Συμπεριλαμβάνεται η παραπομπή στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1069/2009 της Επιτροπής.

Διάταξη 6ES7195-7HD10-0XA0 SIMATIC DP Bus Module

Σύνοψη

Η6ES7195-7HD10-0XA0είναιΜονάδα λεωφορείου SIMATIC DP για ET 200MΗ Siemens την αναγνωρίζει ως μια μονάδα λεωφορείου σχεδιασμένη να διατηρείδύο υπερβολικές ενότητες διεπαφής IM153-2και να υποστηρίξειαπομάκρυνση και εισαγωγή κατά τη διάρκεια λειτουργίας RUNΗ Siemens το αναφέρει επίσης ωςανταλλακτικό / ενεργό προϊόν, το οποίο τοποθετεί απευθείας στη διαδρομή υποστήριξης εγκατεστημένης βάσης για σταθμούς ET 200M που εξαρτώνται από περιττό υλικό διεπαφής.

Το προϊόν αυτό ανήκει στη μηχανική και λειτουργική ραχοκοκαλιά ενός σταθμού ET 200M. Δεν είναι CPU PLC, ούτε μονάδα I/O σήματος, ούτε εξαρτήματα HMI.

Ο ρόλος του συνδέεται με τη διάταξη των εφεδρικών μονάδων IM153-2 στο ράφι και με τη συμπεριφορά της υπηρεσίας κατά τη λειτουργία.Αυτό το μέρος υποστηρίζει την αρχική ιδέα υλικού χωρίς να αλλάζει τη δομή του σταθμού.

Τεχνικά δεδομένα

Αξία εφαρμογής

Η ενότητα αυτή προορίζεται για:ET 200M κατανεμημένα συστήματα I/Oπου ήδη χρησιμοποιούνπεριττές διεπαφές επικοινωνίας IM153-2.

Ανήκει σε εγκαταστάσεις στις οποίες ο αρχικός σχεδιασμός του κιβωτίου απαιτεί να παραμείνει αμετάβλητη η διάταξη υλικού ET 200M και όπου η χειρισμός της μονάδας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας αποτελεί μέρος της έννοιας της υπηρεσίας.

Αυτό το καθιστά άμεσα σχετικό με τα ντουλάπια ελέγχου διαδικασιών, τα πάνελ υποδομής και άλλα συστήματα που κατασκευάζονται γύρω από το περιττό υλικό I / O της Siemens.

Επειδή αυτό είναι ένα συστατικό δομής ράκα, έχει διαφορετική σημασία από τις συνήθεις εφεδρικές I/O.

Το μέρος επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο οι περιττές διεπαφές υποστηρίζονται φυσικά και τον τρόπο με τον οποίο ο σταθμός ET 200M διατηρεί την προβλεπόμενη συμπεριφορά υπηρεσίας.η διατήρηση της ίδιας μονάδας λεωφορείου συμβάλλει στη διατήρηση της αρχικής διάταξης σταθμού και της αρχικής διαδικασίας συντήρησης.

Σημειώσεις

Για την επιλογή, τα βασικά σημεία είναι απλά: ο σταθμός πρέπει να είναι200 εκατ. ET, η διάταξη της διεπαφής πρέπει να απαιτείδύο περιττές μονάδες IM153-2, και το εγκατεστημένο σύστημα πρέπει να εξαρτάται απόαφαίρεση/εισαγωγή κατά τη διάρκεια της RUNΑυτά είναι τα βασικά σημεία συμβατότητας για αυτό το προϊόν.

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Τι ακριβώς είναι το 6ES7195-7HD10-0XA0;
Είναι έναΜονάδα λεωφορείου SIMATIC DP για ET 200M, κατασκευασμένο για να αντέχειδύο υπερβολικές ενότητες διεπαφής IM153-2.

Η Siemens το ορίζει ως ένα μέρος που υποστηρίζειαπομάκρυνση και εισαγωγή κατά τη διάρκεια λειτουργίας RUN, έτσι ώστε να ανήκει στη δομή λεωφορείου του σταθμού που είναι έτοιμη για εφεδρικότητα και όχι στο φυσιολογικό στρώμα σήματος I/O.

Ε2: Είναι μια κανονική μονάδα I/O;
Όχι, δεν περιγράφεται από τη Siemens ως ψηφιακή ή αναλογική μονάδα σήματος.μονάδα λεωφορείουπου χρησιμοποιείται στην οργάνωση υλικού ET 200M.

Η διάκριση αυτή έχει σημασία επειδή η λειτουργία της συνδέεται με τον τρόπο με τον οποίο οι περιττές ενότητες διεπαφής διατηρούνται και εξυπηρετούνται στον σταθμό, όχι με την επεξεργασία σήματος πεδίου.

Ε3: Γιατί είναι σημαντική η αφαίρεση και η εισαγωγή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας;
Η Siemens προσδιορίζει ρητά αυτό το μοντέλο μεαπομάκρυνση και εισαγωγή κατά τη διάρκεια λειτουργίας RUNΣτην πράξη, αυτό σημαίνει ότι το μέρος χρησιμοποιείται σε συστήματα όπου η συνέχεια της υπηρεσίας είναι ενσωματωμένη στην διάταξη υλικού.

Αυτό είναι σημαντικό χαρακτηριστικό σε εγκατεστημένα συστήματα ET 200M, όπου η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς να αλλάζει η αρχική ιδέα σταθμού.

Ε4: Πού χρησιμοποιείται συνήθως η ενότητα αυτή;
Χρησιμοποιείται σεΣταθμοί ET 200Mπου απασχολούν ήδηπεριττές διεπαφές IM153-2.

Αυτό το καθιστά κατάλληλο για διανεμημένα ράφια αυτοματισμού, ντουλάπια ελέγχου εγκαταστάσεων και άλλα συστήματα που βασίζονται στη Siemens όπου η εφεδρικότητα αποτελεί ήδη μέρος του εγκατεστημένου σχεδιασμού.

Ε5: Τι πρέπει να ελέγχεται πριν από την παραγγελία;
Ελέγξτε τον αριθμό του εγκατεστημένου μέρους, επιβεβαιώστε ότι ο σταθμός είναι200 εκατ. ET, ελέγξτε ότι η εγκατάσταση χρησιμοποιείδύο υπερβολικές ενότητες διεπαφής IM153-2, και βεβαιωθείτε ότι το αρχικό σύστημα εξαρτάται από την ίδιαΛειτουργία αντικατάστασης του χρόνου εκτέλεσης.

Τα σημεία αυτά καθορίζουν εάν το εν λόγω μοντέλο λεωφορείου ταιριάζει με την υφιστάμενη δομή υλικού.