωση 840C προσδιορίζει ποιες πλάκες πρέπει να βρίσκονται στον ελεγκτή 1 και ποιες μπορούν να κατανεμηθούν σε επιπλέον ράφια.

Ε: Η SINUMERIK 840C εξακολουθεί να υποστηρίζεται από τη Siemens, και ποια είναι η κατάσταση των ανταλλακτικών;

Η πλατφόρμα SINUMERIK 840C έχει διακοπεί από τη Siemens εδώ και πολλά χρόνια,αλλά η Siemens παρέχει αυτό που ονομάζει "Υπηρεσίες Βιομηχανίας" για παλαιές πλατφόρμες ∙ διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και υπηρεσίες επισκευής για ορισμένες περιόδους.

Για τους τελικούς χρήστες που χρησιμοποιούν μηχανήματα 840C, οι κύριοι τρόποι μεταφοράς ανταλλακτικών είναι η ίδια η logistics ανταλλακτικών της Siemens (για τα εξαρτήματα που βρίσκονται ακόμα στο απόθεμά τους),εξειδικευμένες υπηρεσίες επισκευής SINUMERIK που διαθέτουν ανακαινισμένες μονάδες 840C, και την αγορά βιομηχανικού πλεονάσματος.

Το ίδιο το υπόστρωμα ¥ ως μηχανικό και όχι ηλεκτρονικό στοιχείο ¥ τείνει να είναι σχετικά διαθέσιμο στην πλεονάζουσα αγορά σε σύγκριση με τις κάρτες μονάδων.

Ε5: Ποιος είναι ο διάδοχος του SINUMERIK 840C και μπορεί να γίνει αναβάθμιση ενώ επαναχρησιμοποιούνται οι κινητήρες και οι κινητήρες του 840C;

Η Siemens έχει ορίσει τον διάδοχο του SINUMERIK 840C, τον SINUMERIK 840D sl (Solution Line), και πιο πρόσφατα την πλατφόρμα SINUMERIK ONE.

A migration from 840C to 840D sl typically replaces the CNC control electronics entirely — the central controller rack and all its boards are replaced with 840D sl hardware — while the SIMODRIVE 611 servo and spindle drives can often be retained with appropriate drive software updates.

Η μηχανική δομή της μηχανής, η γεωμετρία του άξονα, η διαμόρφωση της μηχανής και η διαμόρφωση της μηχανής είναι γενικά συμβατές.και η συντήρηση των καλωδίων πεδίου και των συνδέσεων μπορεί να διατηρηθεί σε μια καλά προγραμματισμένη μετανάστευση, καθιστώντας την αντικατάσταση των ηλεκτρονικών στοιχείων βιώσιμη χωρίς πλήρη ανακατασκευή της μηχανής.