Σπίτι
>
προϊόντα
>
Ανταλλακτικά αυτοματισμού
>
|
|
| Τόπος καταγωγής | Ιαπωνία |
| Μάρκα | Omrom |
| Πιστοποίηση | CE ROHS |
| Αριθμό μοντέλου | J7ARN-E9-24VDC |
Ο Omron J7ARN-E9-24VDC είναι ένας μαγνητικός αντιστροφέας επαγγελματικής ποιότητας, σχεδιασμένος για τον έλεγχο τριφασικών κινητήρων τόσο σε φορά όσο και σε αντίστροφη κατεύθυνση. Αυτή η ενσωματωμένη μονάδα συνδυάζει δύο τριπολικούς αντιστροφείς 9A με σύστημα μηχανικής αλληλοσύνδεσης, εξασφαλίζοντας ασφαλείς και αξιόπιστες λειτουργίες αντιστροφής κινητήρα από κύκλωμα ελέγχου 24V DC.
| Κωδικός Προϊόντος | J7ARN-E9-24VDC |
| Τύπος | Αντιστρεφόμενος (Εμπρός/Πίσω) Μαγνητικός Αντιστροφέας |
| Ονομαστικό Ρεύμα (AC3) | 9 A |
| Ονομαστική Ισχύς Κινητήρα | 4 kW στα 380-400V |
| Τάση Πηνίου | 24V DC |
| Πόλοι | 3-Πόλος |
| Αλληλοσύνδεση | Ενσωματωμένη Μηχανική Αλληλοσύνδεση |
| Διαμόρφωση | Διπλό 3-πολικό (εμπρός + πίσω) |
| Κατηγορία Χρήσης | AC3 (φορτίο κινητήρα) |
| Πρότυπο | IEC 60947-4-1 |
| Τροφοδοσία Πηνίου | DC |
Το J7ARN-E9-24VDC επιτρέπει την αντιστροφή της κατεύθυνσης του κινητήρα με την εναλλαγή των συνδέσεων φάσης μέσω του διπλού σχεδιασμού αντιστροφέα του. Η ενσωματωμένη μηχανική αλληλοσύνδεση εμποδίζει φυσικά και τους δύο αντιστροφείς, εμπρός και πίσω, να κλείσουν ταυτόχρονα, εξαλείφοντας τον κίνδυνο βραχυκυκλωμάτων φάσης προς φάση.
Η ονομαστική τιμή AC3 9A αντιμετωπίζει ειδικά τις απαιτητικές προδιαγραφές εκκίνησης και διακοπής κινητήρων, συμπεριλαμβανομένου του χειρισμού των υψηλών ρευμάτων εκκίνησης (5-7 φορές το ρεύμα πλήρους φορτίου) που είναι τυπικά για κινητήρες επαγωγής τύπου κλωβού σκίουρου. Αυτό εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση για κινητήρες έως 4kW στα 400V τριφασικά.
Σχεδιασμένο για απρόσκοπτη ενσωμάτωση με σύγχρονα συστήματα ελέγχου, το πηνίο 24V DC συνδέεται απευθείας με κάρτες εξόδου PLC από μεγάλους κατασκευαστές, όπως Siemens, Mitsubishi, Omron, Allen-Bradley και Schneider, χωρίς να απαιτούνται ενδιάμεσα ρελέ.
Η μηχανική αλληλοσύνδεση παρέχει ένα επίπεδο ασφάλειας υλικού που λειτουργεί ανεξάρτητα από τα σήματα ελέγχου. Αποτρέπει φυσικά και τους δύο αντιστροφείς από το να κλείσουν ταυτόχρονα, προστατεύοντας από αστοχίες PLC, σφάλματα καλωδίωσης ή σφάλματα λογισμικού που θα μπορούσαν να προκαλέσουν επικίνδυνα βραχυκυκλώματα φάσης προς φάση.
Ναι. Συνιστάται ελάχιστος νεκρός χρόνος 15ms μεταξύ των εντολών εμπρός-εκτός και πίσω-εντός για να διασφαλιστεί η σωστή άνοιξη επαφών και η απόσβεση τόξου. Στην πράξη, τα προγράμματα PLC θα πρέπει να υλοποιούν καθυστερήσεις 50-100ms για να λαμβάνουν υπόψη την αποσύνθεση του μαγνητισμού και τους χρόνους μηχανικής απόκρισης.
Το J7ARN-E9-24VDC έχει ονομαστική τιμή για τριφασικούς κινητήρες έως 4kW στα 380-400V. Για συστήματα 230V, η μέγιστη ονομαστική τιμή κινητήρα είναι περίπου 2.2kW λόγω του ίδιου περιορισμού ρεύματος AC3 9A.
Ναι. Για πλήρη προστασία του κινητήρα, ένα ρελέ θερμικής υπερφόρτωσης θα πρέπει να εγκατασταθεί σε σειρά με το κύκλωμα ελέγχου του πηνίου του αντιστροφέα. Το ρελέ θα πρέπει να έχει μέγεθος σύμφωνα με το ονομαστικό ρεύμα πλήρους φορτίου του κινητήρα, όχι την ονομαστική τιμή 9A του αντιστροφέα.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ
