Rexroth CD vs CG Series: Cushion vs Non-Cushion Hydraulic Cylinders

Rexroth CD vs CG Series: Cushion vs Non-Cushion Hydraulic Cylinders (Σύνολο υδραυλικών κυλίνδρων)

Το "D" και το "G" στα κώδικα μοντέλων κυλίνδρων Rexroth μοιάζουν με διαφορά ενός γράμματος.Σε όρους εφαρμογής, είναι στην πραγματικότητα μία από τις μεγαλύτερες επιλογές που κάνετε σε ένα κύλινδρο.Κάντε αυτό λάθος σε ένα πιεστήριο, μια γραμμή σφράγισης, ή οποιαδήποτε εφαρμογή με δυναμική στο τέλος του ταξιδιού, και θα ανταλλάξετε είτε τη ζωή της μηχανής είτε τον θόρυβο του συστήματος.Πάρτε το σωστά και ένας κύλινδρος θα λειτουργήσει για χρόνια χωρίς την εξάντληση που προκαλεί το σοκ που αποσύρει τα λιγότερο κατάλληλα αδέλφια του νωρίς..

1Τι CD και CG πραγματικά σημαίνει.

In Rexroth μοντέλο κωδικοποίησης:

• CDΚύλινδρο, διπλή δράση,χωρίςΤελικό άνοιγμα
• ΓΚ- Κύλινδρο.μεEnd-of-stroke cushioning (Gedämpft στα γερμανικά)

Πέρα από αυτό το ένα γράμμα, τα δύο μοιράζονται το μεγαλύτερο μέρος του υπολοίπου του προτύπου: εύρος οπτικής διάστασης, διάμετρος ράβδου, επιλογές τοποθέτησης, βαθμολογία πίεσης και πακέτο σφραγίδας.Ένα CDH1 και ένα CGH1 με το ίδιο μέγεθος είναι χτισμένα γύρω από το ίδιο σώμα και σφραγίζει. Η διαφορά είναι το εσωτερικό υλικό στα τερματικά καπάκια που επιβραδύνει το έμβολο καθώς πλησιάζει το τέλος της κίνησης..

Το υπόλοιπο του κώδικα του μοντέλου σας λέει την σειρά βαριάς/μέσης/φωτός και την τάξη πίεσης:

Έτσι, ένα CDH1 είναι ένα βαρύ-καθήκον 350 bar κύλινδρο χωρίς μαξιλάρι. Ένα CGH2 είναι ένα βαρύ-καθήκον 250 bar κύλινδρο με μαξιλάρι.14 mm έως 125 mm διάμετρος ράβδουΈνα CGL1 θα ήταν η ίδια συμπαγή σειρά με προσθήκη μαξιλάρι.

2Πώς λειτουργεί το στρώμα μέσα στον κύλινδρο.

Το τέλος της κίνησης είναι ένας μηχανισμός υδραυλικής επιβράδυνσης, όχι ένας μηχανικός προφυλακτήρας.

Καθώς το έμβολο πλησιάζει το τέλος της κίνησης, ένα μαξιλαριστικό σλιπ ή μια καρφίτσα στο έμβολο εισέρχεται σε ένα ταιριάζον bore στο τέλος του καπέλου. Αυτό κλείνει αποτελεσματικά το κύριο λιμάνι επιστροφής.Το υπόλοιπο λάδι ανάμεσα στο έμβολο και το καπάκι του τερματισμού μπορεί να αποδράσει μόνο μέσω ενός μικρού ρυθμιζόμενου πεπιεσμού (ή ενός σταθερού πεπιεσμού σε παραλλαγές σταθερού μαξιλαριού)..

Αυτός ο περιορισμός δημιουργεί αντίστροφη πίεση. Η αντίστροφη πίεση επιβραδύνει το έμβολο.Αντί να χτυπάς το καπέλο..

Τα περισσότερα κύλινδροι CG προσφέρουνρυθμιζόμενο μαξιλάριvia a screw on the end cap ∙ tighter restriction for higher-mass loads or higher velocities, lighter restriction where the deceleration would otherwise overshoot.Σταθερό μαξιλάρισμαΕγκαταστάθηκε για τυπικά φορτία.

3Όταν το στρώμα έχει σημασία και όταν δεν έχει.

Το cushioning κερδίζει τη θέση του όταν ο κύλινδρος κινείται με αρκετή κινητική ενέργεια στο τέλος της κίνησης που μια ανεξέλεγκτη στάση θα προκαλούσε ζημιά ή θόρυβο.φορτίο μάζα, ταχύτητα στο τέλος της κίνησης, και πόσο ταξίδι το μαξιλάρι έχει να διασκορπίσει σε όλη.

Το στρώμα είναι κρίσιμο όταν:

• Ο κύλινδρος μετακινεί ένα βαρύ φορτίο, συνήθως πάνω από 50 κιλά ανά κύλινδρο, μεγέθοντας απότομα με το μέγεθος του ορόφου.
• Η ταχύτητα εγκεφαλικού επεισοδίου στο τέλος του ταξιδιού υπερβαίνει τα 0,1 m/s.
• Το φορτίο επιβραδύνεται χωρίς εξωτερικά μηχανικά φρένα ή κυκλώματα περιορισμού βαλβίδων.
• Η εφαρμογή απαιτεί ήσυχη λειτουργία.
• Η συχνή ποδηλασία εκθέτει τον κύλινδρο σε επαναλαμβανόμενο άγχος (πίεση, τυποποίηση, μεταφορά)

Το στρώμα δεν είναι απαραίτητο όταν:

• Τα φορτία είναι αρκετά ελαφριά ώστε η υπολειπόμενη ορμή στο τέλος της κίνησης να είναι αμελητέα.
• Ο κύλινδρος κινείται αργά σε όλο το χτύπημα (κάτω από 0,05 m/s, π.χ. clamping, holding)
• Η εξωτερική επιβράδυνση είναι χτισμένη στο υδραυλικό κύκλωμα.
• Ο κύλινδρος αγοράζεται ως γενικός σφιγκτήρας όπου η ακρίβεια της θέσης δεν είναι κρίσιμη.
• Η ευαισθησία κόστους καθορίζει το προμήθειο για εξοπλισμό χαμηλού όγκου μαζικής παραγωγής.

Μια βασική κατευθυντήρια γραμμή: οτιδήποτε πάνω από 100 κιλά φορτίο που κινείται ταχύτερα από 0,2 μέτρα/δευτερόλεπτο θα πρέπει να έχει αμαξοστοιχία, εκτός αν η επιφάνεια επιτάχυνσης του κυκλώματος είναι ήδη στη θέση της.Η επιλογή είναι εφαρμοστική..

4Δυναμικότητα και διάρκεια ζωής.

Το ορατό αποτέλεσμα της λειτουργίας ενός κυλίνδρου CD όπου ανήκει ένα CG εμφανίζεται σε μήνες και χρόνια, όχι μέρες.

Χωρίς μαξιλάρισμα (CD), τα υψηλής ταχύτητας τερματικά σταθμίσματα παράγουν:

• Μηχανολογικό σοκ μεταδίδεται στο στήριγμα τοποθέτησης, το πλαίσιο μηχανής, και υποστηρίζοντας ρουλεμάν
• Υδραυλικοί παλμοί σοκ (νερό-μόσχευμα στη γραμμή επιστροφής)
• Στρεσοκυκλισμός στο σίδερο και τα μπουλόνια του κυλίνδρου.
• Ακούσιμο "clunk" στο τέλος του ταξιδιού
• Επιταχυνόμενη φθορά στο σφραγίδα του έλξης στο σημείο επαφής.

Με την αμαλάνωση (CG), το ίδιο φορτίο επιβραδύνεται ομαλά:

• Μηχανολογικά και υδραυλικά σοκ μειώθηκαν κατά 70 ∼ 90% σε σωστά συντονισμένα μαξιλάρια.
• Οι τερματικοί μπουλόνες και οι δομικοί συγκόλλημοι παραμένουν εντός των ορίων κόπωσης.
• Η ζωή της φώκιας επεκτάθηκε.
• Ο θόρυβος πέφτει σημαντικά, συνήθως 5-10 dB μετρημένο στο κύλινδρο.
• Ο χρόνος κύκλου μπορεί μερικές φορές να αυξηθεί χωρίς ζημιά επειδή η ενέργεια του τέλους του εγκεφαλικού επεισοδίου διαχειρίζεται.

Το εμπόριο είναι το κόστος. Ένας κύλινδρος CG συνήθως κοστίζει 15-25 τοις εκατό περισσότερο από το ισοδύναμο CD.Αυτό ανακτάται πολλές φορές σε εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής σφραγίδας και μειωμένη δομική συντήρηση..

5Η σειρά " Across the Rexroth Lineup "

Το CDL1 είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα στη σειρά επειδή καλύπτει ένα χρήσιμο εύρος χωρίς το κόστος και το βάρος της σειράς βαρέων βαρών.25 χιλιοστά έως 200 χιλιοστά ορυκτό.Πολλές παραλλαγές τοποθέτησης είναι διαθέσιμες: MT4 (trunnion), MF3/MF4 (flange), MP (clevis), and so on.0 sensor integration are configurable through suffix codes (C1X) Οι ενσωματώσεις αισθητήρων είναι ρυθμιζόμενες μέσω κωδικών επιθέσεων (C1X), B1CH, and others).

6Πώς να επιλέξετε

Μια πρακτική ακολουθία:

Βήμα 1: Υπολογίστε την κινητική ενέργεια του τέλους του εγκεφάλου. E = 1⁄2 × m × v2Πάνω από περίπου 50 J ανά κύκλο, το μαξιλάρισμα γίνεται σημαντικό. Πάνω από 500 J, είναι ουσιαστικά υποχρεωτικό για οποιαδήποτε εύλογη διάρκεια ζωής.

Βήμα 2: Ελέγξτε αν το υδραυλικό κύκλωμα χειρίζεται την επιβράδυνση εξωτερικά.Οι αναλογικές βαλβίδες, οι βαλβίδες επιβράδυνσης ή οι PLC-ελεγχόμενες ράμπες ταχύτητας μπορούν να διαχειριστούν το τέλος της στροφής χωρίς ένα ενδοκύλινδρο μαξιλάρι.

Βήμα 3 Εξετάστε τη συχνότητα κύκλου.Ένας κυλίνδρος που κυκλώνεται 100.000+ χτυπήματα ετησίως ωφελείται δραματικά από την αμαξοστοιχία ακόμη και σε μέτρια ενέργεια.

Βήμα 4 Ελέγξτε τους περιορισμούς θορύβου.Τα περιβάλλοντα λειτουργίας με απαιτήσεις προστασίας ακρόασης ή εγγύτητα με δημόσιους χώρους επωφελούνται από αμαξοστοιχία ανεξάρτητα από τα επίπεδα ενέργειας.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε το περιθώριο του προϋπολογισμού.Το 15%-25% premium για CG πάνω από CD είναι μικρό σε σχέση με το κόστος της πρόωρης αντικατάστασης σφραγίδας ή της επισκευής δομικής κόπωσης.

7Ματρίκη γρήγορης επιλογής.

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Μπορώ να προσθέσω μαξιλάρισμα σε ένα κύλινδρο CD αργότερα προσθέτοντας μέρη;

Το καπάκι στο τέλος είναι μέρος της κατασκευής του κυλίνδρου, όχι ένα πρόσθετο.Το retrofit απαιτεί την αντικατάσταση του κυλίνδρου ή την ανοικοδόμησή του με νέα καπάκια..

Ε: Πόσο προσθέτει το μαξιλαρίσματος στο μήκος του κυλίνδρου;

Το μανίκι του μαξιλαριού βρίσκεται μέσα στην υπάρχουσα γεωμετρία του τερματικού καπέλου.Οι συνολικές διαστάσεις περιτύλιγματος είναι συνήθως πανομοιότυπες με το ισοδύναμο CD ∙ εναλλάξιμες στον ίδιο χώρο τοποθέτησης.

Ε: Ο κυλίνδρος CG μου ακόμα σπάει στο τέλος του χτυπήματος.

Είτε το ρυθμιζόμενο βίδα μαξιλαριού είναι ανοιχτό πολύ μακριά, ή ο αέρας είναι στο κύλινδρο (συχνά μετά την αντικατάσταση σφραγίδας), ή το μανίκι μαξιλαριού είναι φθαρμένο.Αν αυτό δεν βοηθάει...Αιμορραγεί ο κύλινδρος. Αν ακόμα σπάσει, το μανίκι του μαξιλαριού χρειάζεται επιθεώρηση.

Ε: Είναι αποτελεσματικό το μαξιλάρισμα και στις δύο κατευθύνσεις του ταξιδιού;

Ναι, σωστά σχεδιασμένα μαξιλάρια σε δύο άκρη καπάκια επιβραδύνουν το έμβολο σε δύο άκρες της κίνησης.

Ε: Μήπως ένας κύλινδρος CG χάνει οποιοδήποτε μήκος ράβδου σε σύγκριση με ένα CD;

Το μαξιλάρι sleeve λειτουργεί εντός του τελευταίου 15-30 mm του χτυπήματος, αλλά το πλήρες ονομαστικό χτύπημα είναι ακόμα διαθέσιμο.Η δύναμη εξόδου είναι επίσης αμετάβλητη..